Compatibilité des composants électriques GMW 16449 avec les liquides (2)

Compatibilité des fluides des composants électriques GMW 16449

Développée par General Motors Worldwide (GMW), la norme « GMW 16449 Compatibilité des composants électriques et des fluides » est une spécification utilisée pour évaluer la résistance des composants électriques et électroniques automobiles aux fluides et produits chimiques qu'ils peuvent rencontrer pendant le fonctionnement, l'entretien, le nettoyage ou l'utilisation normale du véhicule.

Les composants électriques et électroniques automobiles peuvent entrer en contact avec de nombreux liquides différents. Ces liquides peuvent endommager les plastiques, les revêtements, les étiquettes, les joints, les adhésifs, les contacts électriques ou d'autres matériaux utilisés dans un composant.

La norme GMW 16449 propose des tests de compatibilité des fluides visant à déterminer si l'exposition à des fluides, produits chimiques et huiles de fonctionnement de véhicules spécifiés entraîne une détérioration des éléments suivants :

• Matériaux des composants
• Aspect de surface
• marques d'identification
• revêtements protecteurs
• L'intégrité mécanique
• Fonctionnalités électriques
• Performances globales des composants

Par conséquent, cette norme contribue à garantir qu'un composant électrique continue de fonctionner correctement après une exposition à des fluides automobiles potentiellement agressifs.

La norme GMW 16449 s'applique de manière générale aux composants électriques et électroniques utilisés dans les véhicules. Cette norme précise que la méthode A s'applique uniquement aux composants visibles des occupants du véhicule.

Les fluides utilisés, les procédures et les critères d'acceptation peuvent être modifiés en fonction des caractéristiques suivantes du composant :

• Structure
• emplacement d'installation
• Code IPC
• Possibilité de contact avec un liquide
• exigences techniques spécifiques aux composants

Un composant électrique peut sembler fonctionner correctement dans des conditions normales, mais tomber en panne après un contact avec des produits chimiques ou des fluides automobiles. Par exemple, l'exposition à des fluides peut provoquer :

• Dégradation des matériaux : Les boîtiers en plastique ou en élastomères peuvent gonfler, se ramollir, se fissurer, changer de couleur ou devenir cassants.
• Dommages de surface : les revêtements et les surfaces décoratives peuvent perdre leur aspect ou leurs propriétés protectrices.
• Dégradation de la signalétique : Les symboles imprimés, les étiquettes ou les marques d'identification peuvent devenir illisibles.
• Dégradation des joints : L'infiltration de liquide peut compromettre les joints et permettre à l'humidité ou aux contaminants de pénétrer dans le composant.
• Panne électrique : une attaque chimique peut à terme entraîner de la corrosion, des fuites, un mauvais contact électrique ou une perte de fonction.

Par conséquent, la norme GMW 16449 n'est pas seulement un contrôle esthétique, mais aussi un test de conformité.

Cette norme définit les méthodes d'essai suivantes :

• Méthode A Nettoyage normal : Cette méthode concerne le nettoyage normal du composant. Elle est particulièrement importante pour les parties visibles des composants électriques situés dans l’habitacle. Le test évalue si l’exposition à un liquide de nettoyage normal altère l’aspect, les matériaux, le marquage ou le fonctionnement du composant.
• Méthode B (Brossage) : Cette méthode, apparentée au brossage, représente un nettoyage mécanique plus agressif qu’un simple contact avec un produit nettoyant. Elle est utile lorsque le nettoyage d’une pièce peut être effectué par essuyage ou brossage, car la combinaison d’une action chimique et mécanique peut engendrer des dommages qu’une action chimique seule ne pourrait pas provoquer.

La norme GMW 16449 utilise une sélection de fluides représentatifs des substances auxquelles les composants électriques et électroniques peuvent être exposés dans les applications automobiles. Cette sélection repose sur la probabilité et la gravité de l'exposition, l'objectif étant de représenter des fluides relativement agressifs susceptibles d'entrer en contact avec le composant. La liste complète des fluides et des exigences d'essai est incluse dans cette norme. Les spécifications permettent aux fournisseurs responsables d'ajouter, de supprimer ou de modifier des fluides et des critères d'acceptation en fonction de l'application.

Une évaluation standard GMW 16449 suit généralement le processus suivant : préparation du composant, exposition au liquide, nettoyage/traitement mécanique (le cas échéant), inspection, évaluation fonctionnelle et décision d’acceptation. Sauf indication contraire, le composant est évalué sous les contraintes prévues pour la fabrication. Ceci est important car le test vise à reproduire l’état d’un composant réel, et non celui d’un échantillon de laboratoire optimisé artificiellement.

Après exposition, le composant est examiné afin de déceler d'éventuels changements tels que ceux énumérés ci-dessous :

• fissuration
• Gonflement
• ramollissement
• changement de couleur
• peeling
• cloquage
• Disparition des panneaux
• Dégradation de surface
• Joint endommagé
• Autres détériorations matérielles

Les performances fonctionnelles sont également évaluées lorsque les exigences spécifiques aux composants le nécessitent.

La norme GMW 16449 ne doit généralement pas être évaluée isolément. Elle doit être considérée conjointement avec les normes GMW 3172 et GMW 3431. Ceci est important car, bien que la norme GMW 16449 établisse un cadre général de compatibilité des fluides, la documentation spécifique aux composants permet de déterminer quels fluides, méthodes, conditions d'exposition et critères d'acceptation sont réellement applicables.

Pour les équipementiers automobiles, la norme GMW 16449 est particulièrement importante dans le développement de composants tels que les suivants :

• interrupteurs
• Panneaux de contrôle
• Modules électroniques
• Capteurs
• Ekranlar
• Commandes électriques internes
• Connecteurs et assemblages associés
• Autres composants électriques/électroniques exposés aux fluides automobiles

Des tests concluants prouvent que les matériaux et la structure du composant sont adaptés à l'environnement du véhicule auquel il est destiné.

En conclusion, la norme GMW 16449 est une spécification de vérification essentielle de General Motors permettant de déterminer si les composants électriques et électroniques automobiles peuvent résister à l'exposition à des liquides et produits chimiques de nettoyage potentiellement agressifs. Son objectif principal est d'empêcher que l'exposition chimique n'altère l'aspect, l'identification, l'étanchéité ou le fonctionnement électrique des matériaux.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme GMW 16449.