Qualité des fils et pièces en acier pour boulons et écrous Hyundai Kia MS124-24

Qualité des fils et pièces en acier pour boulons et écrous Hyundai Kia MS124-24

La norme « Hyundai Kia MS124-24 Qualité des fils d'acier et des pièces pour boulons et écrous » développée par Hyundai Motor Company décrit les exigences relatives à la qualité des fils d'acier et des pièces pour boulons et écrous. Les aciers pour boulons et écrous doivent être conformes aux tableaux intitulés « Boulons en acier » et « Écrous en acier » donnés dans la norme.

Qualité des fils et pièces en acier pour boulons et écrous Hyundai Kia MS124-24

Les exigences générales de cette norme sont décrites comme suit :

  • Les boulons et les écrous doivent être exempts de défauts tels que des fissures de trempe, des fissures de forgeage, des chevauchements et des marques d'outils lors de l'inspection visuelle.
  • La définition et les limites de tolérance des discontinuités de surface pour les boulons sont incluses dans la norme « ISO 6157-1 Éléments de fixation - Discontinuités de surface - Partie 1 : Exigences générales pour les boulons, vis et goujons ». De plus, la définition et les limites de tolérance des discontinuités de surface pour les écrous sont incluses dans la norme « ISO 6157-2 Éléments de fixation - Discontinuités de surface - Partie 2 : Écrous ».

Cette norme décrit les exigences détaillées comme suit :

  • Composition chimique : La composition chimique déterminée par analyse en poche doit être conforme aux tableaux intitulés « Composition chimique de l’acier au carbone » et « Composition chimique de l’acier allié ». La tolérance admissible de l’analyse du produit doit être conforme à la norme « MS125-14 Méthodes d’analyse et tolérances pour les aciers de construction ».
  • Propriétés mécaniques : Les propriétés mécaniques des boulons et des écrous doivent être conformes aux tableaux intitulés « Propriétés mécaniques des boulons » et « Propriétés mécaniques des écrous ». Un essai de traction peut être effectué, sauf si le dessin exige un essai de traction, si le boulon est :
    • Boulons avec une tête ou une forme cylindrique qui a moins de résistance que la partie filetée
    • Boulons dont la longueur nominale est inférieure à 2,5 fois le diamètre nominal
  • Trempabilité : Les propriétés de trempabilité doivent être conformes au tableau intitulé « Trempabilité ».
  • Défaut de macro-ligne : Le défaut de macro-ligne des fils d’acier doit être conforme au tableau intitulé « Défaut de macro-ligne ».
  • Inclusions non métalliques : Les inclusions non métalliques des fils d’acier doivent être conformes au tableau intitulé « Inclusions non métalliques (généralités) ».
  • Microstructure : Les produits non traités thermiquement doivent avoir une structure uniforme de ferrite et de perlite, et les produits traités thermiquement par trempe et ressuage doivent avoir une structure uniforme de martensite ressuage, et les produits traités thermiquement par durcissement doivent avoir une structure complexe de martensite et de bainite.
  • Profondeur de décarburation : La profondeur de décarburation doit être conforme à la norme « MS100-04 Critères de décarburation et de discontinuités de surface pour boulons et goujons ».
  • Traitement thermique d'élimination de la fragilisation par l'hydrogène : les boulons d'une dureté de grade approprié 10T ou plus sont soumis à un traitement thermique d'élimination de la fragilisation par l'hydrogène après galvanoplastie. Les conditions de traitement thermique doivent être conformes à la norme « MS100-50 Traitement thermique d'élimination de la fragilisation par l'hydrogène pour les pièces en acier ».
  • Interdiction des substances dangereuses : Doit répondre à l’exigence de la norme « MS201-02 Interdiction et notification de l’utilisation de substances dangereuses - Pièces et matériaux ».

Les méthodes de test décrites dans cette norme comprennent :

  • Analyse de la composition chimique : Ce test doit être conforme à la norme « KS D 1801 Règles générales pour l’analyse chimique du fer et de l’acier ». La tolérance admissible de l’analyse de la composition chimique doit être conforme à la norme « MS 125-14 Méthodes d’analyse et tolérances pour les aciers de construction ».
  • Essai de traction : Cet essai doit être conforme à la norme « KS B 0233 Caractéristiques mécaniques des boulons et vis en acier » ou à la norme « ISO 898-1 Caractéristiques mécaniques des éléments de fixation en acier au carbone et en acier allié - Partie 1 : Boulons, vis et goujons avec classes de propriétés spécifiées - Filetage grossier et filetage fin ».
  • Essai de traction au coin : L'essai de traction au coin doit être conforme à la norme « KS B 0233 Propriétés mécaniques des boulons et vis en acier » ou à la norme ISO 898-1.
  • Essai de charge d'épreuve : L'essai de charge d'épreuve des écrous doit être conforme à la norme « KS B 0234 Propriétés mécaniques des écrous en acier » ou à la norme « ISO 898-2 Propriétés mécaniques des éléments de fixation en acier au carbone et en acier allié - Partie 2 : Écrous avec classes de propriétés spécifiées - Filetage grossier et filetage fin ». Les valeurs de charge d'épreuve pour l'essai sont calculées à l'aide de la tension de charge d'épreuve et du champ de contrainte nominal. Le champ de tension nominale est calculé à l'aide de la formule donnée dans la norme.
  • Essai de résistance de la tête : Cet essai doit être conforme à la norme « KS B 0233 Propriétés mécaniques des boulons et vis en acier » ou à la norme ISO 898-1.
  • Essai de dureté : L'essai de dureté des boulons doit être conforme à la norme « KS B 0233 Propriétés mécaniques des boulons et vis en acier » ou ISO 898-1. De plus, le test de dureté des écrous doit être conforme à la norme « KS B 0234 Propriétés mécaniques des écrous en acier » ou à la norme ISO 898-2.
  • Essai de trempabilité : Cet essai doit être conforme à la norme « KS D 0206 Acier - Essai de trempabilité par trempe finale (essai Jominy) » ou « ISO 642 Acier - Essai de trempabilité par trempe finale (essai Jominy) ».
  • Essai de défauts macro-linéaires : Cet essai doit être conforme à la norme « KS D 0208 Méthode d'essai de défauts macro-linéaires pour l'acier » ou à la norme « ISO 3763 Méthodes macroscopiques d'évaluation de la teneur en gros grains de l'acier ».
  • Essai d'inclusions non métalliques : Cet essai doit être conforme à la norme « KS D 0204 Acier - Détermination de la teneur en inclusions non métalliques - Méthode micrographique à l'aide de diagrammes normalisés » ou à la norme « ISO 4967 Acier - Détermination de la teneur en inclusions non métalliques - Méthode micrographique à l'aide de diagrammes normalisés ».
  • Analyse de la microstructure : La microstructure doit être observée après polissage et meulage.
  • Profondeur de décarburation : Cet essai doit être conforme à la norme « KS D 0216 Méthode pour la profondeur de décarburation des aciers » ou « ISO 3887 Aciers - Détermination de la profondeur de décarburation ».

Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de tests conformes à la norme « Hyundai Kia MS124-24 Qualité des fils d'acier et des pièces pour boulons et écrous ».

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