Test de souplesse du cuir GMW 14134

Test de souplesse du cuir GMW 14134

Test de souplesse/cuir sous la poitrine GMW 14134

Test de souplesse du cuir GMW 14134

La norme « GMW 14134 Souplesse/Test de pénétration du cuir », développée par General Motors Worldwide (GMW), est une norme d'essai utilisée pour évaluer la souplesse et le comportement à la déformation du cuir automobile, notamment celui utilisé pour les intérieurs et les garnitures de véhicules. Cette méthode d'essai consiste à soumettre le cuir à des tests de pénétration/indentation contrôlés, et sa réaction est analysée afin d'évaluer sa souplesse.

L’objectif principal de la norme GMW 14134 est de fournir une méthode cohérente d’évaluation de la souplesse du cuir destiné aux applications automobiles. La souplesse du cuir est une propriété importante car elle contribue directement à :

  • Confort d'assise
  • Qualité intérieure perçue
  • Yüzey hissi
  • Vue du revêtement de sol
  • homogénéité du matériau
  • Perception des clients concernant l'intérieur des véhicules

Un cuir trop rigide peut être inconfortable et donner une impression de mauvaise qualité, tandis qu'un cuir trop souple risque de présenter une mauvaise stabilité dimensionnelle ou de ne pas conserver l'aspect souhaité. C'est pourquoi la norme GMW 14134 offre une méthode de comparaison fiable des matériaux et des lots de production de cuir.

Le terme « affaissement cutané » désigne la réaction de la peau lorsqu'une force contrôlée est appliquée à sa surface. En d'autres termes, ce test évalue la facilité avec laquelle la surface de la peau se plie ou s'affaisse sous une charge donnée. Une peau plus souple s'affaissera généralement davantage dans les mêmes conditions de test, tandis qu'une peau plus dure ou plus rigide s'affaissera moins. Ainsi, cette méthode transforme la notion subjective de souplesse en une propriété physique mesurable.

Dans le secteur de la fabrication automobile, la norme GMW 14134 s'applique spécifiquement au cuir utilisé dans les domaines suivants :

  • revêtement de siège
  • Supports de siège
  • Supports principaux
  • Garnitures de portes
  • Accoudoirs
  • garnitures du tableau de bord
  • Autres éléments intérieurs recouverts de cuir

Dans cet essai, l'échantillon est placé dans le dispositif de test et soumis à une contrainte mécanique contrôlée. La déformation résultante est mesurée et utilisée pour caractériser la souplesse du matériau. Les variables clés de ce type d'essai sont :

  • État de l'échantillon d'essai
  • Dimensions de l'échantillon
  • La force appliquée
  • Géométrie de traction/contact
  • Direction ou emplacement du test
  • Mesure de la déformation
  • Préparation de la peau avant le test

La configuration précise du dispositif, ses dimensions, les forces et les critères d'acceptation sont spécifiés dans la norme GMW 14134.

La norme GMW 14134 est importante car la souplesse est une caractéristique fonctionnelle et perçue essentielle du cuir automobile. Cette norme est considérée comme importante pour les raisons suivantes :

  • Confort des passagers : Le cuir est fréquemment utilisé sur les surfaces que les passagers touchent ou sur lesquelles ils s’assoient. Son toucher mécanique contribue au confort perçu.
  • Qualité intérieure : Les clients évaluent généralement la qualité d’un véhicule par son toucher. Une souplesse constante du cuir permet aux constructeurs de garantir une sensation haut de gamme uniforme.
  • Contrôle qualité des fournisseurs : les constructeurs automobiles s’approvisionnent en cuir auprès de différents fournisseurs et selon les lots de production. Un test de souplesse standardisé permet de comparer objectivement les matériaux.
  • L'homogénéité de la production : le cuir peut varier en fonction de ses caractéristiques, du tannage, de la finition, du revêtement et des procédés de fabrication. Les tests permettent d'identifier les différences entre les lots.
  • Développement des matériaux : Lors du développement du cuir, les fabricants peuvent utiliser des mesures de souplesse pour comparer différentes formulations de tannage, de finition ou de revêtement.

La norme GMW 14134 fait partie d'un groupe de tests plus vaste de General Motors qui porte sur les matériaux intérieurs automobiles. Par exemple,

  • Cycles environnementaux GMW 14124
  • Usure linéaire GMW 14125
  • Résistance à la fissuration à froid GMW 14126
  • Résistance aux chocs à froid GMW 14127
  • GMW 14130 Résistance aux rayures et à l'abrasion
  • Compatibilité avec l'amine GMW 14131
  • Résistance de blocage GMW 14132
  • GMW 14134 Souplesse/affaissement du cuir
  • Migration de peinture GMW 14141
  • Résistance des coutures GMW 14145
  • Glissement du filetage GMW 14146

Les laboratoires indépendants définissent la norme GMW 14134 comme un test de souplesse et la distinguent de la norme GMW 14132, qui traite de la résistance au blocage.

La souplesse à elle seule ne détermine pas si le cuir automobile est acceptable. Les spécifications du cuir pour la fabrication peuvent exiger une combinaison de diverses caractéristiques, telles que :

  • Résistance à la traction
  • Résistance au déchirement
  • Résistance à l'élasticité
  • Résistance à l'usure
  • Solidité des couleurs
  • Répulsion des taches
  • Résistance chimique
  • résistance à l'adhérence
  • résistance à la fissuration à froid
  • adhésion
  • Douceur

Par conséquent, la norme GMW 14134 doit être considérée comme un élément d'un programme de qualification du cuir plus large, plutôt que comme une évaluation complète de la qualité du cuir.

Pour un fournisseur de cuir, la conformité à la norme GMW 14134 permet de démontrer que le matériau possède les propriétés tactiles requises pour l'application prévue chez General Motors. Un programme de contrôle qualité type pourrait utiliser ce test aux fins suivantes :

  • Caractériser une nouvelle formulation de cuir.
  • Approbation d'un nouveau fournisseur.
  • Comparaison de différents lots de cuir.
  • Analyse des changements de bronzage ou de finition.
  • Surveillance de la régularité de la production.
  • Enquêter sur les plaintes des clients concernant la texture de la peau.
  • Pour soutenir le processus d'approbation des pièces de production (PPAP) et les activités d'approbation des matériaux spécifiques au client, le cas échéant, les spécifications de General Motors exigent ces tests.

En résumé, la norme GMW 14134 est un test de matériaux automobiles de General Motors relatif à l'évaluation de la souplesse du cuir. Cette méthode fournit une évaluation mécanique objective d'une propriété difficile à évaluer de manière constante par le seul toucher.

Cette norme est particulièrement importante pour les sièges et les cuirs d'habitacle automobiles. La souplesse du cuir influe sur le confort des passagers et sur la qualité perçue de l'intérieur du véhicule. Associée à des tests d'abrasion, d'élasticité, de résistance aux taches et aux produits chimiques, ainsi qu'à d'autres essais de matériaux, la norme GMW 14134 contribue à une évaluation complète des performances des cuirs automobiles.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme GMW 14134.

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