Tapis de sol à poils Renault Nissan RNDS-C-00373 - Installation et accessoires
La norme « Renault Nissan RNDS-C-00373 Tapis de sol à poils - Assemblage et accessoires » , élaborée conjointement par les constructeurs automobiles français Renault et Nissan , décrit les exigences relatives aux tapis de sol à poils et à leurs accessoires. Leur fonction est de recouvrir la surface horizontale de l'habitacle ou du coffre. En général, les tapis de sol à poils se composent de :
- Poilue aiguilletée ou touffetée
- tapis de talon
- repose pied
- Tapis supplémentaire
Aux fins de la présente norme, les termes et définitions suivants s'appliquent :
- Le tapis de talon fait référence à une pièce en matière plastique utilisée pour protéger le tapis là où passe le talon du client pendant la conduite.
- Le repose-pieds fait référence à une pièce immobile de plastique ou de métal sur laquelle le conducteur doit placer son pied gauche près de la pédale d'embrayage pendant la conduite.
- Le tapis supplémentaire fait référence à une pièce intérieure du véhicule en matière plastique ou en tissu de moquette conçue pour protéger le plancher du véhicule de la saleté ou de l'usure.
En fonction des caractéristiques requises dans le véhicule, les tapis doivent répondre à l'exigence de tenue à la conduite sur piste et sur bancs d'essais de simulation. Pour les composants en plastique, l’état initial de la surface comprend les bavures, les arêtes vives, les jeux de retrait, les soudures, les rayures, etc. Il est vérifié visuellement et tactiquement pour voir s'il est présent ou non. Les bavures doivent avoir une hauteur maximale de 0,3 mm.
Les pièces doivent être marquées selon la norme « 00-10-501 Marquage Renault ou pièces Renault/Nissan » et la norme « 00-10-415 Production et fourniture de produits – Exigences générales », ainsi que les normes D0021 et D0031. méthode de marquage et leur emplacement et la taille des marquages, ils doivent être indiqués sur le dessin pour approbation par Nissan.
Dans la norme Renault Nissan RNDS-C-00373, les exigences sont expliquées sur la base suivante :
- Propriétés de durabilité mécanique
- Propriétés de durabilité mécanique pour l'installation de tapis
- Propriétés de durabilité mécanique du tapis de talon
- Propriétés de durabilité mécanique du repose-pieds
- Propriétés de durabilité mécanique du tapis de sol de coffre (uniquement pour Renault)
- Propriétés de durabilité mécanique du tapis supplémentaire
- Fiabilité et durabilité
- Durabilité du tapis
- Durabilité du repose-pieds
- Durabilité supplémentaire du tapis
- résistance environnementale
- résistance d'installation de tapis
- Résistance du tapis de talon
- résistance du repose-pieds
- Résistance supplémentaire du tapis
- fonctionnalités spécifiques
- matière
- Général
- Tests liés aux matériaux
- Exigences réglementaires
- inflammabilité
- Fonctions de sécurité ou réglementation
- Fiche technique d'identification
- géométries
- Qualité
- fiabilité
Par exemple, les propriétés de durabilité mécanique pour l’installation de moquettes sont définies dans la norme comme suit :
- Résistance à la déchirure : Le but du test est de mesurer la résistance à la déchirure des tapis. Les tests sont effectués sur des échantillons conformément aux « Méthodes d'essai des tapis automobiles Nissan M0076 - Clause 13 ».
- Résistance à la traction : Le but du test est de mesurer la résistance maximale à la traction et l'allongement des tapis avant déchirure. Les tests sont effectués sur des échantillons conformément aux « Méthodes d'essai des tapis automobiles Nissan M0076 - Clause 12 ».
- Force de liaison des poils (uniquement pour la version touffe) : Le but du test est de mesurer la force de liaison des poils des moquettes. Les tests sont effectués sur des échantillons conformément aux « Méthodes d'essai des tapis automobiles Nissan M0076 - Clause 14 ».
- Résistance des coutures : Le but du test est de mesurer la résistance à la traction au point d'adhésion dans le cas de l'élément cousu dans le tapis principal. Les tests sont effectués sur des échantillons conformément aux « Méthodes d'essai des tapis automobiles Nissan M0076 - Clause 12 ».
- Dureté et flexibilité : Le but du test est d'évaluer la dureté et la flexibilité du tapis. Les tests sont effectués sur des échantillons conformément aux « Méthodes d'essai des tapis automobiles Nissan M0076 - Clause 17 ».
- Résistance de fixation du tapis : les tests sont effectués à l'aide du pied factice 50D SAE 3 % dans les conditions de montage du véhicule. Ce test est valable pour l'habitacle uniquement.
- Résistance à la crevaison (uniquement pour Renault) : Test déterminé selon la norme « D41 1097 ». Les échantillons doivent être prélevés dans les zones spécifiées à l’annexe 1. Ce test est valable pour l'habitacle uniquement.
- Essai de chaussure à talon (pour Nissan uniquement) : La durabilité du tapis et de la contremarche est évaluée à l'aide d'une éprouvette placée dans des conditions équivalentes à : l'installation réelle du véhicule et les conditions de charge décrites en annexe 2.
- Dureté (uniquement pour Renault) : Le but du test est d'évaluer la dureté de l'isolant du sol avec la moquette. Le test est effectué en appliquant une charge sur un disque dans différentes zones du tapis, comme décrit à l'annexe 8 sous l'outil de montage.
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