Ford MA-0019 Anti-buée

La norme « Ford MA-0019 Fogging », développée par Ford Motor Company (Ford), décrit une méthode d'essai permettant d'évaluer les propriétés de formation de buée des matériaux intérieurs automobiles. La buée désigne la condensation de substances volatiles libérées par les plastiques, les adhésifs, les mousses, les textiles, les revêtements et autres matériaux non métalliques sur les surfaces plus froides à l'intérieur d'un véhicule, comme le pare-brise et les vitres, lorsqu'elles sont exposées à des températures élevées. Ces substances peuvent se condenser sur des surfaces plus froides telles que le pare-brise, les verres du tableau de bord et les écrans, formant un film ou un voile visible. Ce phénomène peut réduire la visibilité, nuire à la visibilité dans l'habitacle et contribuer aux plaintes des clients concernant la qualité de l'intérieur.

La norme Ford MA-0019 contribue à garantir que les matériaux utilisés dans les habitacles des véhicules ne créent pas de buée excessive susceptible de nuire à la visibilité, de réduire la qualité perçue ou d'affecter négativement la qualité de l'air dans l'habitacle.

Les principaux objectifs de cette norme sont :

• Mesurer la tendance des matériaux intérieurs à émettre des composés volatils susceptibles de se condenser.
• Pour éviter la formation de buée sur les pare-brise et les vitres.
• Pour protéger la visibilité et la sécurité du conducteur.
• Améliorer l'apparence intérieure du véhicule et la satisfaction du client.
• Pour garantir la conformité aux exigences de Ford en matière de qualité de l'air intérieur.
• Afin de garantir la cohérence dans le choix des matériaux et les qualifications des fournisseurs.

La condensation se produit lorsque des composés organiques volatils (COV) ou semi-volatils (COSV) s'évaporent des matériaux intérieurs sous l'effet de la chaleur, puis se condensent sur des surfaces plus froides. Les sources courantes comprennent :

• Matières plastiques
• Composants en caoutchouc
• mousses de polyuréthane
• adhésifs
• revêtements
• Sentetik deri
• textiles
• éléments de garniture intérieure

Les dépôts obtenus peuvent ressembler à ceci :

• films d'huile
• Couches brumeuses
• vestiges lumineux
• contamination de la surface adhésive

Ces dépôts peuvent réduire considérablement la clarté du pare-brise, surtout en conduisant de nuit ou face au soleil.

La norme Ford MA-0019 suit des principes d'évaluation de la formation de brouillard similaires, généralement décrits dans les normes industrielles telles que SAE J1756 et DIN 75201. Le test se déroule généralement selon les étapes suivantes :

• L'échantillon de matériau est placé dans une chambre d'essai fermée ou dans un bécher.
• Chauffer l'échantillon pour accélérer la libération des composés volatils.
• Refroidir une plaque de verre ou une feuille d'aluminium placée sur l'échantillon.
• Laisser les substances libérées se condenser sur la surface refroidie.
• Mesure de la quantité de résidus accumulés ou de leur effet optique.

Les méthodes de mesure définies sont les suivantes :

• Méthode photométrique (réflectométrique) : cette méthode évalue la réduction de la réflexion de la lumière causée par les dépôts se condensant sur la surface du verre. Des valeurs de réflectivité plus élevées indiquent :
  • Moins de risque de formation de buée.
  • Performances des matériaux améliorées.
  • Fonctionnalités de visibilité améliorées
• Méthode gravimétrique : cette méthode mesure la masse de matière condensée recueillie sur une feuille d’aluminium. Le résidu accumulé est déterminé en pesant la surface de collecte avant et après le test. Une augmentation de masse plus faible indique :
  • Réduction des émissions volatiles
  • Meilleure résistance à la buée.
  • Amélioration de la qualité de l'environnement intérieur.

