Module de tableau de bord FCA PF.90223

La norme « FCA PF.90223 Instrument Panel Module Assembly », développée par Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (aujourd'hui Stellantis), une entreprise automobile italo-américaine, décrit les exigences relatives à l'assemblage du module du tableau de bord (souvent appelé tableau de bord ou système de module IP).

Cette norme spécifie les exigences de performance, de durabilité, de résistance environnementale et de fonctionnalité des modules de tableau de bord complets pour véhicules. Elle garantit que l'ensemble (y compris sa construction, ses revêtements, ses mousses, ses connexions et ses composants intégrés) répond aux critères de qualité, de sécurité et de longévité dans des conditions réelles d'utilisation automobile.

En règle générale, les principaux éléments à prendre en compte dans le cadre de cette norme sont les suivants :

• Exigences relatives aux matériaux et à la construction : plastiques, mousses, revêtements (par exemple, revêtement moulé en PVC avec mousse PU), fixations et spécifications générales d’assemblage.
• Tests environnementaux et de durabilité :
  • vieillissement thermique
  • cycle thermique
  • vieillissement par l'humidité
  • vieillissement thermique à long terme
• Propriétés mécaniques et de surface :
  • Résistance à la rayure
  • Facilité de nettoyage, résistance aux taches et autres aspects esthétiques et de durabilité.
• Inflammabilité (généralement conforme à la norme FMVSS 302)
• Performances globales : stabilité dimensionnelle, adhérence, résistance aux chocs et intégration avec les systèmes concernés (par exemple, conduits de dégivrage, consoles). Ceci est conforme aux autres normes FCA/Stallandis, telles que :
  • FCA PF.90192 (Exigences relatives au système de montage du support de mise à la terre)
  • FCA PF.90230 (Résistance ambiante pertinente du tableau de bord)
  • FCA PF.90058 (Ensemble de panneau de garniture de porte)

Les plans techniques et les exigences spécifiques aux pièces prévalent sur les normes générales.

La norme FCA PF.90223 garantit que le module du tableau de bord est basé sur les éléments suivants :

• Extrêmes et fluctuations de température
• Effets de l'humidité et du vieillissement
• contraintes mécaniques
• Usure de surface (par exemple, rayures dues à l'utilisation ou au nettoyage)

Ceci est essentiel pour la sécurité des passagers, l'esthétique à long terme et la fiabilité du véhicule. Des laboratoires accrédités testent régulièrement les composants selon cette norme dans le cadre du processus d'homologation des pièces de fabrication ou de la qualification des fournisseurs.

Les laboratoires d'essais renvoient à des sections spécifiques pour les évaluations ciblées des types suivants :

• Vieillissement thermique et cyclage thermique pour la dégradation des matériaux.
• Résistance aux rayures pour une durabilité accrue de la surface interne.

La norme FCA PF.90223 et les normes FCA similaires font partie d'une famille de spécifications axées sur la performance des modules internes. Suite à la fusion de FCA-PSA avec Stellantis, certaines normes ont été mises à jour ou harmonisées, mais la norme FCA PF.90223 demeure une référence pour les cahiers des charges de tests et la documentation des fournisseurs.

En résumé, la norme FCA PF.90223 est une spécification interne d'ingénierie et de performance. Cette norme concerne principalement l'assemblage des modules de tableau de bord utilisés dans les habitacles automobiles. Elle définit les exigences techniques relatives à la conception, à la fabrication et à la vérification des ensembles complets de modules de tableau de bord. Le tableau de bord est l'un des modules intérieurs les plus complexes d'un véhicule et intègre les éléments suivants :

• composants structurels du tableau de bord
• conduits et bouches d'aération du système CVC
• Cheminement des câbles
• points de montage pour l'infodivertissement et l'affichage
• systèmes de boîte à gants
• Intégration de l'airbag passager
• Revêtements décoratifs et surfaces douces au toucher.

