ISO 7637-2 Véhicules routiers - Partie 2 : Transport d’électricité transitoire uniquement sur les lignes d’alimentation
La norme ISO 7637-2 « Véhicules routiers – Perturbations électriques dues à la transmission et au couplage – Partie 2 : Transmission électrique transitoire le long des lignes d'alimentation uniquement », publiée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), décrit les méthodes et procédures d'essai permettant de garantir la compatibilité des équipements montés sur les véhicules de tourisme et utilitaires équipés de systèmes électriques 12 volts ou 24 volts avec les transitoires électriques transmis. Cette norme décrit également les essais sur banc d'essai pour l'injection et la mesure de ces transitoires. Elle s'applique à tous les types de véhicules routiers, quel que soit leur système de propulsion (par exemple, moteur à allumage commandé ou diesel, moteur électrique). Une classification de l'état de performance fonctionnelle pour l'immunité aux transitoires est également fournie.
La norme ISO 7637-2 est une norme clé de compatibilité électromagnétique (CEM) automobile utilisée pour évaluer l'immunité des composants électriques et électroniques aux courants électriques conducteurs dans les lignes d'alimentation des véhicules.
Cette norme est particulièrement importante car les systèmes électriques automobiles sont sujets à des perturbations de tension de courte durée générées par la commutation de charges, de moteurs, de relais, de composants inductifs et autres événements électriques. Elle établit des méthodes de laboratoire normalisées pour reproduire ces perturbations et déterminer si un dispositif électronique continue de fonctionner correctement.
L'objectif principal de la norme ISO 7637-2 est de vérifier la capacité des équipements électriques et électroniques automobiles à résister aux défaillances transitoires conductrices survenant au niveau des connexions d'alimentation. Ces défaillances peuvent se produire pendant le fonctionnement normal du véhicule. Exemples :
Cette norme fournit des méthodes d'essai en laboratoire pour l'injection et la mesure des chocs transitoires, et propose également des classifications de l'état de performance des équipements testés.
La norme ISO 7637-2 s'applique aux équipements électriques et électroniques installés dans les véhicules routiers dotés de systèmes électriques nominaux de 12 ou 24 volts. Il est important de noter que cette norme est applicable quel que soit le type de transmission du véhicule, notamment :
Par conséquent, bien que cette norme ait été initialement conçue pour les systèmes électriques automobiles traditionnels, ses principes s'appliquent également aux équipements électroniques automobiles modernes. Cette norme porte spécifiquement sur les courants transitoires transmis par les lignes d'alimentation. Il convient donc de la distinguer des autres normes de la série ISO 7637. Par exemple, tandis que la norme ISO 7637-3 traite de la transmission des courants transitoires par couplage capacitif et inductif sur des lignes autres que les lignes d'alimentation, la norme ISO/TS 7637-4 concerne les lignes d'alimentation haute tension protégées.
Un transitoire électrique est une variation brève de tension ou de courant. Contrairement à une variation normale de la tension d'alimentation d'un véhicule, la montée d'un courant transitoire peut être très rapide et ne durer que très peu de temps.
Certains transitoires automobiles sont positifs, d'autres négatifs. Leurs amplitudes, durées, temps de montée et fréquences de répétition dépendent de l'événement électrique qui les produit. Même une perturbation de quelques microsecondes ou millisecondes peut entraîner :
Par conséquent, l'immunité temporaire est un élément crucial de la validation CEM automobile.
L'une des caractéristiques les plus marquantes de la norme ISO 7637-2 est l'utilisation d'impulsions transitoires normalisées. Les types d'impulsions généralement utilisés sont :
Un essai de laboratoire typique selon la norme ISO 7637-2 comprend les éléments suivants :
Lors des essais, le comportement fonctionnel de l'équipement est surveillé pendant et après l'application de la condition transitoire. Les observations typiques comprennent :
Cette norme propose des classifications fonctionnelles permettant d'évaluer l'immunité aux régimes transitoires. Les critères d'acceptation précis dépendent également des exigences du produit et de la classe de performance acceptée.
Les véhicules modernes contiennent de nombreux systèmes électroniques. Un véhicule peut comprendre les unités de commande électroniques suivantes :
Ces systèmes partagent l'environnement électrique du véhicule. Par conséquent, une perturbation transitoire provenant d'une partie du véhicule peut affecter un autre module électronique. La norme ISO 7637-2 fournit une méthode de laboratoire reproductible permettant de déterminer si un produit peut résister à ces perturbations avant son installation dans un véhicule. Cela aide les fabricants à :
Les constructeurs automobiles font fréquemment référence à la norme ISO 7637-2 dans leurs spécifications de composants. Une spécification de constructeur d'origine peut définir les éléments suivants :
Par conséquent, la simple conformité à la norme ISO 7637-2 ne signifie pas qu'un calculateur électronique est homologué par un constructeur automobile donné. Il convient de toujours vérifier les spécifications du constructeur d'origine au regard de la norme ISO.
En résumé, la norme ISO 7637-2 s'applique aux véhicules routiers, quelle que soit leur technologie de propulsion, et définit les procédures de laboratoire pour la production et la mesure des perturbations transitoires. Les essais d'impact permettent de traiter les perturbations liées à la commutation inductive, aux moteurs, aux commutations rapides, au démarrage et au déchargement. Le matériel est surveillé afin de déterminer s'il conserve les fonctionnalités requises lorsqu'il est soumis à de telles perturbations.
À cet égard, pour les fabricants d'unités de commande électroniques et de composants automobiles, la norme ISO 7637-2 est un élément crucial de la vérification de la conception, de la vérification CEM, des tests de fiabilité et des tests de qualification des fabricants d'équipement d'origine (OEM).
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme ISO 7637-2.
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