VW PV 3987 Résistance au frottement des surfaces très brillantes à l'intérieur du véhicule (résistance aux micro-rayures)

La norme VW PV 3987, développée par la société automobile Volkswagen, décrit une méthode pour tester la résistance aux micro-rayures et la résistance au frottement sur des surfaces très brillantes. Si la mesure du niveau de brillance du test à un angle de 60 degrés est supérieure à 70 GU, cette surface est dite très brillante. D'autres mesures du niveau de brillance sont effectuées avec un angle de mesure de 20 degrés.

Cette méthode d'essai convient pour déterminer les propriétés des surfaces brillantes non revêtues (par exemple polyamide ou polyméthacrylate de méthyle) et revêtues (par exemple peinture, décoration dans le moule, étiquetage dans le moule) lorsqu'elles sont soumises à des charges de frottement de faible force. Le test se fait sur des surfaces planes. Le résultat du test détermine le changement relatif de brillance produit en frottant avec du papier ciré sur une surface très brillante.

Une taille d'échantillon minimale de 150 x 100 mm est requise pour effectuer le test. Il doit y avoir une période de conditionnement d'au moins 7 jours entre la préparation de l'échantillon et le test. Pour le conditionnement, l'échantillon doit être conservé en atmosphère standard pendant 50554 heures selon la norme VW 48. Il est nécessaire de conditionner les matériaux hydrophiles (ex : polyamides) en atmosphère standard pendant 7 jours.

Dans l'industrie de la peinture, la propriété de résistance au frottement est mesurée comme la capacité d'un film de peinture séché à résister à l'abrasion ou à la dégradation. L'usure ou la détérioration est évaluée soit visuellement, soit par perte de poids lors de l'utilisation d'un outil de brossabilité ou d'un testeur d'abrasion.

Conformément aux méthodes d'essai régissant la résistance à l'abrasion, la peinture doit être formulée pour résister à l'abrasion pendant un nombre spécifié de cycles de lavage/nettoyage, avec un abrasif ou non abrasif, selon les spécifications de ces méthodes. L'épaisseur de la peinture appliquée lors de ces essais peut être spécifiée par le fabricant du revêtement ou par l'utilisateur final qui demande l'essai. La dureté est définie comme la résistance d'un matériau à la déformation permanente. Dans l'industrie des revêtements, la mesure de la dureté permet de déterminer la résistance du revêtement aux rayures dues à l'usure générale.

Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et évaluations que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, nous offrons également des services de test de résistance à l'abrasion (résistance aux micro-rayures) pour les surfaces hautement polies des intérieurs de véhicules , conformément à la norme VW PV 3987, grâce à notre personnel qualifié et expert et à notre équipement technologique de pointe.