La norme GM9125P, développée par la société General Motors, décrit les procédures de laboratoire utilisées pour déterminer la résistance des matériaux automobiles à la dégradation lorsqu'ils sont exposés à des sources de lumière artificielle. Cette norme couvre les expositions à l'arc au carbone solaire, à l'arc au xénon, à la lumière ultraviolette fluorescente et au concentrateur et à l'arc au carbone jumelé. Les propriétés du matériau déterminent la source de lumière qui sera utilisée.
L'instrument météorologique à arc de carbone solaire fonctionne sans pulvérisation d'eau à une température de l'air de 25 degrés +/- 5 degrés, mesurée à 60 mm +/- 2 mm à l'extérieur de l'étagère à échantillons et au milieu des surfaces supérieure et inférieure. L'élément de détection de température est protégé des radiations. Des informations supplémentaires sur le fonctionnement de cet appareil sont contenues dans la norme ASTN G53.
Lors de l'utilisation d'un dispositif à arc au xénon refroidi par eau à irradiation contrôlée, la norme SAE J1885 est respectée et l'exposition accélérée des composants de garniture intérieure automobile est testée.
Dans un dispositif de condensation sous lumière ultraviolette fluorescente, des échantillons sont appliqués sur des panneaux d'acier laminé à froid de 75 x 300 mm, peints en blanc. La peinture des panneaux est réalisée à l'aide de programmes de cuisson et d'apprêts de production. Les échantillons sont collés à l'aide d'adhésifs et de fixations de production, ou encore de fils de cuivre émaillés. Les échantillons d'essai, de dimensions 75 x 75 mm, sont montés de manière à simuler les méthodes de production. Tous les trous et bords des panneaux sont scellés afin d'éviter toute contamination des échantillons. L'ensemble des échantillons et de l'appareillage d'essai est inspecté conformément à la norme ASTM G53.
Lors de l'utilisation d'un appareil de protection contre les intempéries à double arc au carbone, le courant d'arc indiqué par l'ampèremètre du panneau de commande doit se situer entre 15 et 17 volts. Laissez l'appareil fonctionner pendant 15 à 20 minutes avant de régler l'ampérage. Chaque arc est équipé d'un voltmètre et d'un ampèremètre permettant de contrôler son état électrique. Lorsque l'ampèremètre indique 15 ampères, la tension aux bornes de l'arc doit se situer entre 140 et 145 volts, et la tension du réseau électrique entre 208 et 250 volts. Les électrodes de carbone sont remplacées après chaque cycle journalier, en respectant la longueur spécifiée sur la plaque d'instructions.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour l'exposition rapide en laboratoire des matériaux automobiles dans le cadre de la norme GM9125P, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe. .
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
