Test de résistance à la crème solaire Ford DVM-0036
La norme « Ford DVM-0036 Test de résistance aux écrans solaires », développée par Ford Motor Company (Ford), est une norme de performance des matériaux utilisée pour évaluer la résistance des surfaces intérieures et des garnitures automobiles aux produits de protection solaire. La méthode d'essai décrite évalue si les matériaux du véhicule peuvent résister à une exposition répétée aux produits chimiques des écrans solaires sans être affectés par une décoloration, un ramollissement, des taches, une altération de la brillance, des fissures, un gonflement ou d'autres formes de détérioration.

Les écrans solaires modernes contiennent des composants chimiques complexes tels que des filtres UV, des huiles, du dioxyde de titane, de l'oxyde de zinc et des solvants organiques, susceptibles d'interagir avec les plastiques, les surfaces peintes, le cuir synthétique, les tissus et les revêtements décoratifs utilisés dans les habitacles des véhicules. Afin de garantir la préservation de l'aspect et des propriétés de ces matériaux tout au long de la durée de vie du véhicule, la norme DVM-0036 a été élaborée.
Les principaux objectifs de cette norme sont :
- Évaluer la résistance des revêtements intérieurs et des matériaux d'ameublement à la contamination par les crèmes solaires.
- Prévenir le vieillissement prématuré causé par les produits de consommation.
- Pour vérifier la durabilité à long terme des surfaces peintes et revêtues.
- Pour faciliter le choix des matériaux lors du développement du véhicule.
- Garantir la satisfaction du client en préservant l'aspect intérieur au fil du temps.
Les matériaux généralement testés selon la méthode d'essai décrite comprennent :
- tableaux de bord
- panneaux de garniture de porte
- consoles centrales
- Accoudoirs
- housses de volant
- Composants intérieurs en plastique peint
- Revêtements décoratifs
- surfaces en cuir synthétique et en vinyle
- matériaux de revêtement en tissu
Cette méthode de test suit généralement les étapes suivantes :
- Appliquez une quantité précise de crème solaire sur la surface à tester.
- Recouvrir la zone d'un tissu ou d'un support de contact.
- Appliquer une pression à l'aide d'un poids spécifié.
- Exposer l'échantillon à des conditions environnementales contrôlées, notamment à des températures élevées.
- Nettoyage de la surface après exposition.
- Évaluer le matériau en termes de changements visibles et tactiles.
Les évaluations typiques comprennent les éléments suivants :
- changement de couleur
- tachant
- Changement de luminosité
- Adoucissement de surface
- fissuration
- Gonflement
- Perte d'adhérence
- modification de l'adhérence ou de la texture de la surface
Les programmes de validation des matériaux de Ford combinent généralement l'exposition à la crème solaire avec des conditions environnementales difficiles telles que :
- Températures élevées simulant un véhicule stationné pendant les mois d'été.
- Exposition à un rayonnement UV intense
- Cycles de vieillissement à long terme
- test en chambre climatique
Certaines applications Ford ont soumis des matériaux à des températures proches de 74 degrés et à une exposition prolongée aux UV afin de simuler des années d'utilisation réelle.
En fonction des propriétés des composants et des matériaux, des performances acceptables requièrent généralement les éléments suivants :
- Aucune tache visible
- Aucun changement de couleur significatif.
- Aucune fissure ni boursouflure.
- Aucune dégradation de surface
- Préservation de l'aspect et de la texture d'origine.
- Changement de luminosité minimum
Les résultats sont généralement évalués par inspection visuelle et comparaison avec des échantillons de référence validés.
La norme Ford DVM-0036 fait partie d'une famille plus large de tests de résistance chimique utilisés dans l'industrie automobile et comprend les éléments suivants :
- Ford DVM-0039 : Résistance anti-insectes.
- GM GMW14445 : Résistant aux écrans solaires et aux insectes.
- Spécifications de résistance chimique des différents fabricants d'équipement d'origine pour les matériaux intérieurs.
Ces normes visent à répondre à l'exposition croissante des habitacles des véhicules aux produits de soins personnels utilisés quotidiennement par les consommateurs.
La norme Ford DVM-0036 est importante car elle évalue la résistance des matériaux intérieurs des véhicules au contact des crèmes solaires fréquemment utilisées par les occupants. Les crèmes solaires modernes contiennent des huiles, des filtres UV, des émulsifiants et des solvants susceptibles d'interagir chimiquement avec les plastiques, les revêtements, le cuir synthétique et les surfaces peintes. Cette norme est nécessaire pour les raisons suivantes :
- Elle simule l'utilisation réelle par les clients : les conducteurs et les passagers appliquent généralement de la crème solaire avant de monter dans leur véhicule. Leurs mains, leurs bras et leurs vêtements transfèrent la crème solaire sur les surfaces suivantes :
- volant
- panneaux de porte
- consoles centrales
- Accoudoirs
- sièges
- Surfaces tactiles
Cette norme garantit que ces matériaux peuvent résister à une exposition quotidienne sans dommage visible.
- Prévient les taches et la décoloration : certains ingrédients des écrans solaires peuvent laisser des taches permanentes ou décolorer les matériaux d’intérieur. Les tests aident les fabricants à identifier les matériaux qui conservent leur aspect d’origine après une exposition répétée. Les avantages de cette méthode sont les suivants :
- Décoloration réduite.
- Meilleure préservation de l'aspect.
- Une meilleure esthétique à long terme.
- Protection des revêtements de surface : De nombreux composants intérieurs utilisent des peintures décoratives, des revêtements doux au toucher et des revêtements protecteurs. Les filtres solaires peuvent ramollir les revêtements, altérer leur brillance, réduire leur résistance aux rayures ou créer des surfaces collantes. Cette norme garantit la durabilité et la fonctionnalité des revêtements.
- Amélioration du choix des matériaux : lors du développement d’un véhicule, les ingénieurs évaluent plusieurs options de matériaux. Les tests de résistance aux UV permettent de déterminer :
- Des polymères plus résistants
- Revêtements résistants aux produits chimiques
- Formulations améliorées de cuir synthétique
- revêtements décoratifs de meilleure qualité
Cela permet d'obtenir des composants intérieurs de meilleure qualité.
- Elle améliore la durabilité du véhicule : l’intérieur d’un véhicule doit conserver son aspect pendant de nombreuses années. Si les matériaux ne sont pas choisis correctement, l’exposition au soleil peut accélérer le vieillissement. Ce test permet de garantir les points suivants :
- durabilité à long terme
- Performance constante
- Problèmes de garantie réduits.
- Meilleure résistance aux stress environnementaux.
- Elle complète d’autres tests de résistance chimique : cette norme fait partie du programme plus vaste de Ford sur la durabilité intérieure et fonctionne en conjonction avec les tests suivants :
- Répulsifs anti-insectes
- désinfectants pour les mains
- Produits de nettoyage
- Produits de beauté
- contaminants des boissons et des aliments
En résumé, la norme Ford DVM-0036 est une norme spécialisée de durabilité des matériaux automobiles, conçue pour évaluer les effets des crèmes solaires sur les surfaces et les revêtements intérieurs des véhicules. En simulant l'exposition réelle aux produits chimiques des crèmes solaires dans des conditions de laboratoire contrôlées, cette norme contribue à garantir que les matériaux automobiles conservent leur aspect esthétique, leur stabilité chimique et leur durabilité tout au long de la durée de vie du véhicule. La qualification des matériaux joue un rôle essentiel dans le développement des revêtements et l'assurance qualité globale du véhicule.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte d'une équipe compétente et expérimentée, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme Ford DVM-0036.