Qualité du copolymère de polypropylène (PP) Hyundai Kia MS213-24

La norme « Hyundai Kia MS213-24 Polypropylene (PP) Copolymer Quality », élaborée par Hyundai-Kia Motors, le plus ancien constructeur automobile de Corée, définit la qualité du copolymère de polypropylène (PP) . Ce matériau est utilisé pour la fabrication de pièces intérieures et extérieures moulées par injection, telles que les garnitures de montants, les buses de déviation, les garnitures de portes, les garnitures de montants transversaux et autres pièces similaires, conformément aux plans.

Dans cette spécification, les types sont classés comme suit dans le tableau intitulé « Type et classification » donné dans la norme :

• Type A : Indice de fusion 1,5 plus/moins 0,5
• Type B : Indice de fusion 4.0 plus/moins 1.0
• Type C : Indice de fusion 8.0 plus/moins 2.0
• Type D : Indice de fusion 16.0 plus/moins 3.0
• Type E : Indice de fusion 35.0 plus/moins 5.0
• Type G : Indice de fusion d'au moins 7.0
• Type G : Indice de fusion d'au moins 9.0

En termes d'exigences générales, les pièces utilisant ce matériau doivent être conformes à toutes les exigences de la spécification de performance d'assemblage pertinente. La composition chimique et les conditions de traitement susceptibles d’affecter la qualité des pièces ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée. Avant de modifier la composition chimique du matériau, il est obligatoire de consulter les services matériaux et qualité. Les pièces finales fabriquées à partir de ce matériau doivent être exemptes de défauts, de brillance inégale, de marques de brûlure, de déformation, de traces d'argent, de fissures, de couleurs inégales, de marques d'écoulement, de lignes de soudure, de marques d'affaissement ou d'autres défauts.

Pour déterminer les exigences détaillées, ce matériau est testé selon les méthodes spécifiées dans la norme et doit être conforme aux exigences spécifiées dans le tableau intitulé « Exigences détaillées ». Les exigences détaillées dans le tableau sont données sur la base suivante :

• Indice de fusion
• Densité spécifique
• puissance de traction
• allongement
• Résistance à la flexion
• Module de flexion
• Puissance d'impact Izod
• dureté Rockwell
• Température de déformation thermique
• Résistance aux rayures (méthode Erichsen)
• Résistance à la contamination
• Spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR)
• Analyseur gravimétrique thermique (TGA)
• Calorimétrie différentielle à balayage (DSC)
• odeur
• Interdiction des substances nocives
• Résistance à l'inflammabilité

En général, les tests sont effectués dans l'environnement suivant :

• Les conditions standard du laboratoire sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent d'humidité relative/moins 5 pour cent d'humidité relative.
• Condition standard de l'échantillon d'essai : Les essais sont effectués sur les échantillons immédiatement après une période de conditionnement d'au moins 48 heures dans la condition standard spécifiée ci-dessus, au moins 24 heures après le moulage.

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes d'indice de fusion :

• « ISO 1133-1 Plastiques - Détermination de l'indice de fluidité à chaud (MFR) et de l'indice de fluidité à chaud (MVR) des thermoplastiques Partie 1 : Méthode normalisée ».
• « ASTM D1238-13 Méthode d'essai standard pour les indices de fluidité à chaud des thermoplastiques par plastomètre d'extrusion ».

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de gravité spécifique :

• « ISO 1183-1 Plastiques - Méthodes de détermination de la masse volumique des plastiques non alvéolaires - Partie 1 : Méthode par immersion, méthode au pycnomètre liquide et méthode par titrage ».
• « ASTM D792-08 Méthodes d’essai normalisées pour la masse volumique et la gravité spécifique (densité relative) des plastiques par déplacement ».

Il doit être conforme à la norme suivante en termes de résistance à la traction et d'allongement :

• « ISO 527-1 Plastiques - Détermination des propriétés de traction ».

En termes de type d’échantillon, il doit être conforme aux normes suivantes :

• « ISO 3167 Plastiques - Éprouvettes d'essai polyvalentes » (type d'éprouvette Type A, vitesse d'essai 50 mm/min).
• « ASTM D638-14 Méthode d’essai standard pour les propriétés de traction des plastiques » (type d’échantillon Type 1, vitesse d’essai : 50 mm/min).

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de résistance à la flexion et de module :

• « ISO 178 Plastiques - Détermination des propriétés de flexion » (taille de l'éprouvette 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, portée 64 mm, vitesse d'essai : 2 mm/min).
• « ASTM D 790 Méthodes d'essai standard pour les propriétés de flexion des plastiques non renforcés et renforcés et des matériaux isolants électriques » (taille de l'échantillon 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, vitesse d'essai : 30 mm/min).

Izod doit respecter les normes suivantes en termes de résistance aux chocs :

• « ISO 180 Plastiques - Détermination de la résistance aux chocs Izod » (type d'échantillon Type A, taille de l'échantillon 80 × 10 × 4,0 mm (entaillé), marteau 2,94 J).
• « ASTM D256-23 Méthodes d'essai standard pour déterminer la résistance aux chocs des plastiques au pendule Izod » (taille de l'échantillon 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (entaillé), marteau 2,94 J).

Il doit répondre aux normes suivantes en matière de dureté Rockwell :

• « ISO 2039-2 Plastiques - Détermination de la dureté - Partie 2 : Dureté Rockwell ».
• « Méthode d'essai standard ASTM D 785 pour la dureté Rockwell des plastiques et des matériaux isolants électriques » (échantillons échelle R).

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de température de déformation thermique :

• « ISO 75-1 Plastiques - Détermination de la température de fléchissement sous charge » taille d'échantillon 80 × 10 × 4,0 mm, méthode à plat, charge de traction : 0,45 MPa) ».
• « ASTM D648-06 Méthode d'essai standard pour la température de déflexion des plastiques sous charge de flexion en position axiale » taille de l'échantillon 127 × 12,7 × 6,4 mm, charge de traction 0,45 MPa ».

Il doit répondre aux normes suivantes en matière de résistance aux rayures :

• « MS210-05 Pièces en plastique moulées - Interne » (les types de grains de l'échantillon pour l'évaluation des rayures sont principalement HL-225 et KM-138, respectivement). Toute évaluation utilisant des grains automobiles réels aura priorité sur celles utilisant HL-225 et KM-138.

Résistance à la contamination

• « MS210-05 Pièces en plastique moulées - Interne » (pour l'évaluation de la contamination, les types de grains de l'échantillon sont testés en utilisant des pièces ou des échantillons avec des grains HL-225 et KM-138 respectivement. Toute évaluation utilisant de vrais grains automobiles a priorité sur celles utilisant HL-225 et KM-138.

Il doit être conforme à la norme suivante pour la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR) :

• Norme d'essai MS200-61 - Analyse standard des plastiques”.

En matière d'analyseur thermogravimétrique (ATG), il doit être conforme à la norme suivante :

• « Norme d’essai MS200-61 – Analyse standard des plastiques ».

Pour la calorimétrie différentielle à balayage (DSC), elle doit être conforme à la norme suivante :

• « Norme d’essai MS200-61 – Analyse standard des plastiques ».

En termes d'odeur, il doit répondre à la norme suivante :

• MS300-34 « Méthode d'essai d'odeur pour les matériaux d'intérieur » (l'échantillon est préparé par moulage par injection, la taille de l'échantillon doit être conforme à cette norme, l'épaisseur de l'échantillon est de 2,5 mm).

Notre organisation dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie dans le monde et s'améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de tests dans le cadre de la norme « Qualité du copolymère de polypropylène (PP) Hyundai Kia MS213-24 ».