Dans la norme VW TL 81000, développée par la société automobile Volkswagen, des méthodes de mesure et de test sont définies pour déterminer la compatibilité électromagnétique des appareils électroniques dans les automobiles.
Cette norme décrit les exigences relatives aux décharges électrostatiques, aux émissions transmises par radiofréquence, aux émissions rayonnées par radiofréquence, à l'enceinte blindée doublée d'un absorbeur (y compris les impulsions radar jusqu'à 18 GHz), à l'injection de courant de masse, etc.
Dans le cadre de cette norme, des essais de résistance aux décharges électrostatiques sont réalisés afin de contrôler le comportement des équipements électroniques en réponse au flux rapide de charges électriques entre des corps de potentiels électrostatiques différents dans l'environnement immédiat ou en contact direct.
Les équipements électriques et électroniques d'un véhicule, qui dans de nombreux cas sont reliés par de longs faisceaux de fils et ont de multiples connexions, peuvent subir des interférences mutuelles les uns avec les autres par des interférences électriques transmises par conduction le long des câbles d'alimentation. Par exemple, des tests d'interférence des conducteurs rayonnés sont effectués pour déterminer la nature et le niveau d'interférence.
D'autre part, l'équipement électronique du véhicule est contrôlé à l'aide d'impulsions de test définies avec précision, reflétant ainsi les formes d'onde de tension qui se produisent dans le système électrique de bord du véhicule.
Tous les appareils électriques et électroniques, y compris les composants automobiles contenant des circuits électroniques, sont susceptibles d'émettre des champs électromagnétiques. Ces ondes sont très similaires aux ondes radio et TV ainsi qu'aux micro-ondes. Souvent, ces émissions sont suffisamment puissantes pour perturber le fonctionnement d'autres équipements électroniques environnants. C'est pourquoi des tests de compatibilité électromagnétique (CEM) sont effectués sur ces composants afin de garantir que leurs émissions restent dans les limites du spectre électromagnétique. De nombreux composants automobiles ont dû être retirés du marché en raison de niveaux élevés d'interférences électromagnétiques. Aujourd'hui, il est obligatoire de réaliser les tests nécessaires sur tous les composants électroniques. Ces tests attestent que les émissions électromagnétiques se situent dans la plage autorisée pour le fonctionnement d'autres produits similaires.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour déterminer la compatibilité électromagnétique des composants électroniques automobiles, dans le cadre de la norme VW TL 81000, avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques de pointe.
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