La norme « BMW GS 95008-3 Composants de faisceaux de câbles automobiles - Rubans adhésifs pour faisceaux de câbles automobiles - Exigences, essais », élaborée par BMW, constructeur automobile multinational, spécifie les exigences et les méthodes d'essai applicables aux rubans adhésifs utilisés dans les faisceaux de câbles automobiles. Cette norme s'applique uniquement aux nouvelles conceptions et est utilisée uniquement pour l'homologation/l'enregistrement initial par les fabricants d'équipement d'origine. Les données obtenues peuvent être utilisées si des homologations supplémentaires sont obtenues pour les applications. Les rubans adhésifs produits en série n'ont pas été modifiés.
Les rubans adhésifs sont principalement utilisés pour regrouper et lier des câbles ou des faisceaux de câbles. Dans certains cas, des exigences supplémentaires peuvent être imposées aux rubans adhésifs, notamment en matière d'isolation, de fixation des câbles ou des faisceaux, de protection contre les dommages mécaniques, les agents chimiques ou d'absorption acoustique. Le champ d'application (y compris les essais pertinents pour les premières versions) dépend du lieu d'installation, des exigences qui en découlent et de toute autre exigence particulière.
Les rubans adhésifs s'appliquent à température ambiante. Pour une bonne adhérence, les faisceaux de câbles utilisés pour l'emballage doivent être exempts d'huile, de graisse, de silicone, de talc ou de toute autre substance susceptible de réduire l'adhérence. Les adhésifs appliqués étant sensibles à la pression, une pression brève et ferme, notamment sur l'extrémité du ruban, est essentielle. Les instructions de stockage et de manipulation du fabricant du ruban adhésif doivent être respectées.
Les classes de température suivantes sont définies dans cette norme :
L'étendue des tests est déterminée par le fournisseur de ruban adhésif et les services d'ingénierie des constructeurs automobiles. En règle générale, la matrice des critères de test s'applique. Les résultats des tests sont également contraignants pour les rubans adhésifs de même structure présentant des dimensions géométriques différentes (longueur, largeur, finitions).
Le fournisseur de ruban adhésif est tenu de fournir une gamme de matériaux répondant aux normes de qualité testées et approuvées du produit. En cas de modification significative du produit, les services de conception du constructeur doivent être informés au préalable et obtenir l'approbation avant la livraison (après essais, si nécessaire).
Les rubans adhésifs sont généralement constitués d'un matériau support (substrat) et d'une couche adhésive simple ou double face. Ils peuvent être recouverts d'un film silicone simple ou double face ou d'un support papier. Ils sont disponibles en rouleaux ou en pièces pré-percées.
Le rapport d'essai doit préciser la construction du ruban adhésif en termes de classes de substances et de matériaux pour chaque composant : substrat, par exemple tissu, non-tissé, feuille, adhésif, revêtement, poids des composants individuels.
Sauf spécification d'un autre climat d'essai, les essais et le conditionnement sont effectués dans le climat ambiant conformément à la norme DIN 50014. Toute autre condition doit être indiquée dans le rapport d'essai.
La procédure d'échantillonnage est basée sur la norme DIN EN 1939. Le rouleau échantillon est conditionné dans des conditions climatiques d'essai pendant au moins 24 heures. Les trois tours extérieurs du rouleau de ruban adhésif sont rejetés. Les bandes échantillons sont ensuite découpées. Tous les essais sont réalisés sur des rubans de 19 mm de large. Des essais supplémentaires pour des rubans plus petits sont réalisés uniquement sur demande. Pour chaque essai, des échantillons datant de moins de 6 mois au début de l'essai et n'ayant pas été utilisés lors d'essais précédents sont utilisés.
Dans le monde exigeant de l'ingénierie automobile, où chaque décibel compte pour le confort des passagers et la qualité des véhicules, BMW est depuis longtemps un pionnier en matière de normes rigoureuses. La norme BMW GS 95008-3 inclut une méthode précise de mesure de la réduction du bruit des rubans adhésifs utilisés pour envelopper les faisceaux de câbles et autres éléments longs des véhicules. Cette norme a influencé les équipementiers automobiles mondiaux, permettant des habitacles plus silencieux et des systèmes de câblage plus durables.
Les faisceaux de câbles automobiles sont essentiels, mais problématiques. Sur les routes accidentées, ces faisceaux frottent les uns contre les autres, contre les composants du châssis ou contre les protections, produisant des grincements et des cliquetis à haute fréquence. Si les matériaux traditionnels comme les rubans adhésifs en PVC assurent l'isolation et la liaison, ils ne parviennent pas à réduire le bruit, amplifiant souvent les vibrations au lieu de les amortir.
Les rubans adhésifs textiles sont des tissus tissés ou non tissés enduits d'adhésifs sensibles à la pression. Ces rubans tissés offrent une meilleure flexibilité et une meilleure résistance à l'abrasion, mais leurs performances acoustiques sont très variables. BMW a conçu la norme BMW GS 95008-3 pour mesurer et améliorer ces performances.
La norme BMW GS 95008-3 définit un protocole de mesure du bruit contrôlé pour évaluer la performance d'atténuation acoustique du ruban adhésif. Le dispositif d'essai simule des conditions réelles. Un faisceau de câbles est enveloppé de ruban adhésif et soumis à un frottement oscillatoire contre une surface fixe, généralement à des fréquences et amplitudes reflétant les vibrations de la route.
Les éléments clés de cette norme sont :
Notre organisation, forte de son équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de ses clients depuis des années, leur fournit les services de tests avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, la mise en œuvre et l'amélioration de leurs systèmes de gestion. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme « BMW GS 95008-3 Composants de faisceaux de câbles pour véhicules automobiles - Rubans adhésifs pour faisceaux de câbles pour véhicules automobiles - Exigences et tests ».
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