Qualité du papier peint KIA MS343-11 (tissu non tissé)

La norme de qualité « KIA MS343-11 Wallpaper (non-woven fabric) » développée par Hyundai-Kia Motors Corporation, la plus ancienne société de fabrication de véhicules automobiles en Corée, décrit une procédure pour la qualité du papier peint (non-tissé) pour les applications intérieures automobiles à l'exclusion des sols intérieurs.

Cette spécification est utilisée pour l'application décrite dans le tableau intitulé « Type et application » donné dans la norme ou comme spécifié sur le dessin technique. Dans ce tableau, la classification est faite comme suit :

• Type A1 : Poids maximal 400 gf/m2. Application Étagère RR, pack RR, tapis de coffre, revêtement de coffre. Matériau polypropylène, polyéthylène téréphtalate.
• Type A2 : Poids minimum 400 gf/m2. Application Étagère RR, pack RR, tapis de coffre, revêtement de coffre. Matériau polypropylène, polyéthylène téréphtalate.
• Type B : Application tapis de coffre. Matériau polypropylène, polyéthylène téréphtalate.

Les exigences générales de cette norme sont décrites comme suit :

• Les pièces utilisant ce matériau doivent être conformes à toutes les exigences des spécifications de performances d'assemblage pertinentes.
• La composition chimique et les conditions de traitement susceptibles d’affecter la qualité des pièces ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée.
• Avant de modifier la composition chimique du matériau, il est obligatoire de consulter le service des matériaux et du contrôle qualité.
• Papier peint (tissu intissé),
  • Le renfort doit être recouvert d'un film de polyéthylène ou d'un liant pour éviter les plis, l'exposition de la peau nue et le rétrécissement.
  • Il doit être exempt de défauts d'apparence tels que des imperfections, une peau nue, des pointes et des piqûres, du caractère collant, rugueux et taché.
  • Il ne doit pas présenter de variation excessive par rapport à l'échantillon maître approuvé en termes de caractéristiques telles que le motif de couleur, la rugosité et le toucher.
  • Le support doit être correctement fixé aux couches de fibres. Le support et le tapis doivent tous deux avoir une épaisseur uniforme.
  • Il doit être fabriqué conformément aux spécifications et ne doit pas se déchirer ni se fissurer.
  • Il ne doit présenter aucun défaut tel que des taches, une décoloration, des fissures et de la corrosion lorsqu'il est utilisé en contact avec différents composants et différents matériaux.

Ce matériau doit être testé selon les méthodes spécifiées dans la présente norme et doit être conforme aux exigences spécifiées. Les échantillons doivent être produits selon le même procédé que les pièces.

En général, les conditions standard du laboratoire pour les tests sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent plus/moins 5 pour cent d'humidité relative. Tous les tests sont effectués sur des échantillons au moins 48 heures après le moulage et immédiatement suivis d'une période de conditionnement d'au moins 24 heures dans les conditions standard spécifiées ici.

Épaisseur : Doit être conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS300-35 - Tapis ». Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et la valeur moyenne doit être indiquée.

Poids : Doit être conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS300-35 - Tapis ». Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et la valeur moyenne doit être indiquée.

Résistance à la traction et allongement : Doit être conforme à la norme « Méthode d’essai standard KIA MS300-35 – Tapis ». Pour la résistance à la traction et l'allongement après immersion, les échantillons sont immergés dans de l'eau à 16 degrés plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Après le retrait, le test doit être effectué dans les 15 minutes qui suivent. Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et la valeur moyenne doit être indiquée.

Résistance à la déchirure : Doit être conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS300-35 - Tapis ». Pour la résistance à la déchirure après immersion, les échantillons sont immergés dans l'eau à 16 heures plus/moins 40 degrés pendant 2 heures. Après le retrait, le test doit être effectué dans les 15 minutes qui suivent. Au moins 5 échantillons de test doivent être utilisés et la valeur moyenne doit être indiquée.

Résistance à l'abrasion : une roue abrasive H-300 est utilisée, conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS35-18 - Tapis ». Une charge de 1 kgf est appliquée par bras (les deux bras doivent avoir des charges). 50 cycles doivent être appliqués pour l'étagère RR et l'emballage RR, et 100 cycles doivent être appliqués pour le tapis de coffre et le plancher de coffre. Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et le pire des cas doit être signalé. Les degrés d'usure dans le tableau donné dans la norme sont les suivants :

• 5 : Complètement exempt d'usure
• 4 : Le fil du poil est coupé et l'usure est légèrement perceptible mais pas évidente
• 3 : Le fil du poil est coupé et l'usure est perceptible mais pas évidente
• 2 : Le fil du poil est coupé/retiré et l'usure est clairement perceptible
• 1 : Fil coupé et usure excessive, piqûres excessives sur la surface d'usure

Rétrécissement par immersion : Doit être conforme à la norme « Méthode d'essai standard KIA MS300-35 - Tapis ». Au moins 2 échantillons de test doivent être utilisés et la valeur moyenne doit être indiquée.

Solidité des couleurs au lavage : Doit être conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS300-35 - Tapis ». Au moins un échantillon de test doit être utilisé et le pire des cas doit être signalé.

Solidité des couleurs au frottement : Doit être conforme à la norme « Méthode de test standard KIA MS300-35 - Tapis ». Au moins 3 échantillons de test doivent être utilisés et le pire des cas doit être signalé.

Résistance à la décoloration : Doit être conforme à la norme « ISO 105 Textiles - Test de solidité des couleurs ». Après l'exposition spécifiée, le degré de décoloration, de décoloration et de changement de couleur est évalué selon l'échelle de gris spécifiée dans la norme ISO 105-A02. L'intensité d'irradiation est comprise entre 300 et 400 nm. Au moins 3 personnes doivent évaluer et le résultat le plus bas doit être signalé. Les valeurs d'intensité de l'irradiation sont données dans le tableau figurant dans la norme.

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