Méthodes d'essai du cycle thermique pour les pièces en plastique (norme Nissan NES M0132)

La norme « Nissan NES M0132 Méthodes d'essai de cycle thermique pour pièces en plastique » développée par le constructeur automobile Nissan couvre les pièces en plastique utilisées dans les automobiles et décrit les méthodes d'essai de cycle thermique qui vérifient la présence d'anomalies de forme, de taille, d'apparence et similaires causées par une exposition répétée à des températures élevées à un stade relativement précoce d'utilisation sur le marché.

Selon cette norme, les conditions du site d’essai doivent être les suivantes :

• Conditions de température ambiante : La chambre d'essai doit être maintenue à des conditions de température et d'humidité standard de classe 5 (température de 20 degrés plus/moins 5 degrés) et de classe 20 (humidité relative de 65 pour cent plus/moins 20 pour cent) respectivement, conformément à la norme « Conditions atmosphériques standard JIS Z-8703 pour les tests ».
• Conditions standard : La température et l'humidité doivent être respectivement dans les conditions standard de classe 2 (température 20 degrés plus/moins 2 degrés) et de classe 2 (humidité relative 65 pour cent plus/moins 2 pour cent), conformément à la norme « Conditions atmosphériques standard JIS Z-8703 pour les tests ».

Les principaux équipements utilisés dans ces tests sont :

• Chambre à température contrôlée : La température doit être contrôlée à plus ou moins 2 °C ou moins. En termes de capacités de chauffage et de refroidissement, la chambre, ainsi que les pièces d'essai et les montages qu'elle contient, doivent pouvoir atteindre la température spécifiée en 30 minutes.
• Chambre à température et humidité contrôlées : La température doit être de ± 2 °C ou moins, et l’humidité de ± 5 % ou moins. En termes de chauffage, de refroidissement et de capacité, la chambre, y compris les pièces et les équipements d’essai, doit pouvoir chauffer, refroidir et humidifier jusqu’aux conditions d’essai spécifiées en 30 minutes.

Les éprouvettes finies (y compris les produits moulés assemblés ou sous-assemblés, ainsi que les pièces finies, y compris les pièces composites) doivent être utilisées comme éprouvettes lorsqu'elles sont disponibles. Sauf indication contraire, les essais doivent être réalisés après un conditionnement de 24 heures des éprouvettes dans les conditions standard spécifiées dans le présent document. Les détails de l'essai et le nombre d'éprouvettes sont sujets à accord entre les parties concernées.

La méthode de test comprend les étapes suivantes :

• Les pièces d'essai embarquées sur véhicule sont montées sur des montages. Ces montages sont placés dans une pièce à température contrôlée ou à température et humidité contrôlées, et l'essai à haute température spécifié est effectué pendant la durée spécifiée. Les pièces d'essai embarquées sont montées sur un banc d'essai ou des montages pour simuler les conditions de charge du véhicule. Si la pièce nécessite un poids pour simuler les conditions de charge, le poids, les dimensions et l'emplacement font l'objet d'un accord entre les parties concernées.
• Après chauffage pendant la durée spécifiée, les éprouvettes sont comparées aux éléments d'évaluation à la température d'essai. Si, en raison de limitations de l'équipement, il n'est pas possible de les contrôler dans l'enceinte, elles sont comparées aux éléments d'évaluation dans les 3 minutes suivant leur sortie de l'enceinte.
• Une fois l’évaluation terminée, les éprouvettes sont laissées à température ambiante pendant plus de 30 minutes.
• Les pièces d’essai sont vérifiées par rapport aux éléments d’évaluation.
• Ensuite, l'éprouvette est placée séquentiellement dans des chambres à température constante contrôlée ou à température et humidité contrôlées, réglées sur la condition de cycle thermique spécifiée et maintenues pendant la durée spécifiée, respectivement.
• Une fois les cycles de test thermiques spécifiés terminés, les éprouvettes sont laissées à température ambiante pendant plus de 30 minutes, puis vérifiées par rapport aux éléments d'évaluation.

