Kit housse de siège Nissan H7300 NADS0

La norme « Nissan H7300 NADS0 Kit-Seat cover » développée par le constructeur automobile Nissan décrit les caractéristiques des housses de siège de véhicule en option pour les concessionnaires.

La housse de siège aura une ou plusieurs des fonctions suivantes :

• Améliorer l'apparence du véhicule
• Protéger les sièges et prévenir la contamination

Aux fins de la présente norme,

• Les housses de siège supplémentaires font référence aux housses qui seront installées sur les housses de siège d'origine existantes.
• Les housses de siège de remplacement font référence aux housses qui seront installées à la place des housses de siège d'origine.

Le constructeur automobile Nissan a fixé des objectifs généraux de fiabilité pour les pièces ou les systèmes conformément au tableau de la norme. Cependant, les notes de défaillance indiquées dans le tableau sont basées sur la compréhension qu'a l'entreprise des modes de défaillance possibles attendus des pièces ou des systèmes. Le fournisseur identifie les modes de défaillance possibles des pièces ou des systèmes connus du fournisseur et les signale à Nissan. Le fournisseur est tenu de remplir toutes les exigences (y compris les modes de défaillance supplémentaires) décrites dans ce tableau.

Le tableau comprend la définition des défauts, des exemples de défauts typiques, leur durée de vie et l'objectif de fiabilité à garantir.

Dans la norme Nissan H7300 NADS0, les exigences sont déterminées comme suit :

• La housse de siège doit répondre à toutes les exigences réglementaires et du code de bonnes pratiques dans toutes les régions et pays dans lesquels elle est utilisée.
• Il est de la responsabilité de l'entreprise fournisseur de garantir le respect des réglementations légales dans toutes les régions et pays d'utilisation.
• La housse de siège doit respecter toutes les réglementations et codes de bonnes pratiques de l'Association des constructeurs automobiles dans toutes les régions et pays dans lesquels elle est utilisée.
• La housse de siège ne doit en aucun cas avoir un impact négatif sur les cotes de sécurité du programme australien d'évaluation des voitures neuves en Asie.

Les exigences générales de conception et d’aménagement sont déterminées dans la norme comme suit :

• Connexion aux sièges
  • Le montage des housses de siège et des sous-composants pouvant nécessiter un pré-assemblage doit se faire à l'aide d'un manchon poke.
  • Il convient d'éviter de retirer les sièges, les accoudoirs et les composants similaires du véhicule.
  • Le retrait des points de fixation caractéristiques critiques (par exemple les ceintures de sécurité et leurs composants) doit être évité.
  • Le nombre de composants matériels individuels (crochets, ressorts, etc.) doit être réduit au minimum.
  • Toutes les pièces doivent être exemptes de bavures ou d'arêtes vives.
  • Les bandes élastiques, etc. doivent maintenir une tension suffisante pour maintenir la housse de siège dans toutes les conditions pendant toute la durée de vie de la housse de siège.
• Gerekli arabe
  • L'installation de la housse de siège complète ne devrait nécessiter aucun outil spécial. Si cela ne peut être évité, les outils doivent être fournis dans le cadre du kit.
  • Tout sous-ensemble de composant pouvant être réalisé sans l'outil doit être réalisé par le fournisseur.
• Caractéristiques et équipements standard du véhicule
  • La housse de siège ne doit avoir aucun impact négatif sur aucune caractéristique ou équipement du véhicule. Cet équipement comprend, sans toutefois s'y limiter, les airbags, le chauffage et la ventilation des sièges, le soutien lombaire, etc.
  • La housse de siège ne doit pas gêner le mouvement complet du siège ou des leviers/boutons de commande.
• Exigences en matière d'abus des clients
  • La housse de siège doit résister à toutes les formes d'utilisation abusive acceptables par le client une fois installée.
• Accessoires d'origine du véhicule
  • La housse de siège ne doit pas altérer les accessoires d'origine du véhicule.
• Pièces de rechange
  • Les pièces de la housse de siège susceptibles de s'user ou de se casser lors d'une utilisation normale doivent être commandées en utilisant des numéros de pièces de service uniques.
• marquage
  • Lorsque la housse de siège est installée dans le véhicule, une étiquette permanente doit être apposée dans une zone bien visible contenant les informations suivantes : marque Nissan, marque du fabricant, numéro de pièce, numéro de lot incluant le mois et l'année de fabrication, poids total installé et détails d'entretien. .
  • Les étiquettes adhésives doivent également être conformes à la norme 99099 NDS00.
  • Le fournisseur doit s'assurer que les instructions d'entretien correspondent à l'accessoire, sont adéquates et compréhensibles.
• Restrictions en matière de consommation de substances
  • Tous les matériaux utilisés dans le processus de production et dans le produit final doivent être conformes à la norme NES M0301.
  • Pour les additifs ajoutés à la surface du matériau, seuls ceux enregistrés dans le système d'enregistrement des additifs Nissan doivent être utilisés. Il est également interdit d'utiliser les additifs suivants : glycérine, retardateur de flamme à base de chlore et activateur amphotère de type bétaïne.
  • Le fournisseur doit fournir des enregistrements IMDS pertinents à Nissan pour démontrer la conformité matérielle.
• ventilation
  • Les housses de siège doivent permettre une ventilation adéquate entre la housse et le siège pour empêcher l'humidité de s'accumuler entre le siège et la housse de siège.
• coutures à coussin d'air
  • Les paramètres de couture d'airbag recommandés sont dans le tableau.
  • Le fournisseur est autorisé à utiliser des paramètres de couture d'airbag différents de ceux ci-dessus dans le cadre de l'accord Nissan, mais le test de performance de l'airbag doit être entièrement satisfait.
  • Il est de la responsabilité du fournisseur de demander et de confirmer le type, la longueur et l'inclinaison des coutures de l'airbag de siège d'origine avant que la conception ne soit gelée et testée pour chaque développement de housse de siège.
  • Chaque couture airbag de la pièce doit avoir une étiquette de processus de fabrication de point airbag fournissant au moins les informations suivantes : identifiant de la machine à coudre, détails du sujet (lot, fournisseur, etc.), opérateur de point, longueur totale du point, longueur du point, pas et tension, airbag la date et l'heure du point et l'ID du programme de point.
  • L'étiquette officielle du processus de production de couture d'airbag est le choix du fournisseur. Toutefois, les informations contenues dans le présent document doivent être signalées à Nissan avant de geler la conception.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme « Nissan H7300 NADS0 Kit-Couverture de siège », avec un personnel formé et expert et des équipements technologiques de pointe.