VW 75174 Fixations pour véhicules automobiles - Tests

La norme « VW 75174 Connecteurs pour véhicules automobiles – Essais », élaborée par le constructeur automobile Volkswagen, décrit les exigences, les méthodes et les conditions d’essai des connecteurs utilisés dans les véhicules automobiles. Ces connecteurs servent à séparer et à raccorder les câbles. Ils permettent de connecter électriquement et mécaniquement des composants ou des modules afin de créer des unités fonctionnelles ou de les séparer.

La norme VW 75174 est une spécification de test largement utilisée pour les connecteurs automobiles. Elle définit les exigences de vérification électrique, mécanique et environnementale des connecteurs et des systèmes de bornes des véhicules automobiles. Cette norme est étroitement liée à la famille de normes de l'industrie automobile allemande connue sous le nom de LV 214.

La norme VW 75174 spécifie comment tester les connecteurs automobiles afin de garantir leur fiabilité dans les environnements difficiles des véhicules. Les domaines de validation typiques comprennent :

• Durabilité mécanique
• force de rétention et d'attachement
• Résistance aux vibrations
• cycle thermique
• Résistance à la corrosion
• performances électriques
• Intégrité étanche
• Qualité de compression
• Tests d'utilisation abusive et de correspondance

L’objectif est de garantir la fiabilité des connecteurs tout au long de la durée de vie du véhicule. Cette norme est issue de la norme collaborative allemande LV 214, élaborée par les principaux constructeurs automobiles allemands, dont Audi, BMW, Daimler, Porsche et Volkswagen. Les équivalents Volkswagen de la norme LV 214 sont :

• VW 75174
• Volkswagen 75174-1
• Volkswagen 75174-2
• Volkswagen 75174-3

Les principales sections de la norme VW 75174 sont les suivantes :

• Vérification dimensionnelle et matérielle : Les tests vérifient les points suivants :
  • Géométrie du connecteur
  • Composition du matériau
  • Revêtements de surface
  • Compatibilité avec le corps
• Les essais mécaniques comprennent :
  • force de maintien terminale
  • Lien de contact
  • Systèmes de verrouillage de liaison
  • Force d'appariement/de séparation
  • Tests de chute

Exemples de caractéristiques de produits mentionnées :

• limites de force de fixation terminale
• exigences en matière de force de maintien
• Commandes de verrouillage et de polarisation

• exposition aux températures élevées/basses
• Ni
• Choc thermique
• Embruns salés
• Exposition aux produits chimiques
• Vibrations et chocs mécaniques

• Résistance de contact
• Résistance d'isolation
• Résistance à la traction
• capacité de transport actuelle
• Comportement de chute

La norme VW 75174 répartit de nombreuses exigences en catégories de groupes de test. Par exemple,

• Dimensions PG1
• Analyse des matériaux PG3
• Lien de contact PG4
• Fiabilité fonctionnelle du corps PG7
• Montage/maintien des bornes PG8
• Résistance à la traction PG10

La norme VW 75174 est couramment utilisée par :

• fabricants de connecteurs automobiles
• fournisseurs de faisceaux de câbles
• Fournisseurs automobiles de premier rang
• développeurs de composants pour véhicules électriques
• laboratoires d'essais automobiles

La norme VW 75174 prend une importance croissante, notamment pour les véhicules électriques :

• Électronique automobile haute densité
• Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS)
• Connecteurs de batterie pour véhicules électriques
• Environnements à fortes vibrations
• Applications à haute température sous le capot

Les connecteurs automobiles modernes doivent résister à des contraintes thermiques et vibratoires sévères tout en conservant une faible résistance électrique.

En conclusion, la norme VW 75174 est l'une des normes de qualification de connecteurs clés de l'industrie automobile. Elle définit des méthodes de vérification rigoureuses afin de garantir la fiabilité des connecteurs dans des conditions automobiles exigeantes, notamment pour les systèmes électroniques et électriques modernes. Cette norme constitue le fondement de nombreux programmes de qualification des constructeurs et équipementiers automobiles européens.

