BMW AA N 043 Résistance à l'usure des pièces en plastique recouvertes de velours

Développée par BMW, un constructeur automobile multinational, la norme « BMW AA N 043 Résistance à l'usure des pièces en plastique à revêtement velours » est une norme d'essai interne spécialisée des matériaux conçue pour évaluer la durabilité et la résistance à l'usure des composants en plastique à revêtement velours utilisés dans les intérieurs de véhicules et autres applications.

Les pièces en plastique recouvertes de velours sont des surfaces sur lesquelles de fines fibres (velours) sont appliquées par voie électrostatique sur un substrat plastique, généralement pour des raisons tactiles, esthétiques ou antidérapantes. On peut citer comme exemples courants dans les véhicules BMW :

• garnitures ou surfaces du tableau de bord
• inserts de panneaux de porte
• éléments décoratifs de la console centrale
• Compartiments de rangement ou accoudoirs avec une surface veloutée, semblable à du daim.

Ces surfaces recouvertes de velours doivent résister à une utilisation prolongée, notamment aux frottements des mains, des vêtements, des objets, au nettoyage et aux facteurs environnementaux, sans perte excessive de fibres, feutrage ou détérioration visible.

La norme BMW AA N 043 comprend une méthode d'essai permettant de simuler l'usure abrasive et de mesurer la résistance du velours. Cette méthode suit essentiellement les étapes suivantes :

• Frotter ou abraser la surface du velours dans des conditions contrôlées (par exemple, en utilisant des cycles, une pression et des abrasifs spécifiques).
• Évaluation de paramètres tels que la rétention des fibres, les changements d'aspect, la formation de peluches ou la perte de matière veloutée.
• Les résultats seront comparés aux critères d'acceptation de BMW pour l'homologation des pièces de production.

Cette norme fait partie de la gamme plus large de normes d'essais de matériaux et de surfaces de BMW (généralement répertoriées aux côtés de normes connexes telles que BMW AA N 040 pour les mesures de densité/épaisseur des poils ou BMW AA N 0570 et BMW AA 0570 pour des évaluations similaires de l'abrasion du velours).

BMW accorde une grande importance à la qualité et à la durabilité des matériaux intérieurs. Les surfaces en velours contribuent à une impression de qualité supérieure, mais peuvent s'user rapidement si la qualité de la colle ou des fibres est insuffisante. Un défaut d'adhérence peut entraîner des plaintes de clients concernant un intérieur qui paraît pelucheux ou usé après quelques années d'utilisation.

Les laboratoires d'essais effectuent régulièrement des tests de conformité à la norme BMW AA N 043 dans le cadre de la qualification des fournisseurs ou de l'assurance qualité des pièces de garniture intérieure BMW. Cette norme est souvent mentionnée aux côtés des normes suivantes :

• BMW AA N 040 Détermination de la masse par unité de surface, de l'épaisseur effective du velours et de la densité de points.
• BMW AA N 067 Détermination de la rigidité en flexion.
• BMW AA 0570 Test de résistance à l'usure des pièces en plastique recouvertes de velours.

Pour un fournisseur ou un ingénieur travaillant sur les matériaux intérieurs BMW, cette norme garantit que les plastiques floqués conservent leur toucher supérieur tout au long de la durée de vie du véhicule.

La norme BMW AA N 043 est nécessaire car ces pièces en plastique, créées en collant des fibres courtes sur des surfaces veloutées, semblables à du daim, à l'intérieur des véhicules, sont confrontées à d'importants défis de durabilité en conditions réelles tout au long de la vie d'un véhicule.

Les surfaces veloutées sont prisées dans les véhicules haut de gamme comme les BMW en raison de leur toucher luxueux, de leur réduction des reflets (notamment sur les tableaux de bord), de leurs propriétés antidérapantes et de leur esthétique raffinée, notamment sur les panneaux de porte, la console centrale, les compartiments de rangement, les accoudoirs et le contour du tableau de bord. Cependant, ces éléments sont constamment exposés à :

• Frottements et usure répétés dus aux mains, aux vêtements, aux clés, aux téléphones ou aux objets placés dans les compartiments.
• Produits de nettoyage et lingettes utilisés lors de l'entretien
• Les facteurs environnementaux tels que les fluctuations de température, l'humidité, l'exposition aux UV (bien que moins directe à l'intérieur) et la poussière.
• Contraintes mécaniques prolongées dans un véhicule en mouvement

Sans tests rigoureux, un revêtement en velours de mauvaise qualité peut entraîner les dysfonctionnements courants suivants :

• Le détachement ou le relâchement des fibres peuvent créer des peluches, des moisissures ou des résidus « duveteux » à l'intérieur de l'habitacle.
• Un ternissement visible, des zones dégarnies ou une usure irrégulière peuvent apparaître.
• La perte de cet aspect doux et agréable au toucher donne très tôt aux intérieurs un aspect bon marché ou négligé.
• Si une détérioration survient en quelques années, cela peut entraîner l'insatisfaction des clients, des plaintes, voire des demandes de garantie.

Dans les BMW et véhicules similaires, les revêtements intérieurs en velours ou autres matériaux doux au toucher présentent souvent des signes d'usure tels que le détachement de particules, le décollement des adhésifs ou la détérioration de la surface, notamment dans les zones de contact fréquent. Bien que ces défaillances importantes ne se produisent pas sur toutes les BMW, ces problèmes sont suffisamment souvent évoqués dans les discussions sur le vieillissement des intérieurs pour justifier des normes strictes de la part des constructeurs.

En tant que marque de luxe, BMW a des exigences élevées en matière de qualité perçue et de durabilité à long terme (visant généralement 10 ans ou plus de 150 000 km avec une détérioration visible et intérieure minimale). La norme BMW AA N 043 fournit une simulation d'usure standardisée et reproductible (impliquant généralement des cycles de friction contrôlés sous des pressions et des environnements spécifiques) aux fins suivantes :

• Qualification des fournisseurs et des matériaux avant l'approbation de la production.
• Afin de garantir des performances constantes dans la production mondiale.
• Éviter les problèmes coûteux sur le terrain, les rappels de produits ou les atteintes à la réputation résultant d'intérieurs usés qui donnent une impression de mauvaise qualité.
• Respecter des normes de contrôle qualité internes supérieures aux normes de base du secteur.

En résumé, cette norme a pour but de respecter la promesse de la marque BMW en matière d'intérieurs haut de gamme et durables.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de gestion. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « BMW AA N 043 : Résistance à l'usure des pièces en plastique revêtues de velours ».