Pièces moulées en plastique pour KIA MS210-12 - Compartiment moteur

Développée par Hyundai-Kia Motors Corporation, le plus ancien constructeur automobile coréen, la norme « KIA MS210-12 Pièces en plastique moulées - Utilisation dans le compartiment moteur » décrit la qualité générale des pièces en plastique moulées utilisées dans les applications de groupe motopropulseur ou de châssis. Cette spécification est utilisée pour les pièces en plastique moulées des groupes motopropulseurs ou des châssis en général ou comme spécifié sur un dessin technique.

En termes d'exigences générales, la surface des pièces ne doit présenter aucun défaut, brillance inégale, coup de soleil, marques de soudure excessives, marques d'écoulement, trous d'épingle, adhérence ou autres défauts. En termes d'exigences détaillées, les pièces doivent être testées avec les méthodes spécifiées dans le tableau donné dans la norme sous ce titre et doivent être conformes aux exigences de ce tableau.

Dans le tableau intitulé « Exigences détaillées », ces exigences sont définies sur la base suivante :

• Chaleur et humidité
• Résistance au cycle
• Résistance aux intempéries
• Résistance aux vibrations
• Résistance à l'eau
• Résistance chimique
• Résistance aux chocs
• Espace intérieur
• Métaux lourds et substances nocives

Les conditions standard du laboratoire pour les tests sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent plus/moins 5 pour cent d'humidité relative. Les échantillons doivent être sélectionnés à partir de produits finis ou d'équivalents fabriqués dans les mêmes conditions que les pièces de production en série. Les échantillons d'essai sont conditionnés dans des conditions de laboratoire standard pendant 24 heures, puis assemblés selon le dessin.

Les méthodes de test décrites dans cette norme comprennent :

• Essai de résistance aux cycles de chaleur et d'humidité : L'essai de résistance à la chaleur (essai de cycle de chaleur) illustré dans la figure donnée dans la norme doit être répété trois fois. Si spécifié, il doit être compatible avec la température spécifiée dans le dessin technique.
• Essai de résistance aux intempéries : un Weather-o-meter et un arc au xénon sont utilisés comme spécifié dans cette norme. Ce test est répété au moins trois fois.
• Essai de résistance aux vibrations : Lors de l'exécution de cet essai, l'axe est déplacé de haut en bas pendant 4 heures, de gauche à droite pendant 2 heures et d'avant en arrière pendant 2 heures, en tenant compte de la fréquence et de la vitesse de vibration spécifiées dans la norme. Les changements sont ensuite examinés. Ce test est effectué uniquement s'il est spécifié sur les dessins techniques. De plus, ce test est effectué au moins une fois.

• Test de résistance à l'eau : L'échantillon est immergé dans un bain d'eau à 240 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures, puis la surface est lavée à l'eau. L'air comprimé est utilisé pour le séchage et laissé pendant 1 heure dans les conditions spécifiées dans cette norme. Toute décoloration et tout défaut de surface (tels que des bulles) sont examinés. Il est également possible d'utiliser la pièce assemblée pour ce test. Ce test est effectué au moins trois fois.
• Test de résistance chimique : les types de produits chimiques à utiliser et leurs noms de marque sont indiqués dans un tableau. Deux méthodes de test sont appliquées à tout produit moulé, à l'exception des lentilles de lampe : le test par essuyage et le test ponctuel.
• Jeu interne : Cette méthode d'essai n'est applicable que si elle est spécifiée sur les dessins techniques. Ce test est effectué dans les zones de la pièce spécifiées dans les dessins techniques. La taille et la forme relatives des cavités internes sont définies comme indiqué dans la figure donnée dans la norme. Les cavités internes de l'échantillon doivent être classées et disposées conformément au tableau et à la figure donnés dans la norme.

Le rapport d'essai est soumis aux services compétents. Lorsque les matériaux et les fournisseurs sont modifiés, le rapport d’essai doit être soumis à nouveau et approuvé. Le rapport d’essai est préparé conformément au modèle donné dans la norme.

Les autres normes internationales sur lesquelles cette norme est basée sont :

• ISO 105 Textiles - Essais de solidité des couleurs
• Norme ASTM D6695-16 pour l'exposition des peintures et revêtements apparentés à l'arc au xénon
• JSA-JIS L 0843 Méthodes d'essai pour la solidité des couleurs à la lumière d'une lampe à arc au xénon
• SAE J 2527 Norme basée sur les performances pour l'exposition accélérée des matériaux extérieurs des automobiles à l'aide d'un appareil à arc au xénon à faisceau contrôlé

Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreux travaux de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation fournis aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de test conformes à la norme « KIA MS210-12 Pièces en plastique moulées - Utilisation dans le compartiment moteur ».