ISO 12156-1 Carburant diesel - Évaluation de la lubrification à l'aide d'équipements à piston à haute fréquence (HFRR) - Partie 1 : Méthode d'essai

La norme ISO 12156-1, développée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), décrit une méthode d'essai utilisant un équipement alternatif à haute fréquence (HFRR) pour évaluer les propriétés lubrifiantes des carburants diesel, y compris les carburants contenant un additif améliorant la lubrification. Cette norme fournit deux méthodes d'essai pour la mesure des marques d'usure :

• Méthode A Méthode appareil photo numérique
• Méthode B Méthode d'observation visuelle

Les deux méthodes d'essai sont valables pour les carburants utilisés dans les moteurs diesel. Cependant, on ne sait pas si ces méthodes d'essai détermineront les performances de toutes les combinaisons d'additifs et de carburants, y compris les carburants paraffiniques sans test de corrélation supplémentaire. Cependant, il n'existe aucune donnée indiquant que ces carburants ne sont pas couverts.

Tous les équipements d'injection de carburant diesel utilisent du carburant diesel comme lubrifiant. L'usure par friction excessive, qui réduit la durée de vie des composants du moteur tels que les pompes d'injection et les injecteurs de carburant diesel, est parfois attribuée à un manque de pouvoir lubrifiant du carburant.

Les résultats des carburants testés selon ces méthodes d'essai sont pertinents pour de nombreuses combinaisons de carburant et d'équipement et fournissent des informations suffisantes concernant la qualité de lubrification du carburant.

Aux fins du présent document, le terme « lubrification limite » désigne un état où le frottement et l’usure entre deux surfaces en mouvement relatif sont déterminés par les propriétés des surfaces et celles du fluide de contact, à l’exclusion de la viscosité globale. Des films minces et souples, généralement adsorbés physiquement ou formés par réaction chimique, supportent les charges de contact. De ce fait, une certaine usure est inévitable. Le terme « pouvoir lubrifiant » décrit la capacité d’un fluide à influencer le frottement et l’usure entre des surfaces en mouvement relatif sous charge. Dans cette méthode d’essai, le pouvoir lubrifiant d’un fluide est évalué par la trace d’usure produite sur une bille détachée d’un disque stationnaire immergé dans le fluide, dans des conditions contrôlées.

Notre société fournit des services de test pour l'évaluation de la lubrification des carburants diesel à l'aide d'équipements à pistons à haute fréquence (HFRR) dans le cadre de la norme ISO 12156-1, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreux tests, mesures, analyses et des études d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs.