Dans la norme « FORD WSS-M2P180-E Paint performance, hard substructures, outside » développée par Ford Motor Company (FORD), il s'agit d'un produit peint pour toutes les tôles de carrosserie dures externes et toutes les pièces de carrosserie dures externes où le meilleur aspect et une durabilité maximale est requise. Les exigences de performance de la pièce sont expliquées. Ce système est spécifié pour les fournisseurs de composants et couvre tous les processus, y compris les réparations en service et avant livraison.
Cette norme a été publiée pour définir les performances de peinture des pièces extérieures visibles après assemblage et est valable pour toutes les surfaces extérieures au coupe-froid. Cette norme n'est pas destinée aux applications de peinture sur chrome.
Pour les années modèles 2007 et ultérieures, tous les applicateurs de peinture doivent respecter le processus d'approbation des peintres extérieurs, sauf dérogation de Ford. Pour les surfaces peintes en blanc, les tests, la certification ou la fabrication de pièces en utilisant plus d'un fournisseur de peinture ne sont pas autorisés. Par exemple, l’apprêt, la couche de base et le vernis ou vernis coloré utilisés sur certaines pièces doivent être fabriqués auprès d’un seul fournisseur.
Toutes les parties visibles du composant, y compris les bords externes finaux visibles après l'assemblage, doivent être conformes à toutes les exigences de la présente norme. Tout traitement local post-moulage (flammage, ponçage) avant peinture nécessite des essais complémentaires spécifiés dans la présente norme.
Après l'assemblage, toutes les zones du composant visible doivent être évaluées ou testées. Ces zones comprennent les brides, les lignes de joint, les zones traitées après moulage, les lignes de formage et les rainures.
Les réparations de peinture en service, avant livraison et de finition doivent répondre aux exigences de cette norme. Les pièces doivent être conformes aux exigences de couleur définies par Ford. Les composants de la couleur du corps doivent être visuellement compatibles avec la zone corporelle adjacente en termes de peau d'orange et d'ondulation.
Cette norme est basée sur les performances et n'a pas de sources validées.
Les matériaux de peinture doivent être sélectionnés parmi les peintures provenant de fournisseurs figurant sur la liste des sources approuvées par Ford, à moins qu'une exemption n'ait été accordée par Ford. Toutes les pièces doivent également répondre aux exigences des normes de conception pertinentes.
Cette norme s'applique aux substrats rigides peints de manière décorative tels que le métal et les polymères rigides. Les substrats métalliques typiques comprennent l'acier et l'aluminium zingués ou zingués. L'acier non revêtu n'est pas autorisé en raison de mauvaises performances contre la corrosion.
La surface à revêtir doit être nettoyée par un processus automatique pour garantir qu'elle est exempte de résidus d'huile ou d'alcali, d'empreintes digitales, de corrosion, d'agents de démoulage, de saleté, d'humidité et d'autres corps étrangers.
Les améliorations de l'énergie/résistivité de surface ou des réactions chimiques (éruption cutanée, décharge corona ou plasma) ou l'ajout de matériaux conducteurs requis pour répondre aux exigences de la présente norme doivent être spécifiés dans les dessins techniques et le plan de contrôle.
Les exigences du système de peinture sont indiquées dans le tableau de la norme.
Les épaisseurs de film spécifiées dans la norme sont les suivantes :
Certaines couleurs peuvent nécessiter des exceptions à ces plages. Pour la durabilité du système de peinture avec des couches de finition liquides, l'apprêt doit être appliqué sur la couche électronique cathodique. Le plan de contrôle doit indiquer si un prétraitement ou un apprêt (y compris des promoteurs d'adhérence ou des apprêts anti-écailles) est requis pour répondre aux exigences de cette spécification.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, nous fournissons également des services d'essais définis dans le "FORD WSS-M2P180-E Performance de la peinture, dur "infrastructures, extérieurs" aux normes. offre.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
