Description de la fonction des écrans thermiques de soubassement Renault 31-00-002

La norme « Renault 31-00-002 Description fonctionnelle des écrans thermiques de soubassement » développée par le constructeur automobile français Renault décrit les caractéristiques et les exigences des systèmes de protection contre les agressions thermiques et acoustiques fixés sur la plateforme. Il fait référence à un « plan environnemental » consistant à scanner les organes périphériques des écrans thermiques.

Les écrans thermiques de la plateforme protègent les composants situés en face de la ligne d'échappement. Dans certains cas, les rideaux thermiques contribuent à l'isolation acoustique de l'habitacle afin de réduire les bruits extérieurs (thermo-acoustique). Cette étude considère les fixations intégrées au bouclier thermique. Les véhicules concernés sont tous des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers (SUV).

Les parties couvertes par le CDC, qu'elles fassent ou non partie du périmètre du système, comprennent :

• Écrans tunnel thermiques
• Écrans thermiques de réservoir
• Écrans thermiques silencieux
• Afficheurs thermiques du boîtier de direction
• Écrans thermiques pour tabliers
• Supports intégrés au-dessus des écrans

Les pièces non couvertes par le CDC comprennent :

• Composant de source de chaleur (conduite d'échappement, pot catalytique, DPF et similaire)
• Pièces transportant des liquides (conduites de carburant et similaires)
• Composants électriques (câbles, sondes, capteurs, etc.)
• Pièces en plastique (revêtements, capots, goulottes de câbles et similaires)
• Autres organes (insonorisants, absorbants, masses de tapis lourdes, etc.)
• Écrans thermiques installés dans GMP, groupe motopropulseur, panier de roue de secours et ligne d'échappement
• Fixation du bouclier thermique

Les objectifs de cette norme comprennent :

• Formuler des exigences fonctionnelles pour les écrans thermiques de la base
• Permettre de consulter un ou plusieurs fournisseurs
• Préparer une base de fichiers de développement

Aux fins de la présente norme,

• Il fait référence à la plateforme (élément de réception des affichages thermiques), au soubassement, au berceau moteur, à la crémaillère de direction et au réservoir de carburant.
• La température soutenue est la température à laquelle l’organe doit pouvoir résister indéfiniment.
• La température maximale est la température à laquelle l’organe doit pouvoir résister pendant une période de temps limitée.
• Le côté chaud est la partie de l'écran directement exposée aux rayonnements ou faisant face à la ligne d'échappement.
• La face froide est la face arrière de la face chaude, c'est-à-dire la partie de l'écran qui n'est pas exposée aux rayonnements.
• Les fixations intégrées font référence aux fixations intégrées dans l'écran thermique.

La durée de vie des écrans thermiques est définie par leur classe de fiabilité. La durée de vie du bouclier thermique qui protège les circuits de carburant, de freinage et électriques est de classe A. Pour les autres écrans, la durée de vie est de classe C. Une déclinaison des objectifs de fiabilité est définie au sein de la norme.

La caractérisation des fonctions est définie dans un tableau fonctionnel. Celle-ci se décompose en prestations demandées et en contraintes que les écrans thermiques doivent surmonter. Ce tableau est composé de 5 colonnes :

• Critères : Caractéristiques utilisées pour évaluer la manière dont une fonction ou une contrainte est réalisée et respectée.
• Niveaux : niveaux de performance attendus ou exigences pour chaque critère.
• HCPP : Priorisation des fonctionnalités du processus produit.
• Méthodes de contrôle : Moyens (méthodes d'essais, normes ou spécifications) qui garantissent le respect du niveau requis à contrôler.
• Réponse du fournisseur : Il s'agit de la section réservée au fournisseur pour documenter les résultats de la vérification.

Les valeurs surlignées en jaune sont des valeurs qui varient selon les projets et doivent être précisées par Renault.

Sauf indication contraire dans les méthodes d'essai, chaque vérification spécifiée dans la présente norme doit être effectuée sur une pièce ou un échantillon. Ce nombre peut être modifié pour une éventuelle étude statistique de la répartition des résultats.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation réalise également des prestations d'essais définies dans la norme « Renault 31-00-002 Description fonctionnelle des écrans thermiques de soubassement », avec un personnel formé et expert et équipement technologique avancé.