La norme Ford MA-0019 s'applique généralement aux éléments suivants :

• Matériel du tableau de bord
• panneaux de garniture de porte
• garnitures du tableau de bord
• revêtements de sol
• dalles de plafond
• Tissus d'ameublement
• cuir et cuir synthétique
• Systèmes adhésifs
• Isolation en mousse
• Films décoratifs
• revêtements et peintures d'intérieur

La norme Ford MA-0019 est généralement utilisée conjointement avec d'autres normes de qualité environnementale Ford, telles que celles énumérées ci-dessous :

• Ford MA-0018 : Évaluation des odeurs)
• Ford FLTM BO 131 série : test d'odeur intérieure
• Ford FLTM série BZ 157 : Test d’émissions organiques
• Spécifications de qualité environnementale pour l'intérieur des véhicules Ford.

Ensemble, ces normes contribuent à contrôler les éléments suivants :

• odeur
• émissions de COV
• Comportement de brouillard
• qualité environnementale de la cabine

La norme Ford MA-0019 est importante car elle contribue à garantir que les matériaux à l'intérieur du véhicule ne libèrent pas de quantités excessives de substances volatiles susceptibles de se condenser sur les vitres, les écrans et autres surfaces intérieures. Cette norme favorise directement la sécurité, la qualité, la durabilité du véhicule et la satisfaction du client. Elle est importante pour les raisons suivantes :

• Protection de la visibilité et de la sécurité du conducteur : Cette norme met l’accent sur la sécurité. Lorsque les matériaux intérieurs libèrent des composés volatils sous l’effet de la chaleur, ces composés peuvent se condenser sur le pare-brise et les vitres latérales, formant un voile ou un film fin. Ce voile peut provoquer :
  • Cela réduit la transparence du verre.
  • Cela augmente l'éblouissement causé par la lumière du soleil et les phares.
  • Il diffuse la lumière lors de la conduite de nuit.
  • Cela rend difficile pour les conducteurs de voir les dangers.

Cette norme contribue à maintenir une visibilité optimale tout au long de la durée de vie du véhicule en limitant la formation de buée.

• Cela améliore la perception de la qualité intérieure : les clients s’attendent à ce que l’intérieur de leur véhicule reste propre et attrayant. Une buée excessive peut entraîner :
  • Couches grasses sur le verre
  • vitre du tableau de bord floue
  • Résidus sur les écrans d'infodivertissement
  • Qualité d'image médiocre

Un véhicule qui présente des résidus visibles sur ses surfaces intérieures peut sembler être fabriqué avec des matériaux de moindre qualité, même si ses composants restent structurellement sains.

• Elle contrôle les émissions de matériaux : la formation de brouillard est étroitement liée à l’émission de composés organiques volatils (COV) et de composés organiques semi-volatils (COSV). Les matériaux présentant une forte formation de brouillard libèrent généralement de plus grandes quantités d’émissions chimiques. Les essais réalisés conformément à cette norme aident les ingénieurs à identifier les matériaux suivants :
  • Émission de substances volatiles en excès
  • peut contribuer à une mauvaise qualité de l'air en cabine
  • Avec le temps, cela peut créer des conditions intérieures désagréables.
• Garantit des performances optimales en conditions réelles d'utilisation : l'habitacle d'un véhicule peut devenir extrêmement chaud lorsqu'il est stationné en plein soleil. Les températures peuvent dépasser :
  • 70 degrés sur les surfaces du tableau de bord
  • À proximité du pare-brise, un angle de 80 degrés ou plus.

Cette norme simule ces conditions de haute température afin de déterminer si un matériau libère des substances condensables lors de son utilisation réelle dans un véhicule. Les matériaux qui réussissent le test sont plus susceptibles d'offrir des performances fiables sous des climats chauds et dans des environnements d'utilisation difficiles.

• Il protège les composants optiques délicats : les instruments modernes contiennent de nombreuses surfaces optiques, notamment :
  • tableaux de bord numériques
  • écrans tactiles
  • Affichages tête haute
  • Protections pour appareils photo
  • Fenêtres à capteurs
  • lentilles d'éclairage intérieur

Même de petites quantités de résidus concentrés peuvent réduire la clarté optique et affecter les performances de ces systèmes.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme Ford MA-0019.