FORD WSS-M3P38-A Performance - Phosphate de zinc et oxyde de zirconium pour la production intensive d'aluminium

La norme « FORD WSS-M3P38-A Performance - Phosphate de zinc et oxyde de zirconium pour la production intensive d'aluminium », développée par Ford Motor Company (FORD), décrit les exigences de performance pour les revêtements de conversion produits sur des assemblages en acier et en aluminium. Le revêtement de phosphate de zinc se produit sur les substrats à base de fer et le revêtement d'oxyde de zirconium se produit sur les substrats en aluminium. Les assemblages sont ensuite peints.

Cette norme a été conçue à l’origine pour les revêtements de conversion produits dans un procédé d’assemblage à forte teneur en aluminium. Dans ce procédé, le fer, l'acier et l'acier revêtu de zinc ou d'alliage de zinc sont revêtus d'un revêtement de phosphate de zinc et les substrats en aluminium sont revêtus d'un système basé sur des technologies d'oxyde de zirconium dans une étape ultérieure. Ce procédé est conçu pour être utilisé dans les applications automobiles à forte intensité d'aluminium où la teneur en aluminium dans la production est d'environ 30 à 70 pour cent du mélange total de substrats.

Dans cette norme, les exigences sont définies comme suit :

• Le fournisseur doit contacter l'ingénierie des matériaux de Ford avant de lancer les tests de qualification.
• Les fiches techniques des matériaux, la matrice de conception et toutes les autres informations relatives au traitement des matériaux doivent être soumises pour examen en même temps.
• Avant que le matériau ne soit introduit dans une installation de production, un diagramme de processus et un processus spécifique à l'installation doivent être élaborés.
• Tous les matériaux approuvés dans le cadre de cette spécification doivent répondre à toutes les exigences techniques lorsqu'ils sont appliqués dans des conditions d'usine d'assemblage.
• Dans certains cas, une soumission de qualification partielle est autorisée. Dans ce cas, les exigences de qualification dépendent du degré de modifications apportées au matériau. Les exigences de test doivent être convenues entre l'ingénierie des matériaux Ford et le fournisseur avant le test.
• Les fournisseurs de matériaux et les fabricants de pièces doivent se conformer aux exigences standard de l'entreprise en matière de matériaux de production (norme WSS-M99P1111-A).
• Ford Motor Company peut, à sa discrétion, effectuer une analyse des matériaux et des pièces ou panneaux représentatifs fournis conformément à cette norme. Les principales analyses comprennent, sans s'y limiter, l'analyse chimique des matériaux, l'analyse des revêtements et les tests de résistance à la corrosion et à la mécanique.
• Toutes les gammes de composants des matériaux de base et les limites de contrôle de la production des matériaux de base doivent dépasser les exigences standard de répétabilité et de reproductibilité des mesures.
• Le fournisseur doit informer le service technique Ford compétent si une incompatibilité avec d'autres matériaux liés au processus (par exemple, produits d'étanchéité, adhésifs, galvanoplastie, etc.) est prévue.
• Le fournisseur doit être conscient des changements dans la technologie des matériaux liés au processus qui peuvent affecter la compatibilité et les performances des produits de prétraitement. Enfin, des tests de compatibilité des matériaux appropriés sont effectués pour garantir que le processus fournira les performances requises.
• Les propriétés physiques (poids du revêtement de phosphate de zinc, taille des cristaux de phosphate de zinc et poids du revêtement de zirconium) doivent répondre aux exigences spécifiées dans la norme.
• Les tests sont effectués sur des panneaux de test standard représentatifs des substrats de production actuels et des huiles et lubrifiants d'usine actuels. Les panneaux de test doivent être préparés conformément à la norme de spécification de performance externe WSS-M2P180.
• Le fournisseur doit effectuer une conception de test (une analyse de surface de réponse est recommandée) pour déterminer la fenêtre de traitement des contrôles de prétraitement. Pour le prétraitement à l'oxyde de zirconium, un minimum de quatre modèles de test variables sont recommandés, notamment la concentration en zirconium, la valeur du pH, le temps de traitement et la température de traitement. Les variables de fonctionnement supplémentaires peuvent inclure le contrôle du fluorure (dans les bains de prétraitement au phosphate de zinc et à l'oxyde de zirconium), d'autres composants/paramètres clés du bain de prétraitement et les conditions de nettoyage du substrat (bain de nettoyage alcalin frais ou ancien).
• En termes de propriétés de résistance, les exigences données dans la norme doivent être respectées sur la base de : l'adhérence de la peinture, la résistance à l'eau, la résistance à l'humidité, la résistance à la corrosion, la résistance à l'écaillage, le test du mandrin cylindrique et la compatibilité du système de collage du verre/peinture.

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