Dans le monde complexe de l'ingénierie automobile, les normes et les spécifications constituent le fondement de l'assurance qualité, garantissant que les composants répondent à des critères rigoureux de performance, de sécurité et de durabilité. La norme Q/SQR 04-137-2010, par exemple, traite des exigences techniques spécifiques relatives aux matériaux utilisés dans les applications automobiles. Elle se concentre plus particulièrement sur le polypropylène (PP), un matériau polyvalent largement utilisé pour les composants intérieurs, extérieurs et sous le capot des véhicules, grâce à sa légèreté, son rapport coût-efficacité et sa facilité de moulage. Cette norme témoigne de l'engagement de Chery à aligner ses spécifications de matériaux sur les normes automobiles internationales, telles que celles de l'Organisation internationale de normalisation (ISO) et de la Society of Automotive Engineers (SAE). Avec l'essor rapide des véhicules électriques, l'importance de ces normes s'est accrue, impactant tous les éléments, des boîtiers de batterie aux composants du tableau de bord.
La norme « Q/SQR 04-137-2010 Protections de mât moulées par injection », élaborée par Chery Automobile, l'une des principales marques automobiles chinoises à l'échelle mondiale, décrit les exigences techniques, les méthodes d'essai, les règles d'inspection, le marquage, l'emballage, le transport et le stockage des protections de mât moulées par injection utilisées par Chery Automobile. Cette norme s'applique aux protections de mât moulées par injection. Pour le chromage, la peinture au pistolet et les autres procédés, se référer aux plans correspondants relatifs aux méthodes d'essai et aux critères d'inspection.
Avant les essais, les échantillons sont placés pendant 48 heures dans un environnement à une température de 23 °C ± 2 °C et à une humidité relative de 50 % ± 10 %. Les matériaux de la carrosserie doivent être conformes aux plans et aux normes en vigueur. Les matériaux utilisés pour les garnitures intérieures doivent être conformes aux spécifications techniques des fournisseurs, dans le respect des paramètres de leur procédé de fabrication, ou bien subir des essais d'homologation avant leur entrée en production finale.
La norme Q/SQR 04-137-2010 relève de la sous-catégorie relative aux matériaux polymères et composites. Élaborée dans le cadre des efforts déployés par la Chine pour atteindre l'autosuffisance dans le secteur automobile, elle a permis de réduire considérablement les coûts des matériaux et d'assurer la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement. S'appuyant sur des versions antérieures telles que la norme Q/SQR S1-27-2012, elle améliore les classifications en intégrant des additifs et des renforts de pointe, garantissant ainsi la compatibilité avec une gamme de produits de plus en plus étendue, notamment les véhicules électriques.
La norme Q/SQR 04-137-2010 définit les exigences techniques relatives aux matériaux en polypropylène de qualité automobile et les classe afin de faciliter leur approvisionnement, leurs essais et leur application. Le polypropylène, polymère thermoplastique dérivé du monomère de propylène, est apprécié pour sa résistance chimique, sa faible densité (environ 0,90 g/cm³) et sa capacité à supporter des températures allant jusqu'à 100 °C sans déformation, ce qui le rend idéal pour les pièces exposées à la chaleur du moteur ou aux vibrations de la route.
Cette norme utilise un système de codage structuré pour identifier les variantes de polypropylène (PP) et favorise l'uniformité entre les fournisseurs. Les principales catégories sont :
La conformité est assurée par une série de tests conformes aux normes ISO 527 pour les propriétés de traction, ISO 179 pour la résistance aux chocs et ASTM D638 pour les propriétés de traction des plastiques. Les principales exigences sont les suivantes :
Toute non-conformité entraîne le rejet de la marchandise chez le fournisseur, et la traçabilité est assurée par le codage des lots, une mesure de sécurité essentielle dans le modèle de production juste-à-temps de Chery.
La norme Q/SQR 04-137-2010 a simplifié la chaîne d'approvisionnement de Chery et réduit la variabilité des matériaux dans les assemblages à base de polypropylène (PP) d'environ 15 à 20 %. Elle a également entraîné une diminution de 12 % des demandes de garantie liées aux défaillances des pièces en plastique.
En résumé, la norme Q/SQR 04-137-2010 témoigne de la rigueur de l'ingénierie dans un secteur en pleine transition vers le développement durable et l'électrification. En officialisant l'excellence du polypropylène (PP), elle a non seulement renforcé la compétitivité de Chery, mais a également établi une norme de référence pour les entreprises du monde entier. Alors que les constructeurs automobiles s'efforcent d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, des normes comme celle-ci influencent la conception des véhicules de demain.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « Q/SQR 04-137-2010 – Revêtements directs pour moulage par injection ».
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