Systèmes d'essuie-glace VW TL 934 : exigences fonctionnelles et matérielles

Systèmes d'essuie-glace VW TL 934 : exigences fonctionnelles et matérielles

La norme « VW TL 934 Systèmes d’essuie-glaces - Exigences fonctionnelles et matérielles », élaborée par le constructeur automobile Volkswagen , décrit les exigences et les méthodes d’essai appliquées aux éléments suivants d’un système d’essuie-glaces :

Systèmes d'essuie-glace VW TL 934 : exigences fonctionnelles et matérielles

  • Système d'essuie-glace :
    • Moteur d'essuie-glace avec tringlerie d'essuie-glace
    • Ensemble bras et balai d'essuie-glace
    • Moteur d'essuie-glace
  • Système d'essuie-glace de lunette arrière :
    • Moteur d'essuie-glace arrière
    • Ensemble bras, balai et couvercle d'essuie-glace de lunette arrière

Les processus et systèmes spécifiés dans la présente norme doivent être utilisés pour les simulations numériques et autres. La pleine capacité fonctionnelle de l'ensemble du système de composants doit être garantie dans toutes les conditions de fonctionnement du véhicule, sur toute la plage de températures de -40 °C à +90 °C, et dans toutes les conditions ambiantes. Tous les paramètres doivent être conformes aux spécifications après les essais. Les sections marquées d'une barre de documentation sont soumises à une documentation obligatoire. Cette documentation doit être conservée pendant 15 ans.

Les exigences de base suivantes doivent être respectées :

  • Stabilité dimensionnelle sous l'effet de la chaleur et rigidité en torsion, déformation plastique ne devrait pas être (hors crash test)
  • Il ne doit y avoir aucune trace d'effondrement ou d'ondulation (contours à écart constant avec les pièces adjacentes)
  • Il ne doit y avoir aucune décoloration (pas de craquement, de cliquetis, de grincement, de crépitement, de bourdonnement profond ou de bruit similaire pendant le repos ou l'essuyage)
  • Il ne doit y avoir aucun contact avec les pièces adjacentes (par exemple, le montant A)
  • Il doit être bien ajusté au corps (garanti sans aucun grincement ni cliquetis)
  • Il ne doit pas y avoir de desserrage des pièces ou des fixations (ne doit pas descendre en dessous des limites)
  • Il ne doit y avoir aucune rupture dans les fixations, les supports, les films ou les assemblages.
  • Il ne doit y avoir aucune séparation ni dommage de peinture sur le matériau décoratif.
  • Il ne doit pas y avoir d’agglutination ni de fragilisation du matériau.
  • Il ne devrait y avoir aucun changement à la surface
  • Pas de rétrécissement sur les couvercles, pas de fuites
  • Il ne devrait pas y avoir de fissures
  • Il ne devrait pas y avoir de corrosion
  • Il ne devrait y avoir aucune altération de la fonction

La pièce doit être en parfait état après les essais. L'aspect et les caractéristiques tactiles des pièces doivent être conformes aux spécifications de performance des composants et aux normes de qualité Volkswagen. L'ensemble des exigences générales d'essai constitue la base des exigences fonctionnelles. Parmi tous les essais, Volkswagen est responsable des essais routiers et des essais d'endurance, ainsi que de la vérification des spécifications fonctionnelles cibles. Le fournisseur est responsable de la réalisation de tous les autres essais définis dans les spécifications de performance et les catalogues d'essais.

Les écarts liés au projet par rapport aux exigences de test (par exemple, les exigences spécifiques à un pays) doivent être définis dans un catalogue de tests supplémentaire en collaboration avec l'acheteur.

Les essais de corrosion permettent de surveiller et d'évaluer les caractéristiques de corrosion ou les solutions de protection anticorrosion des composants soumis à des charges statiques. Cet essai simule les charges susceptibles de se produire sur les composants dans des conditions routières hivernales, telles que l'air salin ou l'eau chargée de sels de déglaçage.

Les essais requis pour le système d'essuie-glace selon la norme VW 80000 sont répertoriés dans le tableau « Essais selon la norme VW 80000 ». Ces exigences s'appliquent à toute la plage de tension et de température de fonctionnement. Les fonctions et les conditions d'essai requises pour chaque essai doivent être surveillées et documentées en permanence. De plus, l'ordre d'essai doit être respecté.

La norme VW TL 934 décrit les exigences et les tests électriques sur la base suivante :

  • E-01 Surtension à long terme
  • E-02 Surtension transitoire
  • E-03 Sous-tension temporaire
  • E-04 Démarrage rapide
  • E-05 Déchargement
  • E-06 Surtension
  • E-07 Diminution et augmentation lentes de la tension d'alimentation
  • E-08 Diminution lente et augmentation rapide de la tension d'alimentation
  • E-09 Comportement de réinitialisation
  • E-10 Brèves interruptions
  • E-11 Impulsions de démarrage
  • Courbe de tension E-12 avec contrôle intelligent de l'alternateur
  • Interruption de la broche E-13
  • Panne du connecteur E-14
  • E-15 Polarité inversée
  • E-16 Différence de potentiel de terre
  • E-17 Court-circuit dans le circuit de signal et les circuits de charge
  • E-18 Résistance d'isolement
  • E-19 Courant constant
  • E-20 Rigidité diélectrique
  • Commentaires E-21
  • E-22 Surintensités

Dans la présente norme, les exigences mécaniques et les essais sont décrits sur la base suivante :

  • M-01 Chute libre
  • M-02 Essai d'impact de pierre
  • M-03 Essai de poussière
  • M-04 Essai de vibrations
  • M-05 Choc mécanique
  • M-06 Essai de résistance aux chocs mécaniques

Dans la présente norme, les exigences et les essais climatiques sont décrits sur la base suivante :

  • K-01 Vieillissement à haute/basse température
  • K-02 Test de température incrémentale
  • K-03 Fonctionnement à basse température
  • K-04 Température de repeinture
  • K-05 Choc thermique (composant)
  • K-06 Travail avec essai au brouillard salin, extérieur
  • K-07 Travail avec essai au brouillard salin, intérieur
  • K-08 Chaleur humide, cyclique
  • K-09 Chaleur humide, cyclique (avec gel)
  • Protection contre l'eau K-10 - IPX0 à IPX6K
  • K-11 Nettoyage haute pression / nettoyage au jet de vapeur
  • Choc thermique avec projections d'eau
  • K-13 Choc thermique, immersion
  • K-14 Chaleur humide, constante
  • Test de condensation avec PCBA K-15
  • K-16 Choc thermique (sans corps)
  • K-17 Rayonnement solaire
  • Test de gaz nocif K-18

Dans la présente norme, les exigences et les essais chimiques sont décrits sur la base suivante :

  • C-01 Essais chimiques

Dans la présente norme, les essais de durée de vie sont décrits sur la base suivante :

  • L-01 Essai de durée de vie - essai de durabilité mécanique/hydraulique
  • L-02 Test de durée de vie - test d'endurance à haute température
  • L-03 Essai d'endurance de durée de vie - essai de cyclage de température

La norme VW TL 934 est une norme technique de Volkswagen qui définit les exigences fonctionnelles et matérielles des systèmes d'essuie-glace utilisés dans les véhicules. Cette norme garantit que les composants tels que les bras d'essuie-glace, les balais, les moteurs et les tringleries répondent à des critères stricts de performance, de durabilité et d'environnement.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests aux entreprises conformément à la norme « VW TL 934 Systèmes d'essuie-glaces - Exigences fonctionnelles et matérielles ».

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