La norme « Hyundai Kia MS201-02 Interdiction et notification de l'utilisation de substances nocives - Pièces et matériaux » développée par Hyundai Motor Company est valable pour tous les matériaux, y compris les matières premières et auxiliaires, utilisés dans les automobiles et les pièces de véhicules produites ou mises sur le marché. marché sur les sites nationaux et internationaux. Il s'agit de l'exigence minimale pour les pièces et matériaux livrés à Hyundai Motor Company et les fournisseurs sont tenus de se conformer à toute réglementation relative aux produits chimiques, même si cela n'est pas spécifié dans cette spécification. Cette norme comprend et doit être prise en compte car elle diffère des domaines, objectifs et réglementations applicables en fonction du type de matériel réglementaire :
Quatre métaux lourds, le plomb, le chrome hexavalent, le mercure et le cadmium, ne doivent pas être utilisés dans les pièces et matériaux automobiles. Les régions et les véhicules cibles sont indiqués dans le tableau fourni dans la norme. Ceux-ci ne doivent pas être utilisés intentionnellement lorsque le matériau est homogène et contient des métaux lourds dans la plage indiquée dans le tableau. La teneur en métaux lourds doit être analysée selon les normes analytiques indiquées dans l'annexe standard.
Bien que les métaux lourds soient interdits, ils peuvent être utilisés exceptionnellement avant la date d'expiration de la dérogation précisée dans chaque règlement.
Selon le règlement sur le mercure n° 2017/852/UE publié dans les pays de l'Union européenne, il est interdit de produire, d'importer, d'exporter et d'utiliser dans le processus de production de produits contenant du mercure. Le composé du mercure fait référence à toute substance constituée uniquement d'atomes de mercure et d'atomes d'un ou plusieurs autres éléments chimiques qui peuvent être séparés en différents composants par des réactions chimiques. Produit additionné de mercure désigne un produit ou un composant de produit qui contient du mercure ou un composé du mercure ajouté intentionnellement.
Les retardateurs de flamme ne doivent pas être utilisés dans les véhicules après chaque date d'application indiquée dans le tableau.
L'utilisation de SPFO (perfluoro octane sulfonate) doit répondre aux exigences du tableau.
Les exigences du tableau concernant les HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) et leurs mélanges ainsi que les fractions contenant des HAP doivent être respectées.
Selon les réglementations régionales sur l'amiante, l'amiante ne sera plus utilisée dans les voitures vendues dans cette région après chaque date d'interdiction.
Le cuivre contenu dans le matériau de friction des freins doit être conforme aux exigences du tableau.
Dans la TSCA, il est interdit de fabriquer, d'importer, de transformer et de distribuer aux États-Unis des produits contenant cinq substances correspondant au tableau donné dans la norme.
Conformément à la loi sur le contrôle de la sécurité des appareils électriques et des produits de consommation en vigueur en Corée, les produits en cuir pour véhicules vendus en Corée ne doivent pas utiliser de matériaux dépassant ceux autorisés dans le tableau.
Si un produit biocide est utilisé dans une pièce ou un matériau vendu dans les pays de l'Union européenne, la substance active doit être approuvée par l'ECHA (Agence européenne des produits chimiques) selon le type de produit, conformément au règlement sur les produits biocides n° 528/2012/UE. Produit biocide désigne toute substance ou mélange contenant ou produisant une ou plusieurs substances actives dans le but de contrôler ou de détruire tout organisme nocif pour la santé humaine ou animale. Le type de produit fait référence à la classification du produit biocide en fonction de son utilisation prévue. Substance active désigne une substance ou un micro-organisme contre les organismes.
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