La norme VW 75174 comprend les sous-sections suivantes :

• La norme « VW 75174-1 Connecteurs pour véhicules automobiles – Systèmes d’étanchéité à fil unique » porte spécifiquement sur les systèmes d’étanchéité à fil unique utilisés dans les connecteurs électriques automobiles. Cette norme est conforme à la spécification de coopération automobile allemande LV 214-1. Son principal objectif est de définir les caractéristiques des connecteurs utilisant des joints d’étanchéité individuels pour empêcher la pénétration d’humidité, de poussière et de contaminants.
  • Exigences de conception
  • Les procédures d'essai
  • Critères de qualification
  • Limites de performance environnementale et mécanique

Cette norme s'applique à :

• Connecteurs automobiles étanches
• Rondelles/joints individuels pour câbles
• systèmes d'étanchéité des espaces terminaux
• Systèmes de connecteurs utilisés dans des environnements difficiles.

Tipik uygulamalar şunlardır :

• Compartiments moteur
• Systèmes de transmission
• Lumière d'extérieure
• Électronique du châssis
• systèmes de batteries pour véhicules électriques
• connexions des capteurs

Ces emplacements exposent les connecteurs aux projections d'eau, au sel, à l'huile, au carburant, à la boue, aux cycles thermiques et aux vibrations.

La norme VW 75174-1 garantit que les connecteurs étanches conservent les propriétés suivantes tout au long de la durée de vie du véhicule :

• Continuité électrique
• L'intégrité mécanique
• Protection de l'environnement
• Durabilité à long terme

La vérification environnementale est un élément clé de la norme VW 75174-1. Les tests typiques comprennent :

• Cycles thermiques : résistance à la dilatation/contraction
• Brouillard salin : résistance à la corrosion
• Exposition à l'humidité : Résistance à l'humidité
• Immersion dans l'eau : Efficacité du joint
• Exposition à la poussière : Protection contre les contaminants
• Résistance chimique : résistance aux huiles et aux carburants

Les essais mécaniques confirment ce qui suit :

• Terminal de détention
• Verrouillage du connecteur
• serre-câbles
• résistance au déplacement du joint
• Résistance aux vibrations

Cette norme définit également les limites suivantes pour les exigences électriques :

• Résistance de contact
• Résistance d'isolation
• chute de tension
• capacité de transport actuelle

• Exigences de conception
• Procédures de vérification
• critères de performance mécanique et électrique
• exigences de durabilité environnementale

L'objectif de cette norme est de garantir que les terminaux automobiles offrent les fonctionnalités suivantes tout au long du cycle de vie du véhicule :

• Contact électrique stable
• Faible résistance de contact
• Adhésion mécanique à long terme
• Résistance à la corrosion
• Fiabilité sous contraintes de vibrations et de température.

La norme VW 75174-2 s'applique aux éléments suivants :

• bornes de compression
• Contacts de la prise femelle
• contacts mâles
• systèmes de contact à ressort
• Bornes à courant élevé
• Bornes de signalisation
• interfaces de contact des connecteurs

Les applications incluent :

• systèmes de commande de moteurs
• Électronique corporelle
• Systèmes d'information et de divertissement
• Capteurs
• Systèmes d'éclairage
• Modules ADAS
• électronique de puissance pour véhicules électriques
• Relation avec LV 214-2

Dans les systèmes de câblage automobile, la qualité de la compression est cruciale. Les tests comprennent :

• Force de traction
• vérification de la hauteur de compression
• Analyse microsectionnelle
• mesure de la résistance électrique
• analyse de la déformation en compression

Cette norme définit les limites et les méthodes de performance électrique, notamment :

• Résistance de contact
• chute de tension
• capacité de transport actuelle
• Augmentation de température sous charge
• Résistance d'isolation

