Méthodes d'essai standard Toyota BSDL 2105G pour les tissus des sièges pour des considérations de résistance et de durabilité

Les « Méthodes d'essai standard Toyota BSDL 2105G pour les tissus des sièges concernant les problèmes de résistance et de durabilité » développées par le constructeur automobile Toyota décrivent les méthodes d'essai permettant de déterminer la durabilité des tissus des sièges utilisés dans la sellerie des véhicules.

Le tissu d'ameublement utilisé dans les véhicules est plus épais que le tissu ordinaire, mais possède des propriétés différentes qui le rendent plus durable que les autres tissus. Tous les tissus d'ameublement ne sont pas identiques. Certains tissus conviennent mieux aux dossiers, certains tissus conviennent mieux aux sièges et certains tissus conviennent mieux aux accoudoirs.

Ces tissus sont fabriqués à partir de fils. Les fibres de plantes telles que le coton, le lin et même le chanvre sont filées ensemble pour former une corde ou un fil. Ces fils sont ensuite tissés ensemble pour former un tissu. Le processus est quelque peu similaire pour les tissus synthétiques comme le polyester. Les fibres synthétiques sont filées ensemble pour former un fil synthétique qui est tissé pour fabriquer du tissu. Plus les fibres sont fines, plus le fil et le tissu sont doux. Parfois, le tissu est tissé sur un tissu de support pour augmenter sa résistance et sa résistance au frottement, ce qui est souvent le cas des tissus d'ameublement.

La résistance au frottement est le nombre de frottements requis pour que le tissu s'use, se déchire ou se bouloche lorsqu'il est frotté dans les deux sens. Le tissu de résistance industrielle peut résister jusqu'à 50 100 dans les deux sens (c'est-à-dire XNUMX XNUMX de friction totale lors des allers-retours) pour user le tissu. La durabilité du tissu est très importante pour les zones à fort trafic où les gens marchent, s'assoient, se tiennent debout et se penchent.

Plusieurs facteurs contribuent à la durabilité des tissus d’ameublement. Chacun de ces facteurs rend le tissu plus résistant, plus durable et lui confère une sensation unique. Les tests appliqués se concentrent sur ces fonctionnalités :

• Longueur des fibres : La longueur des fibres individuelles utilisées pour fabriquer le tissu à partir duquel le fil de tissu est tissé contribue à la durabilité globale du tissu. Les fibres naturelles telles que le lin ont des fibres plus longues que le coton, ce qui contribue à produire un tissu plus solide et plus durable. Un tissu plus résistant et plus durable est obtenu en combinant des fibres synthétiques, des fibres plus longues et des fibres plus fines et en les transformant en fil.
• Noyau intérieur : Le tissu d’ameublement est légèrement différent des autres tissus dans la mesure où il peut avoir un noyau intérieur. Lorsque le tissu est tricoté autour d’un noyau interne de renfort, le tissu gagne en résistance et en flexibilité. Même si les dommages à la surface peuvent toujours être un facteur, l’intégrité du tissu reste intacte.
• Qualité en traction du tissage : Plus le tissage est serré, plus le tissu est résistant. Lorsqu'un tissu est tissé de manière lâche, les fils individuels n'ont pas suffisamment de support pour les empêcher de bouger et de frotter. Ainsi, même si un jersey au tissage lâche ou tricoté est idéal, ce n'est pas le meilleur choix pour le rembourrage. La qualité du tirage fait également référence à la fermeté avec laquelle chaque fil est tiré pendant le processus de tissage. Les fils plus fins peuvent être tirés plus serrés que les fils plus épais, créant ainsi un tissu plus résistant.
• Qualité de surface du tissu : Lorsque le tissu d'ameublement présente une texture de surface ajoutée à la texture de base lisse du tissu, comme le velours ou les tissus gaufrés, le facteur d'usure augmente. Cela signifie que le tissu s'usera ou frottera plus rapidement qu'un tissu lisse qui n'apporte pas de friction supplémentaire.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, fournit des services d'essais définis dans la norme "Toyota BSDL 2105G Méthodes d'essai standard pour les tissus de sièges sur les questions liées à la résistance et à la durabilité". Il donne également.