GMW 18165 Plomberie en plastique pour applications eau/eau de refroidissement - Vérification des assemblages de circuits d'eau de refroidissement basse température

La norme General Motors « GMW 18165 Tuyauteries en plastique pour applications eau/liquide de refroidissement - Vérification des circuits d'eau de refroidissement basse température » ​​décrit les exigences de vérification de la conception et de validation produit des tuyauteries de refroidissement en plastique des circuits de refroidissement basse température hors systèmes de stockage d'énergie rechargeables. Cette norme s'applique à toutes les conduites de refroidissement thermoplastiques glycol/eau pour circuits basse température, telles que les conduites de refroidissement des batteries externes et des groupes motopropulseurs.

Dans cette norme, les exigences sont déterminées comme suit :

• Installations et équipements : Les installations et équipements d’essai doivent être en bon état de fonctionnement et porter une étiquette d’étalonnage valide. D’autres installations et équipements d’essai peuvent être utilisés. Cependant, toutes les variables de mesure spécifiées dans la présente norme doivent être déterminées avec précision, conformément à leurs définitions physiques.
• Exigences relatives aux éprouvettes : La norme GMW 3221 s’applique. Sauf indication contraire, la forme et les dimensions des éprouvettes doivent être conformes à la méthode d’essai applicable. Le nombre minimal d’éprouvettes (tuyaux flexibles) par essai est défini dans le tableau de la norme. Les éprouvettes sont des pièces finies ou doivent être prélevées sur des pièces finies. Si les dimensions des pièces finies ne permettent pas la préparation d’éprouvettes, les essais doivent être réalisés sur des matériaux provenant du même lot de production. Pour tester un tuyau flexible selon les caractéristiques de performance spécifiées dans le tableau, tout type de raccord rapide, en ligne, en T ou en Y utilisé dans une conception homologuée conformément à la présente norme doit être inclus dans les éprouvettes testées.
• Fiabilité : Cette norme fournit une exposition aux essais représentant un point d’évaluation de la fiabilité exigé par GM. Elle permet de démontrer une fiabilité requise de 99 % ou plus avec un intervalle de confiance de 50 % au point d’évaluation de la fiabilité pour les raccords de tuyauterie de liquide de refroidissement. Le fournisseur doit utiliser des montages d’essai de laboratoire équivalents à ceux du véhicule pour simuler les orientations à l’intérieur du véhicule. Si l’orientation diffère d’un véhicule à l’autre, l’orientation qui fournira les charges les plus défavorables est utilisée pour tous les essais de démonstration de fiabilité au niveau physique. La démonstration de la fiabilité est assurée par les essais d’endurance de vérification de la conception spécifiés dans le tableau. Une défaillance est définie, sans s’y limiter, comme une perte de fonction, une détérioration inacceptable des performances et la non-conformité du composant aux spécifications de la présente norme.

GM encourage l'utilisation de méthodes d'essai accélérées appropriées, dans la mesure du possible, telles que les tests de contrainte accélérés, afin de réduire la durée des essais. Par exemple, si l'analyse de 23 échantillons est impossible, le nombre d'échantillons requis peut être négocié. La négociation de la taille de l'échantillon doit tenir compte des limites de l'équipement d'essai, de la taille des échantillons et de la durée de l'essai. Cependant, la réduction de la taille de l'échantillon peut nécessiter des durées d'essai plus longues ou le recours à d'autres méthodes, telles que le criblage de contrainte hautement accéléré, les tests de contrainte hautement accélérés, les tests de durée de vie accélérés calibrés ou les tests de durée de vie hautement accélérés.

• Identification et marquage : Tous les assemblages doivent être clairement étiquetés avec la référence GM, le code de date et le numéro d'outil/empreinte. Toutes les étiquettes doivent être conformes à la norme GMW 14573.
• Recyclage : Les matériaux doivent être recyclables selon la norme GMW 3116. Pour rendre le recyclage plus faisable, des efforts doivent être faits pour minimiser la variété des matériaux utilisés.

En cas de rupture, de fuite ou de tout élément en dehors des critères d'acceptation lors du test, le directeur général doit en être informé dans les 24 heures.

Pour préparer tous les tests, le fournisseur doit plier le tuyau à 180 degrés au niveau de la section sertie et le maintenir dans cette position pendant une heure à température ambiante standard, puis le remettre en position initiale pour commencer les tests. Si le tuyau comporte plusieurs sections serties, le pliage doit être effectué sur une seule section, en sélectionnant celle présentant l'angle le plus grand.

La durée des tests dépend du nombre d'échantillons testés. Cependant, les tests sont généralement réalisés dans un délai de 20 jours sur 30.

Les mesures de performance et les résultats des tests de durabilité doivent être résumés et rapportés à GM sur le formulaire du fournisseur (GM 1829) pour le ou les composants testés.

Les tests effectués sont les suivants :

• Essai d'écrasement sous vide : Tous les tuyaux sont soumis à une pression de vide de 2 kPa (pression absolue) pendant 30 secondes. L'essai est considéré comme réussi si :
  • Le diamètre extérieur minimum ne doit pas diminuer de plus de 20 pour cent lorsque la pression du vide est appliquée.
  • Il n’y a aucune preuve de stabilité entre les couches de plastique.
  • Il ne doit pas y avoir de déformation permanente du diamètre intérieur du tuyau après l'application de la pression sous vide.
  • Il ne doit y avoir aucun gonflement ni fissure sur la surface extérieure du tuyau.

Une fois la pression sous vide terminée, le test d'étanchéité est effectué.

• Essai d'étanchéité : L'ensemble complet est monté sur un banc à l'aide d'interfaces/robinets en aluminium ou en thermoplastique dont la géométrie est conforme aux normes VDA. L'aluminium est utilisé si l'interface à l'intérieur du véhicule est métallique, et le thermoplastique si elle est en plastique. L'ensemble est relié à un système de perte de charge, et une pression interne égale à 1,20 fois la pression maximale de fonctionnement continu du système est appliquée et maintenue pendant 5 minutes. Si aucune valeur de pression n'est spécifiée, une pression de 200 kPa est appliquée. La température doit être maintenue à 23 °C. Aucune baisse de pression interne ne doit indiquer une fuite.
• Essais d'étanchéité à froid : L'assemblage est placé sur un banc à l'aide d'interfaces/robinets en aluminium ou en thermoplastique, dont la géométrie est conforme aux normes VDA. Si l'interface du véhicule est en métal, utiliser de l'aluminium ; si elle est en plastique, utiliser du thermoplastique. Si l'assemblage comprend des raccords intermédiaires ou des dérivations de plomberie, s'assurer que la dérivation est incluse et testée avec son robinet correspondant, comme illustré. Ces essais suivent la procédure spécifiée dans la norme GMW 18152. Aucune tache ne doit indiquer une fuite. Il est recommandé d'utiliser un équipement de contrôle à rayons ultraviolets (UV).
• Température de pulsation de pression : Cet essai s'applique uniquement aux pièces soumises à un mouvement relatif entre les composants de l'interface. Avant l'essai, tous les tuyaux sont inspectés visuellement afin de détecter toute efflorescence, coupure/dommage, huile ou autre résidu de fabrication, et toute constatation est notée. Les échantillons utilisés pour cet essai doivent être identiques à ceux utilisés pour les essais décrits ci-dessus.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de test conformes à la norme GMW 18165 relative aux installations en plastique pour applications eau/eau de refroidissement - Vérification des installations de circuits d'eau de refroidissement basse température.