La norme « EP 84 610.21 Charge permanente sur l'accoudoir » publiée par le constructeur automobile Volkswagen décrit une méthode d'essai permettant de déterminer la résistance à la fatigue des accoudoirs de porte parmi les produits en plastique automobile.
Les résultats des tests de fatigue des accoudoirs sont affectés par de nombreux facteurs. Une relation directe a été détectée entre trois facteurs : la température, la fréquence, l'ordre de chargement des tests et les résultats des tests. Tout d’abord, les températures élevées ont un impact significatif sur les résultats des tests. À mesure que la température augmente la probabilité d'endommagement de l'échantillon, il existe une relation linéaire évidente entre la fréquence et les résultats du test, c'est-à-dire que plus la fréquence de chargement est lente, plus il est facile pour le test d'échouer. Les conditions de test à haute température et basse fréquence sont les conditions de fonctionnement les plus graves qui entraîneront un échec du test, et une basse température d'abord, puis une température élevée, aggraveront les résultats du test.
Les accoudoirs de porte d'automobile, également appelés bras de support, sont généralement constitués d'un cadre et d'un revêtement en tissu. Il s'agit d'une partie importante des panneaux de porte d'automobile. Leur conception et la qualité de leurs matériaux affectent directement l'expérience des passagers et constituent des indicateurs importants pour l'évaluation des panneaux de porte.
Aujourd’hui, le test de performance des accoudoirs est un test obligatoire pour tous les équipementiers automobiles et les fabricants de pièces automobiles. À cet égard, les normes d'essai d'accoudoirs pertinentes de Volkswagen EP84610.10, EP84610.21 et EP84610.22, ainsi que la norme d'inspection d'accoudoirs de Mazda MES PA68420, ont été publiées. Parmi les nombreuses normes d'inspection, l'essai d'endurance à la fatigue de l'accoudoir est considéré comme le seul test qui examine le confort et l'apparence de l'accoudoir.
Étant donné que d'autres méthodes de test exigent uniquement que le cadre de l'accoudoir réponde aux exigences de performance consistant à ne pas être endommagé, à ne pas perdre sa fonction et à ne pas interagir avec les connecteurs environnants, il est important de déterminer si l'accoudoir peut assurer la sécurité du conducteur et des passagers et maintenir L'équilibre du corps du passager lorsqu'une force excessive importante ou une collision latérale se produit pendant l'utilisation. Le test de fatigue de l'accoudoir, en revanche, exige non seulement que le cadre réponde aux conditions ci-dessus lors d'une utilisation à long terme, mais également que le matériau de revêtement du cadre, c'est-à-dire que le matériau de surface de l'accoudoir ne soit pas visible. déformation ou changement de contour.
Par conséquent, le test d’endurance à la fatigue est un test complet des accoudoirs. Que les accoudoirs répondent aux exigences des tests d'endurance à la fatigue est un moyen d'augmenter le confort opérationnel pour les conducteurs et les passagers, d'améliorer le confort de conduite et de réduire la fatigue lors d'une utilisation à long terme.
Le test d'endurance à la fatigue de l'accoudoir comprend les étapes suivantes : le panneau de porte est simulé dans diverses conditions de fonctionnement, et la main courante est soumise à une charge continue d'une certaine taille selon un certain principe de charge, puis une charge cyclique continue est appliqué au panneau de porte, mesurant ainsi la durée de vie de la main courante.
De nombreux facteurs affectent l'ampleur de la force de chargement, la fréquence de la force de chargement, la température et l'humidité de l'environnement, ainsi que les résultats d'essais d'endurance à la fatigue similaires. Actuellement, les paramètres d'état diffèrent pour chaque condition de fonctionnement. Les facteurs qui influencent grandement le choix parmi les fabricants d'équipement d'origine comprennent : la température, la force et la fréquence de chargement, ainsi que l'ordre des tests de conditions de fonctionnement. Les valeurs spécifiques varient également.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme "EP 84 610.21 Charge permanente sur l'accoudoir", avec un personnel formé et expert et des équipements technologiques de pointe.
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