Essai de traction Hyundai Kia MS 341-17

La norme « Hyundai Kia MS 341-17 Tension Test », élaborée par Hyundai-Kia Motors Corporation, le plus ancien constructeur automobile coréen, spécifie les exigences relatives aux coussins acoustiques utilisés pour l'absorption acoustique des garnitures intérieures des véhicules. Ce matériau est généralement utilisé comme coussin acoustique pour les composants intérieurs ou conformément aux spécifications des plans. Ce matériau est défini selon le tableau « Type » fourni dans la norme. Les types sont déterminés comme suit :

• Microfibre (mélange de fibres de type normal)
• Microfibre (100 % microfibre PP)
• Microfibre (mélange de fibres de type volumineux)
• Microfibre (mélange de fibres de type normal + film AL)
• Microfibre (mélange de fibres en vrac + FEUTRE PET

Dans cette norme, les exigences générales sont déterminées comme suit :

• Les pièces utilisant ce matériau doivent satisfaire à toutes les exigences des spécifications de performance d'assemblage applicables. La composition chimique et les conditions de traitement ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée, ce qui pourrait affecter la qualité des pièces. Avant toute modification de la composition chimique du matériau, il est impératif de consulter le service des matériaux et du contrôle qualité.
• Les assemblages doivent être exempts de tout défaut pouvant affecter l’apparence ou les performances.
• Les performances d'absorption acoustique doivent être approuvées par le service compétent. Le PAD doit être fabriqué à partir d'un tissu dont l'épaisseur est conforme à la spécification initialement approuvée. Toute modification de l'épaisseur du tissu doit être approuvée par les services compétents.
• Étant donné que l'épaisseur de l'échantillon dans le tableau est la valeur de référence, si l'épaisseur du tissu doit être modifiée, elle doit être approuvée par les services concernés.
• Le coefficient d'absorption acoustique est basé sur le tableau fourni dans la méthode de la petite chambre d'écho. La méthode d'essai peut être remplacée par la méthode du tube d'impédance par accord entre les parties ou les services concernés. Cependant, après approbation par de nouvelles entreprises et si les propriétés du tissu initialement approuvé (poids, épaisseur, matériau) doivent être modifiées, celles-ci doivent être testées parallèlement à la méthode de la petite chambre d'écho.
• Le fabricant doit fournir des informations sur les matériaux et la teneur en fibres mélangées à la microfibre en les ajoutant au rapport d'essai.

De plus, le coussin acoustique doit être testé selon les méthodes spécifiées dans la présente norme et doit être conforme aux exigences du tableau intitulé « Exigences ».

Les conditions de laboratoire standard dans lesquelles les essais seront réalisés sont de 23 °C ± 2 °C et 50 % ± 5 % d'humidité relative. Tous les essais doivent être réalisés sur des échantillons au moins 48 heures après le moulage et immédiatement après une période de conditionnement d'au moins 24 heures dans les conditions standard spécifiées dans la présente norme.

Les méthodes de test décrites dans cette norme comprennent :

• Poids : Les échantillons sont découpés aléatoirement en sections de 300 mm x 300 mm. Le poids et le poids moyen au mètre carré sont indiqués. Au moins cinq échantillons d'essai doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être indiquées.
• Épaisseur : Conforme à la norme ISO 9073-2 Textiles – Méthodes d’essai pour non-tissés – Partie 2 : Détermination de l’épaisseur. Un pied presseur circulaire de 1 cm³ est utilisé et mesuré au centre de l’échantillon avec une pression de 0,1 kPa. Le testeur d’épaisseur doit être basé sur la norme ISO 5084 Textiles – Détermination de l’épaisseur des textiles et articles textiles et l’unité minimale doit être de 0,01 mm. Au moins cinq échantillons d’essai doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être consignées.
• Résistance à la traction : Hyundai Kia doit être conforme à la norme MS 200-41 (norme d'essai sur caoutchouc vulcanisé souple). Cependant, l'échantillon doit être une barre n° 1, préparée selon les instructions MD et AMD, respectivement, et l'essai doit être réalisé à une vitesse de 200 mm/min. Au moins cinq échantillons doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être consignées.
• Résistance à la chaleur : Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être indiquées.
  • Résistance à la traction : L’échantillon est préparé pour la résistance à la traction. Il est placé dans une enceinte thermostatique à 80 °C (plus ou moins 2 °C) pendant 50 heures. La résistance à la traction est ensuite mesurée.
  • Retrait : Ensuite, un échantillon de 150 mm x 150 mm est vieilli, avec une marque de 100 mm x 100 mm alignée au centre. Il est placé dans une chambre thermostatique à 80 °C (plus ou moins 2 °C) pendant 50 heures. Il est ensuite maintenu à 23 °C (plus ou moins 2 °C) et 50 % d’humidité relative (plus ou moins 5 %) pendant 60 minutes. Le retrait est mesuré dans le sens de la longueur et de la largeur.
• Résistance à l'humidité : Au moins 5 échantillons d'essai doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être indiquées.
  • Résistance à la traction : L’échantillon est préparé pour l’essai de résistance à la traction. Il est placé dans une chambre à humidité contrôlée à 40 °C (plus ou moins 2 °C) et 95 % d’humidité relative pendant 336 heures. La résistance à la traction est ensuite mesurée conformément à la méthode d’essai de résistance à la traction.
  • Retrait : Un échantillon de 150 mm x 150 mm est ensuite vieilli, aligné au centre avec un repère de 100 mm x 100 mm. Il est ensuite placé dans une chambre à hygrométrie contrôlée à 40 °C (plus ou moins 2 °C) et 95 % d’humidité relative pendant 336 heures. Il est ensuite maintenu à 23 °C (plus ou moins 2 °C) et 50 % d’humidité relative pendant 60 minutes. Le retrait est mesuré dans les directions de la longueur et de la largeur.
• Absorption d'eau : Trois échantillons aléatoires, mesurant chacun 100 mm x 100 mm, sont placés horizontalement dans une étuve à température et humidité contrôlées à 40 °C (plus ou moins 2 °C) et 95 % d'humidité relative pendant 16 heures. L'humidité présente sur l'échantillon est ensuite éliminée avec du papier filtre. Au moins cinq échantillons doivent être utilisés et les valeurs moyennes doivent être consignées.
• Rapport de résistance à la compression : Trois éprouvettes prises au hasard, de dimensions 100 mm x 100 mm, doivent être placées entre deux panneaux d’acier d’épaisseur et de dimensions supérieures respectivement à 8 mm et 100 mm x 100 mm. Un poids de 500 g doit ensuite être placé au centre du panneau supérieur. Le rapport de résistance à la compression doit être mesuré dans les conditions spécifiées, à une température de 23 °C ± 2 °C et une humidité relative de 50 % ± 5 %, pendant une heure, en retirant le poids. Au moins cinq éprouvettes doivent être utilisées et les valeurs moyennes doivent être consignées.

Cette norme décrit également les méthodes d’essai suivantes :

• Coefficient d'absorption acoustique
  • Méthode de petite réverbération
  • Méthode du tube d'impédance
• odeur
• brumisation
• Propriété inflammable
• moule
• Cycle thermique
• Résistance au pelage
• Conductivité thermique

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests aux entreprises conformément à la norme Hyundai Kia MS 341-17 relative aux essais de traction.