La norme « FORD FLTM BO 151-01 Résistance aux chocs à basse température » développée par Ford Motor Company (FORD) décrit une méthode permettant de déterminer la résistance aux chocs à basse température des mousses de polyuréthane, des plastiques renforcés de mousse, des plastiques moulés et des matériaux similaires.
Le test de chute de bille est une méthode d’essai standard utilisée pour évaluer la résistance aux chocs et les propriétés d’absorption d’énergie de divers matériaux et produits. Il s’agit de laisser tomber une balle d’un certain poids et d’un certain diamètre sur l’échantillon d’essai à partir d’une hauteur prédéterminée.
La norme FORD FLTM BO 151-01 décrit deux méthodes de test de chute différentes pour déterminer la résistance aux chocs à basse température :
Dans ces méthodes, la force d’impact générée au contact de l’échantillon est mesurée pour évaluer la capacité de l’échantillon à résister aux contraintes liées à l’impact. Les tests d’impact sont largement utilisés dans diverses industries. Voici quelques exemples :
Les cellules de charge utilisées dans les testeurs de chute de billes sont spécifiquement conçues pour résister à des forces d'impact élevées et fournir des mesures fiables et répétables. En sélectionnant soigneusement un capteur de force de test de chute de bille doté de fonctionnalités appropriées telles qu'une réponse en fréquence naturelle élevée et une sensibilité élevée, les ingénieurs peuvent mesurer les forces de test de chute dans une grande variété d'applications. L'amortissement de l'appareil de mesure et du dispositif peut grandement affecter les résultats du système global.
De plus, la présence d’une masse supplémentaire dans la configuration de test peut affecter la précision de la mesure de la force d’impact. Il convient de veiller à minimiser toute masse étrangère susceptible d’interférer avec la mesure précise des forces appliquées lors du test de chute de bille. Cependant, il est extrêmement important de créer une configuration de test qui minimise les effets d’amortissement sur la force appliquée afin que le capteur de cellule de charge puisse capturer avec précision la force d’impact totale.
Le coefficient de température relie la variation de résistance à la variation de température du matériau. Si le coefficient de température est élevé, une plus grande partie de la résistance change avec le changement de température. Si le coefficient de température est faible, une plus petite partie de la résistance change avec le changement de température.
La résistance de tout conducteur est sa capacité à s'opposer au courant qui le traverse. Plus la valeur de résistance d'un conducteur est élevée, moins le courant circulera à travers le conducteur pour toute tension appliquée. Le coefficient de température des résistances décrit la variation de résistance en fonction de la température. On peut également la définir comme le changement de résistance par degré Celsius de changement de température. La résistance électrique de chaque substance change avec le changement de sa température. C'est la mesure du changement de résistance électrique de toute substance par changement de température.
En fait, si la température augmente dans le métal, le mouvement aléatoire des électrons libres et les vibrations interatomiques à l’intérieur du métal augmentent, ce qui entraîne davantage de collisions. De plus en plus de collisions s'opposent au flux régulier des électrons à travers le métal, d'où l'augmentation de la résistance du métal avec l'augmentation de la température. Par conséquent, le coefficient de température de résistance des métaux est considéré comme positif.
Selon la règle générale, la dépendance de la résistance à la température est la suivante : dans les conducteurs, la résistance augmente avec l'augmentation de la température, et dans les isolants, la résistance diminue avec l'augmentation de la température.
Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations fournies aux entreprises de divers secteurs, on retrouve également des prestations de tests conformes à la norme « FORD FLTM BO 151-01 Résistance aux impacts à basse température ».
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