Les essais mécaniques évaluent les éléments suivants :

• Force d'attachement
• Force extractive
• Terminal de détention
• Intégrité du système de verrouillage
• cycles d'accouplement répétés

Les bornes automobiles sont exposées à des environnements difficiles. Les tests environnementaux typiques comprennent :

• Cycle thermique : Fatigue de dilatation
• Vibrations : résistance au frottement et à la corrosion
• Brouillard salin : Évaluation de la corrosion
• Exposition à l'humidité : Résistance à l'humidité
• Comportement de corrosion par contact en présence d'un mélange gazeux :
• Vieillissement à haute température : stabilité des matériaux à long terme.

L'objectif principal de la norme VW 75174-2 est de maintenir une résistance de contact faible et stable. Cette norme repose sur les principes suivants :

• Résistance initiale
• résistance post-vieillissement
• Résistance après vibration
• résistance après cyclage thermique

La norme VW 75174-2 est devenue de plus en plus importante pour les véhicules électriques, les véhicules hybrides, les systèmes de charge à courant élevé et les systèmes de gestion de batteries. Les applications pour véhicules électriques exercent des contraintes supplémentaires sur les bornes.

• La norme « VW 75174-3 Connecteurs pour véhicules automobiles – Systèmes d’étanchéité multiconducteurs » est une spécification de fourniture et doit être utilisée conjointement avec la norme LV214. Cette norme fait partie de la famille des normes de qualification des connecteurs automobiles, qui porte sur les systèmes d’étanchéité multiconducteurs pour les connecteurs et les câbles automobiles. Elle est très similaire à la norme allemande de l’industrie automobile LV 214-3.

Cette norme définit les exigences de vérification pour les éléments suivants :

• Concepts d'étanchéité multifils
• systèmes d'étanchéité de sortie de câble
• rondelles arrière du connecteur
• Interfaces de câbles multiconducteurs
• Protection environnementale des entrées de câbles groupées

L'objectif principal est de vérifier que les systèmes de connexion étanches multiconducteurs conservent les caractéristiques suivantes tout au long de la durée de vie du véhicule :

• Scellement environnemental
• fiabilité électrique
• L'intégrité mécanique
• serre-câbles
• Résistance aux contraintes thermiques et vibratoires.

Contrairement à la norme VW 75174-1, qui se concentre sur l'étanchéité individuelle des fils, la norme VW 75174-3 traite des systèmes d'étanchéité où plusieurs fils traversent une interface d'étanchéité commune. Cette norme s'applique à :

• rondelles du connecteur arrière
• Prises de câbles multibrins
• systèmes d'étanchéité de câbles en vrac
• Sorties de câbles moulées
• interfaces d'étanchéité des connecteurs de faisceau de câbles

Les applications automobiles typiques comprennent :

• unités de commande de moteur
• faisceaux de câbles de transmission
• Modules de châssis
• Systèmes de batteries
• modules de capteurs ADAS
• unités d'éclairage extérieur
• Modules électroniques haute densité

Les tests environnementaux typiques comprennent :

• Cycles thermiques : Contraintes de dilatation/contraction
• Immersion dans l'eau : Résistance aux fuites.
• Pulvérisation haute pression : Résistance au lavage.
• Brouillard salin : résistance à la corrosion
• Exposition à l'humidité : Tolérance à l'humidité
• Exposition chimique : résistance aux huiles et aux carburants

Les essais mécaniques évaluent les éléments suivants :

• serre-câbles
• rétention du joint d'étanchéité du puits
• résistance à la flexion du câble
• Fiabilité du mécanisme de verrouillage du connecteur.
• Résistance aux vibrations

Après des tests environnementaux et mécaniques, le système de connexion doit satisfaire aux exigences suivantes en matière de fiabilité électrique :

• limites de résistance de contact
• exigences en matière de résistance d'isolation
• capacité de tenue en tension
• Critères de stabilité du signal

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme VW 75174.