Développée par BMW, constructeur automobile multinational, la norme « BMW AA 0602 Détermination de la sensibilité et de la résistance à la pression des garnitures de sièges » décrit une méthode d'évaluation du comportement à la compression à long terme des garnitures utilisées dans les sièges, les tissus d'ameublement et les éléments intérieurs souples des automobiles. Cette méthode d'essai garantit que les matériaux de rembourrage conservent leur épaisseur, leur élasticité et leur confort tout au long de la durée de vie du véhicule.
Le remplissage des planchers se trouve généralement aux endroits suivants :
Ces composants étant régulièrement sollicités par les passagers, leurs performances influent directement sur le confort et la qualité perçue du véhicule.
Les principaux objectifs de la norme BMW AA 0602 sont généralement les suivants :
Cette norme peut généralement être utilisée dans les cas suivants :
Une structure de compatibilité typique comprend les éléments suivants :
Les certificats de conformité sont généralement requis lors des premières étapes de qualification des échantillons.
La norme BMW AA 602 est considérée comme importante pour les raisons suivantes :
Pour un constructeur mondial comme BMW, les normes internes sont essentielles pour garantir la cohérence entre les usines situées dans différents pays.
La déformation permanente résistante à la compression des rembourrages ou mousses de sellerie désigne la déformation permanente (perte d'épaisseur ou d'élasticité) qui se produit dans les matériaux ou rembourrages en mousse souple (par exemple, la mousse de polyuréthane, la fibre de polyester ou le rembourrage non tissé utilisé sous les revêtements en cuir/tissu) après une compression sous une charge prolongée. Dans les sièges automobiles,
Les essais industriels classiques de déformation permanente en compression suivent des méthodes telles que les normes ISO 815, ASTM D1056 ou ASTM D3574. Ces méthodes consistent à comprimer un échantillon sous haute température et humidité pendant une durée déterminée (par exemple, 50 % ou 75 % de son épaisseur initiale), puis à le relâcher. La déformation résiduelle est alors mesurée en pourcentage.
La norme BMW AA 602 traite spécifiquement de la résistance à la déformation par compression des matériaux de rembourrage, des couches de garnissage ou des supports en mousse souple utilisés dans les garnitures intérieures. Cette norme spécifie les pourcentages de déformation par compression maximaux admissibles après des essais de vieillissement accéléré/compression (par exemple, sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et de charges cycliques simulant une utilisation prolongée des sièges).
Pour éviter l'affaissement, maintenir la qualité tactile et assurer un soutien constant pour une assise ergonomique, le rembourrage du siège doit présenter une faible déformation permanente par compression.
Les exigences typiques pour des spécifications similaires en matière de mousse/rembourrage intérieur BMW comprennent :
Cette norme est considérée comme importante pour les raisons suivantes.
Cette norme permet aux intérieurs BMW de conserver leur qualité supérieure bien plus longtemps que ceux de nombreux concurrents, contribuant ainsi à des valeurs de revente plus élevées et à la satisfaction des propriétaires.
En conclusion, la norme BMW AA 602 fait partie du référentiel de normes propriétaires de BMW, axé sur la performance, la compatibilité et la durabilité des matériaux. Bien qu'elle ne soit pas une norme internationale, elle contribue de manière significative au maintien de la qualité automobile et au soutien des processus d'ingénierie de la chaîne d'approvisionnement. Elle favorise la constance des performances des composants automobiles et aide les fournisseurs à satisfaire aux exigences internes rigoureuses de BMW.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « BMW AA 0602 Détermination de la sensibilité et de la persistance de la pression dans les revêtements de sol ».
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