KIA MS213-51 Feuille d'aluminium, film PU (polyuréthane), mousse PU (polyuréthane), PP (polypropylène) Performances et qualité des matériaux

KIA MS213-51 Feuille d'aluminium, film PU (polyuréthane), mousse PU (polyuréthane), PP (polypropylène) Performances et qualité des matériaux

La norme « KIA MS213-51 Al foil, PU (polyuréthane) film, PU (polyuréthane) foam, PP (polypropylène) material performance and quality » développée par Hyundai-Kia Motors Corporation, la plus ancienne société de fabrication de véhicules automobiles en Corée, décrit une procédure permettant de déterminer les performances et la qualité des matériaux en feuille d'aluminium, en film de polyuréthane, en mousse de polyuréthane et en polypropylène.

KIA MS213-51 Feuille d'aluminium, film PU (polyuréthane), mousse PU (polyuréthane), PP (polypropylène) Performances et qualité des matériaux

Dans cette spécification, les matériaux sont définis comme suit :

  • Type A : Polypropylène, fibre de verre 30 %, fibres courtes aléatoires, moulage par injection
  • Type B : Thermoplastique renforcé de mat de verre, fibre de verre 30 %, moulage par compression de fibres longues aléatoires
  • Type C : Thermoplastique à fibres longues, 22 % de fibres de verre, fibres longues orthogonales, moulage par compression

Cette spécification classe 3 types de matériaux tels que définis dans le tableau intitulé « Type et application » :

  • Type A : Injection
  • Type B : Compression
  • Type C : Compression

Les exigences générales de cette norme sont décrites comme suit :

  • Les pièces utilisant ce matériau doivent être conformes à toutes les exigences de la norme de performance d'assemblage pertinente.
  • La composition chimique et les conditions de traitement susceptibles d’affecter la qualité des pièces ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée.
  • Avant de modifier la composition chimique du matériau, il est obligatoire de consulter les services des matériaux et du contrôle qualité.
  • Les pièces finales fabriquées à partir de ce matériau doivent être exemptes de défauts, de brillance inégale, de marques de brûlure, de déformation, de traces d'argent, de fissures, de couleurs inégales, de marques d'écoulement, de lignes de soudure, de marques d'affaissement ou d'autres défauts.
  • Les assemblages doivent être exempts de tout défaut susceptible d’affecter négativement l’apparence ou les performances.
  • Les performances d'absorption ou de transmission du son doivent être confirmées par les services responsables.

Les exigences détaillées de cette norme sont incluses dans un tableau fourni dans la norme.

Les assemblages et composants sont testés selon les méthodes définies dans la norme et doivent être conformes aux exigences spécifiées dans le tableau.

Les exigences d’installation sont déterminées comme suit :

  • Cyclage thermique : il ne doit y avoir aucun délaminage, gonflement ou déformation.
  • Résistance à l'humidité : il ne doit pas y avoir de délaminage ni de gonflement.
  • Résistance aux chocs à froid : Pas de fissuration.
  • Matières dangereuses : Chaque matière doit répondre aux exigences de la norme « KIA MS201-02 Interdiction et notification de l’utilisation de matières et pièces dangereuses ».

Les exigences relatives au papier d’aluminium sont déterminées sur la base suivante :

  • Épaisseur de la feuille d'aluminium
  • Épaisseur du tissu de verre
  • Densité du tissu de verre
  • Poids du tissu de verre
  • Résistance au pelage de l'adhésif

Les exigences relatives aux films en polyuréthane sont déterminées sur la base suivante :

  • épais
  • Densité apparente
  • Allongement à la traction
  • puissance
  • Résistance à la déchirure
  • Inflammabilité

Les exigences relatives à la mousse de polyuréthane sont déterminées sur la base suivante :

  • Densité apparente
  • puissance de traction
  • allongement
  • Résistance à la déchirure
  • Résistance à la chaleur (résistance à la traction, allongement, résistance à la déchirure)
  • Résistance à l'humidité (résistance à la traction, allongement, résistance à la déchirure)
  • Réglage de la compression à 50 pour cent
  • Inflammabilité

Les exigences du transporteur sont déterminées sur la base suivante :

  • Densité spécifique
  • puissance de traction
  • Résistance à la flexion
  • Module de flexion
  • Puissance d'impact Izod
  • Température de déformation thermique
  • Dureté Rockwell (échelle R)
  • Spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR)
  • Analyseur gravimétrique thermique (TGA)
  • Calorimétrie différentielle à balayage (DSC)
  • Inflammabilité

En général, les conditions standard du laboratoire pour les tests sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent plus/moins 5 pour cent d'humidité relative. Les échantillons sont testés sur les échantillons immédiatement après une période de conditionnement d'au moins 48 heures dans l'état standard spécifié ci-dessus, au moins 24 heures après le moulage. Les échantillons de test doivent être moulés en utilisant le même matériau que les produits et la norme doit être suivie en fonction de chaque élément de test et en cas de propriété anisotrope, les échantillons doivent être préparés selon la direction parallèle à la direction de la fibre primaire.

Pour chaque élément de test décrit dans cette norme, le rapport de test doit être soumis à l'équipe des matériaux et aux services de contrôle qualité concernés. Chaque fois que les matériaux, le recyclage et les fournisseurs sont modifiés, un rapport de test doit être soumis et approuvé.

Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de tests conformes à la norme « KIA MS213-51 Al foil, PU (polyuréthane) film, PU (polyuréthane) foam, PP (polypropylène) material performance and quality ».

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