Cette norme garantit le bon fonctionnement de ces composants intégrés en tant que module avant l'assemblage du véhicule. Les principales exigences couvertes sont les suivantes :

• Exigences relatives aux dimensions et à l'assemblage :
  • Tolérances relatives à la compatibilité du module avec la carrosserie du véhicule.
  • Exigences en matière d'écart et d'uniformité
  • Position des fixations et spécifications de couple.
  • Alignement du support de montage
• Performances matérielles :
  • Durabilité du substrat plastique
  • résistance aux rayures de surface
  • résistance au vieillissement par les UV et les intempéries
  • Résistance chimique aux produits de nettoyage, aux crèmes solaires et aux polluants intérieurs.
• Exigences de sécurité :
  • compatibilité du déploiement de l'airbag passager
  • Absorption d'énergie dans les zones d'impact des passagers.
  • Compatibilité en matière d'inflammabilité (généralement liée aux exigences de la norme FMVSS 302)
• Tests environnementaux :
  • cycle de températures élevées et basses
  • exposition à l'humidité
  • Choc thermique
  • simulation des vibrations et de la charge routière
• Vérification fonctionnelle :
  • Accessibilité des touches et des commandes
  • Comportement au bruit, aux vibrations et à la rudesse (NVH)
  • Durabilité d'ouverture/fermeture de la torpille
  • Commandes d'intégration du flux d'air CVC

La norme FCA PF.90223 est principalement utilisée par les secteurs suivants :

• Fournisseurs automobiles de premier rang produisant des modules de cockpit
• entreprises de moulage par injection plastique
• Fabricants de garnitures intérieures
• laboratoires de vérification des équipementiers
• Laboratoires d'essais de matériaux au service des fournisseurs de FCA/Stellatis.

Cette norme aide les fournisseurs à proposer un module pré-validé qui réduit les problèmes sur les chaînes de montage et améliore la constance de la qualité des véhicules.

La norme FCA PF.90223 est indispensable car le bloc d'instruments n'est pas un simple élément décoratif, mais un système de sécurité et de fonctionnalités hautement intégré au véhicule. Un bloc d'instruments comprend des composants structurels, des composants électroniques, des conduits d'aération, des matériaux de revêtement, des compartiments de rangement et généralement l'airbag passager. En l'absence de norme spécifique, les constructeurs s'exposent à des risques importants en matière de qualité et de sécurité. Cette norme est considérée comme importante pour les raisons suivantes :

• Garantie de sécurité : Le tableau de bord a un impact direct sur la sécurité des passagers, et cette norme contribue à la garantir.
  • Intégration correcte du système d'airbag passager.
  • Contrôle du comportement des matériaux lors d'impacts.
  • Respect des exigences en matière d'inflammabilité et de sécurité en cas de collision.
• Qualité constante des véhicules : Les constructeurs automobiles exigent une qualité d’ajustement et de finition constante pour des milliers de véhicules. Cette norme vérifie :
  • Tolérances d'écart et de surface
  • Alignement des composants du tableau de bord
  • qualité de l'aspect de surface
• Durabilité en conditions difficiles : les habitacles des véhicules sont exposés à des variations environnementales importantes. Cette norme exige les tests suivants :
  • Exposition à une forte chaleur du soleil
  • Fragilité à basse température
  • résistance à l'humidité
  • cycle thermique
• Compatibilité en production : Le tableau de bord est généralement assemblé comme un module complet lors de l’assemblage final du véhicule. Cette norme garantit les points suivants :
  • Géométrie de montage correcte
  • Systèmes de connexion fiables
  • Mise en place d'une chaîne de montage sans problème.
• Contrôle qualité des fournisseurs : De nombreux fournisseurs contribuent à un module de tableau de bord. Cette norme établit un langage technique commun pour :
  • Fournisseurs de matériaux
  • entreprises de moulage par injection
  • Intégrateurs de cockpits de premier niveau
  • Laboratoires de vérification

En conclusion, la norme FCA PF.90223 est une norme d'ingénierie automobile spécifique aux constructeurs automobiles, axée sur la vérification des performances, de la sécurité et de la qualité des modules de tableau de bord. Elle est essentielle pour garantir que ces modules répondent aux exigences en matière de dimensions, de fonctionnalités, d'environnement et de sécurité avant leur intégration dans les véhicules FCA/Stellatis.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme FCA PF.90223.