Tests techniques de peinture VDA 621-412 - Résistance chimique de la peinture pour véhicules automobiles

Tests techniques de peinture VDA 621-412 - Résistance chimique de la peinture pour véhicules automobiles

La norme « VDA 621-412 Tests techniques de peinture - Résistance chimique des peintures pour véhicules automobiles » publiée par l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA) décrit les méthodes de test utilisées pour déterminer la résistance des peintures automobiles aux produits chimiques liquides ou pâteux. Les méthodes décrites sont applicables aux tests d'images sur des supports métalliques ou en matière synthétique.

Tests techniques de peinture VDA 621-412 - Résistance chimique de la peinture pour véhicules automobiles

Cette norme comprend trois méthodes de test :

  • Méthode A : Avec des couches filtrantes mouillées ou des gouttes de produits chimiques
  • Méthode B : Par immersion dans des produits chimiques
  • Méthode C : Avec des produits chimiques qui coulent et fonctionnent constamment

Ces procédures d'essai ont été développées pour évaluer la protection contre la corrosion de la peinture des véhicules à l'aide d'un essai accéléré en laboratoire. Cette méthode s'appuie principalement sur la norme « VDA 7-621 Testing the corrosion protection of Vehicle paintwork by alternating cycle testing », qui est un cycle de 415 jours comprenant les étapes suivantes. Cette méthode de test implique un cycle de 7 jours comprenant ces étapes :

  • Brouillard salin 35 heures à 2 degrés plus/moins 24 degrés
  • 40 heures de condensation à 2 degrés plus/moins 8 degrés humidité, 100 pour cent d'humidité relative
  • 23 heures contrôlées à 2 degrés plus/moins 16 degrés humidité, 50 pour cent (jusqu'à 100 pour cent d'humidité relative)
  • 40 heures d'humidité de condensation à 2 degrés plus/moins 8 degrés, 100 % d'humidité relative
  • 23 heures d'humidité contrôlée à 2 degrés plus/moins 16 degrés, 50 pour cent (jusqu'à 100 pour cent d'humidité relative)
  • 40 heures d'humidité de condensation à 2 degrés plus/moins 8 degrés, 100 % d'humidité relative
  • 23 heures d'humidité contrôlée à 2 degrés plus/moins 16 degrés, 50 pour cent (jusqu'à 100 pour cent d'humidité relative)
  • 40 heures d'humidité de condensation à 2 degrés plus/moins 8 degrés, 100 % d'humidité relative
  • 23 heures d'humidité contrôlée à 2 degrés plus/moins 16 degrés, 50 pour cent (jusqu'à 100 pour cent d'humidité relative)
  • Humidité relative non spécifiée contrôlée (par exemple 23 pour cent (jusqu'à 5 pour cent d'humidité relative)) pendant 48 heures à 50 degrés plus/moins 100 degrés

La chambre de corrosion est chargée d'échantillons d'essai selon la demande du client ou conformément à la norme VDA 621-415 (60-75 degrés par rapport à l'horizontale).

Le revêtement de surface des véhicules automobiles constitue une protection essentielle contre les contraintes extérieures, les interactions ou les conditions météorologiques difficiles. Cependant, les revêtements sont exposés à des produits chimiques et à des acides lors du nettoyage, des déversements ou des fumées. Par conséquent, la couche la plus externe du revêtement doit être résistante aux attaques chimiques. Cela protège le substrat de la contamination. Les principaux facteurs par lesquels un environnement chimique peut affecter la couche de revêtement sont :

  • Type chimique (solvants, acides, alcalis, sels et autres substances)
  • Concentration de produits chimiques exposés
  • Durée et degré d'exposition
  • température
  • Type de substrat (molécules pour réagir)

Il est nécessaire de prendre en compte tous ces facteurs lors de la sélection des composants et de la formulation de revêtements résistants aux produits chimiques. C’est la seule façon d’obtenir des performances optimales. Par exemple, un revêtement peut résister à des produits chimiques intenses à basse température. Cependant, il peut se détériorer lorsqu'il est exposé à une concentration diluée à des températures élevées. De plus, les attaques chimiques peuvent entraîner un gonflement, une décoloration, une perte d'adhérence, une réduction de la brillance, des bulles, etc. Dans certaines conditions, cela peut entraîner une dégradation des performances et éventuellement une panne.

La résistance chimique est une propriété essentielle des peintures et des revêtements car elle affecte la durabilité et la fonctionnalité, prolonge la durée de vie des matériaux, préserve l'esthétique et garantit l'intégrité structurelle et, surtout, contribue au respect des normes industrielles.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des services d'essais définis dans la norme « VDA 621-412 Essais techniques de peinture - Résistance chimique des peintures automobiles », avec ses collaborateurs formés et personnel expert et équipement technologique avancé.

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