Composants Mercedes-Benz DBL 5562 en élastomères thermoplastiques

La norme « Mercedes-Benz DBL 5562 Composants en élastomères thermoplastiques », développée par le constructeur automobile Daimler-Benz, décrit les exigences générales pour les composants en élastomères thermoplastiques dans les véhicules automobiles avec un module d'élasticité allant jusqu'à 500 MPa. Pour les matériaux ayant un module d'élasticité plus élevé, la norme pertinente pour les composants thermoplastiques doit être utilisée (par exemple, les normes « DBL 5416 Exigences relatives aux matériaux : Spécification d'approvisionnement - Pièces fabriquées à partir de thermoplastiques pour panneaux, enceintes et pièces fonctionnelles pour applications extérieures » et « DBL 5404 Pièces fabriquées à partir de matériaux thermoplastiques pour l'espace direct et indirect de l'habitacle, le chauffage de l'habitacle, la ventilation de la cabine, le revêtement et l'enceinte »). La température est la température maximale d'utilisation.

Les tableaux suivants sont fournis dans la norme, détaillant le profil des exigences (température, fonction mécanique et d'étanchéité), le type de polymère recommandé et des exemples d'application :

• Aperçu des versions de produits pour applications extérieures
• Aperçu des versions de produits pour les applications intérieures
• Aperçu des versions de produits pour les applications de châssis et de compartiment moteur

Les exigences générales de cette norme sont décrites comme suit :

• Afin de garantir la sécurité et la qualité des produits et de répondre aux exigences de certification, toutes les réglementations et lois en vigueur doivent être respectées.
• En termes de composants et de recyclabilité, les matériaux, l'ingénierie des procédés, les composants et les systèmes doivent être conformes à toutes les exigences légales applicables.
• La norme « DBL 8585 Exigences générales - Protection de l'environnement, substances dangereuses, marchandises dangereuses - Liste négative des substances pour la sélection des matériaux » doit être prise en compte.
• Ces spécifications s'appliquent également dans le cas de composants usagés avec une version de produit prévue qui n'est plus approuvée pour les nouvelles conceptions. Pour les nouveaux échantillons de composants basés sur une version de produit obsolète, les exigences technologiques de la version de la norme pour laquelle la version du produit est répertoriée comme la dernière mise à jour s'appliquent.
• Les exigences des normes « DBL 5307 Propriétés ignifuges - Pièces de garniture intérieure - Exigences et spécifications d'essai » et « DBL 5430 Émissions et odeurs intérieures des véhicules » doivent être respectées pour tous les matériaux intérieurs.
• Les exigences de la norme « DBL 7384 Spécification d'approvisionnement - Revêtement des pièces en plastique dans les intérieurs de véhicules » doivent être respectées pour les matériaux intérieurs dans la zone visible.
• Pour les composants en contact avec des surfaces peintes, les taches de contact et de migration doivent être testées conformément à la méthode A de la norme « ISO 3865 Caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique - Méthodes d'essai pour les taches au contact de matières organiques ».

Les échantillons pour les essais sont prélevés sur des disques de 23529 mm plus/moins 2 mm d'épaisseur conformément à la norme « ISO 0,2 Caoutchouc - Procédures générales pour la préparation et le conditionnement des éprouvettes pour les méthodes d'essais physiques ». Les tests suivants sont effectués uniquement lorsque cela est nécessaire :

• Contrôle environnemental (PV 31-39, 41)
• Test d'adhérence (tous les PV)
• Résistance temporaire/résistance aux produits chimiques et aux produits de service (différents produits chimiques par zone) (PV 11-14)

Les spécifications d’inspection et les spécifications d’essai requises sont données dans le tableau intitulé « Aperçu des spécifications d’inspection et des spécifications d’essai » fourni dans la norme. Ce tableau comprend les caractéristiques d'inspection et les spécifications de test comme suit :

• Densité : norme EN ISO 1183-1, Méthode A : Méthode par immersion
• Dureté (Shore A) : norme ISO 48-4
• Dureté (Shore D) : norme ISO 48-4
• Dureté microdureté (IRHD) : norme ISO 48-2, méthodes M et CM
• Module d'élasticité (Shore D) : ISO 527 (toutes les parties)
• Résistance à la traction (Shore A) : norme ISO 37
• Allongement après rupture (Shore D) : norme ISO 527 (toutes les parties)
• Résistance à la propagation des déchirures : norme ISO 34-1
• Rémanence à la compression : norme ISO 815-1, méthode B
• Valeur de référence à froid : norme MBN 55555-8
• Résistance à l'ozone : norme ISO 1431-1
• Test d'adhérence : norme VDI 2019
• Résistance aux hautes températures : norme ISO 188
• Résistance à l'hydrolyse : norme ISO 6270-2
• Essais environnementaux : Les essais ne doivent être effectués que si les composants sont en contact permanent avec un fluide de service. Le même fluide de service que celui utilisé dans l'application doit être utilisé pour les tests. Le fluide de service en contact avec le composant doit être défini par l'ingénieur responsable. Les exemples sont les liquides de refroidissement, les carburants et les graisses.
• Résistance à long terme : norme ISO 1817
• Altération artificielle de l'extérieur (climat chaud et humide) : norme MBN 55555-5
• Altération artificielle de l'extérieur (climat chaud et sec) : norme MBN 55555-5
• Vieillissement de l'éclairage intérieur à chaud : norme MBN 55555-5

Les caractéristiques générales et les exigences relatives aux matériaux, aux matières premières et aux conditions de livraison sont données dans le tableau intitulé « Données techniques, exigences relatives à la version du produit » figurant dans la norme. Ce tableau doit être suivi pour l'échantillonnage des matériaux.

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