Pièces automobiles JIS D2605 - Conteneurs en caoutchouc pour cylindres de frein hydrauliques utilisant du liquide de frein hydraulique sans pétrole

Caoutchouc moulé pour maîtres-cylindres et cylindres de roue pour systèmes de freinage hydrauliques automobiles utilisant un liquide de frein sans pétrole dans la norme « JIS D2605 Pièces automobiles - Conteneurs en caoutchouc pour cylindres de frein hydrauliques utilisant un liquide de frein hydraulique sans pétrole » développée par le L'organisation japonaise de normalisation industrielle (JIS) décrit les exigences relatives aux conteneurs et aux joints.

Les autres normes correspondantes à cette norme sont les deux normes suivantes développées par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) :

• ISO 4928 Véhicules routiers – Conteneurs en élastomère et joints de cylindre pour systèmes de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein hydraulique sans pétrole (température de service 120 degrés maximum)
• ISO 6118 Véhicules routiers – Conteneurs en élastomère et joints de cylindre pour systèmes de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein hydraulique sans pétrole (température de service 70 degrés maximum)

Les conteneurs en caoutchouc seront classés comme suit :

• Classe 1 Convient pour un fonctionnement à température normale
• Classe 2 Convient pour un fonctionnement à haute température
• Classe 3 Convient pour un fonctionnement à très haute température (l'application correspondant à cette classe n'est pas spécifiée dans les normes internationales)

En termes de qualité, la surface de la tasse doit être bien polie et exempte de bulles nocives, de défauts, de bavures, de corps étrangers, etc. Les performances des conteneurs lorsqu'ils sont testés conformément à cette norme doivent répondre aux exigences indiquées dans le tableau.

Les performances des conteneurs sont incluses dans le tableau en fonction des critères suivants :

• état d'origine
  • Dureté (informatif)
• caractéristique de vieillissement
  • température
  • temps
  • Changement de dureté (pas obligatoire)
  • État (les contenants doivent être exempts de caractère collant excessif et d'anomalies évidentes)
• résistance aux fluides
  • température
  • temps
  • liquide d'essai
  • changement de volume
  • Changement de diamètre de lèvre
  • diamètre de base
  • Changement de dureté (pas obligatoire)
  • État (les conteneurs doivent être exempts de caractère collant excessif et d'anomalies évidentes)
• Précipitation
  • température
  • temps
  • liquide d'essai
  • Précipitations
• corrosion des métaux
  • température
  • temps
  • Liquide de test 0) Liquide conforme à JIS K.2233
  • Changement de masse - Fer étamé
  • Changement de masse - Acier
  • Changement de masse - Aluminium
  • Changement de masse - Fonte
  • Changement de masse - Riz
  • Changement de masse - Cuivre
  • Apparence : Il ne doit y avoir aucune piqûre ou surface rugueuse visible à l'œil nu, mais les taches ou la décoloration sont autorisées.
  • Précipitations
  • Changement de diamètre de base (pas obligatoire)
  • Changement de dureté (pas obligatoire)
  • Aspect : Il ne devrait y avoir aucun changement significatif dans la forme du caoutchouc ou dans l’état de la surface.
• résistance aux basses températures
  • température
  • temps
  • Déformation à basse température (les tasses ne doivent pas se fissurer et reprendre approximativement leur forme originale en 1 minute)
• Test d'étanchéité à basse température
  • température
  • temps
  • liquide d'essai
  • État (il ne devrait y avoir aucune fuite)
• Durabilité atteinte
  • Conteneur de maître-cylindre - Liquide d'essai
  • Conteneur du maître cylindre - Température
  • Conteneur de maître cylindre - Durée
  • Conteneur de maître-cylindre - Pression du fluide
  • Récipient du maître-cylindre - État (ne doit pas provoquer de chute de pression due à une fuite de liquide du récipient primaire ou sous pression, il ne doit pas y avoir deux gouttes ou plus de fuite de liquide du récipient secondaire d'un seul maître-cylindre ou du côté du piston primaire de un maître-cylindre tandem et les cuves doivent être exemptes de déformations nuisibles, d'usure et autres défauts)
  • Conteneur de maître cylindre - Changement de dureté (non obligatoire)
  • Conteneur de cylindre de roue - Température
  • Conteneur à roulettes - Durée
  • Conteneur de cylindre de roue - Pression du fluide
  • Coupelle de cylindre de roue - État (aucune fuite de deux gouttes ou plus de liquide ne doit être présente à chaque extrémité, les coupelles doivent être exemptes de déformation nuisible, d'usure et d'autres défauts, et il ne doit y avoir aucune corrosion visible à l'œil nu sur des parties de la paroi intérieure du cylindre ou les parties qui entrent en contact ou sont adjacentes à la coupelle)
  • Cuvette de cylindre de roue - Changement de dureté (non obligatoire)
• Corrosion de stockage
  • conditions d'exposition
  • liquide d'essai
  • État - Cylindre principal et cylindre de roue (il ne doit y avoir aucune corrosion visible à l'œil nu sur les parties de la paroi interne du piston ou du cylindre en contact avec ou adjacentes à la coupelle, ni corrosion et autres anomalies dans les pièces autres que les pièces en contact avec ou à côté de la cupule ne doit pas être un motif de rejet)

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle réalise pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, est conforme à la norme "JIS D2605 Pièces automobiles - Conteneurs en caoutchouc pour cylindres de frein hydrauliques utilisant norme "liquide de frein hydraulique sans pétrole". Elle propose également des services de tests définis.