Évaluation colorimétrique du revêtement de peinture automobile extérieure VW 50195

La norme « VW 50195 Évaluation colorimétrique du revêtement de peinture extérieur automobile » développée par le constructeur automobile Volkswagen décrit les critères d'évaluation pour l'évaluation des aberrations chromatiques des peintures de couleur de carrosserie ainsi que les conditions de mesure et d'évaluation pour la détermination des différences de couleur à l'aide d'un appareil.

Aux fins de la présente norme, les définitions suivantes s'appliquent :

• La peinture solide fait principalement référence à la structure de la peinture avec des pigments de couleur qui présentent un comportement de réflexion diffuse. L'impression des couleurs est largement indépendante de l'éclairage et de la direction d'observation.
• La peinture à effet fait référence à la structure de la peinture contenant des effets réfléchissants directionnels (flocons d'aluminium ou similaires) et des pigments de couleur réfléchissants diffus. L'impression de couleur dépend en grande partie de l'éclairage choisi et de la direction d'observation.
• L'angle d'effet (angle de test), l'angle d'impact est l'angle mesuré à partir de l'angle de réflexion de la lumière incidente dans la direction du faisceau lumineux incident (DIN 6175 Tolérances de couleur pour les revêtements automobiles - Revêtements solides et à effets).
• Référence fait référence à la référence de la marque précisée par le service d'ingénierie des procédés concerné (teinte d'origine, standard, valeur cible ou similaire).

Comme appareil de test, on utilise des appareils de mesure permettant d'effectuer une mesure de couleur selon la norme « DIN 5033-4 Colorimétrie, méthode spectrophotométrique » (méthode spectrale) aux angles de test requis.

En raison du comportement réfléchissant des colorants solides, des mesures primaires sous un seul éclairage et un seul angle d’observation suffisent pour identifier la couleur.

Les formes de mesure appropriées peuvent être 45/0 ou 0/45 (selon la norme DIN 5033-7). La forme d'éclairage peut être circulaire dans le cas d'une forme 45/0, et la forme d'observation peut être circulaire dans le cas d'une forme 0/45. Les couleurs à effet doivent être mesurées sous un angle d’éclairage de 45° ou vice versa sous un angle d’observation de 5°.

L'étalonnage est effectué selon les spécifications techniques du fabricant. L'étalonnage est vérifié au moyen d'une mesure de contrôle sur l'étalon de couleur claire. Les différences de couleur par rapport à la mesure initiale de l'étalon de couleur sont enregistrées pour tous les angles de test. La couleur peut différer d'au plus 1/6 de la tolérance prescrite. Si cette valeur est dépassée, le système de mesure n'est plus utilisé dans le cadre de cette norme. L'équipement de test est surveillé à intervalles réguliers grâce à des mesures de contrôle sur plusieurs étalons de couleurs vives. Des étalons de test dont l'aspect de surface et de couleur restent constants sont utilisés à cet effet. Si des valeurs incohérentes sont identifiées, des mesures appropriées sont prises.

La surface de l’échantillon ne doit pas être endommagée par des défauts de surface (saleté, rayures, cratères, marques de polissage, etc.). Le matériel d’emballage doit être sélectionné en conséquence. Les échantillons ne peuvent être nettoyés que dans des cas exceptionnels. Cela doit être enregistré dans le journal de test.

Le point de mesure sur l'échantillon doit être aussi plat que possible, car la disposition angulaire spécifiée ne peut pas être réalisée sur des surfaces inclinées. Les points de mesure doivent être convenus avec les experts en test. Les données de couleur pour un emplacement de mesure doivent être créées à partir de la moyenne d'au moins 5 mesures distinctes. Les mesures de référence et d’échantillon doivent être effectuées à température ambiante constante.

Les échantillons qui ne peuvent pas être mesurés directement en raison de leur forme peuvent être vérifiés comme suit :

• Mesure d'un panneau d'essai plan également peint (au moins 50 mm X 100 mm) avec le même substrat et la même structure que le composant. Il ne devrait y avoir aucune différence de couleur visuelle entre le composant et le panneau de test. Celui-ci doit être utilisé comme échantillon pour la mesure des couleurs. La mesure doit être effectuée à l'aide d'appareils de mesure appropriés.
• L'emplacement exact des panneaux de test ainsi que le type et l'installation des appareils de mesure doivent être convenus avec les experts en test.

Les changements de couleur doivent être calculés selon la référence définie selon la norme DIN 6174.

En raison de facteurs techniques, des révisions des facteurs d'échelle et de pondération peuvent être apportées pendant la phase de production. Ces paramètres sont définis par le service d'ingénierie des procédés concerné de la marque.

La taille des facteurs d'échelle dépend du lieu de couleur. Il considère l'influence du lieu de couleur sur la reconnaissance visuelle des aberrations chromatiques.

L'importance des facteurs de pondération dépend du type de connexion (transitions directes ou indirectes).

Le changement de couleur global en fonction des facteurs d'échelle est calculé par la procédure de libération comme suit :

• Procédure A : Cette procédure évalue le changement de couleur global maximum, en fonction de l'angle.
• Procédure B : Cette procédure évalue le changement de couleur global déterminé par l’angle.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme "VW 50195 Évaluation colorimétrique du revêtement de peinture extérieure automobile", avec un personnel formé et expert et des technologies de pointe. équipement.