L’évaluation est réalisée selon les éléments présentés dans le tableau intitulé « Éléments d’évaluation » figurant dans la norme :

• Forme, taille
  • Changement dimensionnel
  • Déformation
  • écart
  • Rugosité
  • Désordre (inégalité)
• vue
  • rides
  • séparation, fissure, rupture
  • Gonflement
  • peeling
  • Décoloration
• Caractéristiques de surface
  • Adoucissement, durcissement
• Autres articles :
  • Saisissant
  • Hésitation
  • Desserrage et cliquetis des pièces assemblées
  • Casse ou dysfonctionnement survenant pendant le fonctionnement normal (le fonctionnement normal fait référence à : frapper avec les mains, pousser ou tirer avec les mains, gratter avec les ongles, donner des coups de pied, placer ou pousser des objets sur la pièce, ou s'appuyer ou s'asseoir dessus)

La norme Nissan NES M0132 vise à évaluer le comportement de diverses pièces en plastique exposées à des variations de température répétées, un élément crucial pour garantir leur durabilité et leurs performances en conditions climatiques réelles. Cette norme couvre les pièces en plastique intérieures et extérieures utilisées dans les automobiles.

Les méthodes d’essai sont divisées en trois types en fonction de :

• Que la pièce soit à l'intérieur ou à l'extérieur
• Position par rapport à la taille de la porte
• Exposition au soleil

Chaque classe comporte un nombre spécifique de cycles et de conditions de température. Les cycles d'essai simulent généralement des températures extrêmes en alternant entre un environnement de four à haute température et une chambre froide. L'équipement comprend des chambres thermiques programmables permettant des transitions de température rapides.

Après les tests, les pièces sont évaluées pour :

• Changements dimensionnels
• Déformation ou distorsion
• Modifications de surface (par exemple, fissuration)
• Adoucissement ou durcissement
• Délaminage ou perte d'adhérence
• Lacunes ou jeu dans l'ajustement
• Défauts visuels tels que décoloration ou fissuration

Les composants en plastique (tableau de bord, garnitures de porte, pare-chocs et joints) sont soumis à des contraintes dues aux cycles de chauffage et de refroidissement tout au long de leur durée de vie. La norme NESM 0132 garantit que ces composants :

• Maintenir l'intégrité structurelle
• Résister à la déformation ou à la fissuration
• Conforme aux normes d'ajustement et de finition

Cette norme est essentielle pour les fabricants et fournisseurs d'équipements d'origine (OEM) afin de garantir la fiabilité et la sécurité des composants. Elle garantit la fiabilité, la durabilité et la sécurité des pièces en plastique utilisées dans les véhicules en les soumettant à des tests de cyclage thermique simulant des conditions environnementales réelles. Cette norme est considérée comme importante pour les raisons suivantes :

• Assure la durabilité des matériaux en conditions réelles : les pièces automobiles en plastique sont exposées à des variations de température constantes, des hivers rigoureux aux étés caniculaires. Cette norme simule des échauffements et des refroidissements rapides, ainsi que des écarts de température extrêmes. Cela permet de détecter précocement les défaillances des matériaux telles que les fissures, les déformations, le délaminage et la décoloration.
• Protège la qualité du véhicule et la réputation de la marque : Les pièces en plastique intérieures ou extérieures défectueuses affectent :
  • Apparence du véhicule (ajustement et fabrication)
  • La satisfaction du client
  • Performance à long terme
• Nissan applique des normes de test rigoureuses pour garantir :
  • Qualité esthétique constante
  • Contrôle du bruit et des vibrations (les pièces détachées ou déformées peuvent vibrer)
  • Ajustement et étanchéité corrects des pièces (important pour l'isolation, la circulation de l'air et la sécurité)
• Réduit les réclamations et les coûts de garantie : la détection précoce des défauts de matériaux lors des tests évite :
  • Des rappels coûteux
  • Remplacements sous garantie
  • Plaintes des clients

Cela aide Nissan et ses fournisseurs à produire des pièces durables, réduisant ainsi les coûts et la responsabilité à long terme.

• Définit des critères clairs pour les fournisseurs : Cette norme garantit que :
  • Procédures de test claires
  • Critères objectifs de réussite/échec
  • Standardisation entre tous les fournisseurs

Cela permet de :

• Les fournisseurs conçoivent et vérifient les composants
• Maintenir une qualité constante sur toutes les lignes de production mondiales de Nissan

• Favorise l'innovation matérielle (nouvelles résines, plastiques respectueux de l'environnement)
• Garantit que les nouveaux matériaux continuent de respecter les seuils de performance
• Contribue à soutenir les normes mondiales et la conformité des fabricants d'équipement d'origine

Par conséquent, la norme NES M0132 est essentielle pour garantir que les pièces en plastique des véhicules fonctionnent de manière fiable au fil du temps, quel que soit l'endroit où le véhicule est conduit ou la rigueur du climat.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme Nissan NES M0132 « Méthodes d'essai de cycle thermique pour les pièces en plastique ».