Performances et qualité du copolymère de polyoxyméthylène et de polyacétal (POM) Hyundai Kia MS237-09

La norme « Hyundai Kia MS237-09 Performances matérielles et qualité du copolymère de polyoxyméthylène, polyacétal (POM) », développée par Hyundai-Kia Motors Company, le plus ancien constructeur automobile en Corée, définit les exigences et les propriétés de qualité pour les performances matérielles du copolymère de polyoxyméthylène, polyacétal (POM).

Ce matériau est utilisé pour les pièces décoratives, les pièces fonctionnelles (écrous, clips, bagues, câbles, boîtiers) et similaires, ou est spécifié dans les dessins. Les types et applications du copolymère polyoxyméthylène polyacétal (POM) sont indiqués dans le tableau figurant dans la norme.

Dans le tableau intitulé « Types et application », la classification des types est effectuée comme suit :

• Type A : Usage général (tasse, anneau, maillon)
• Type B : Résistance aux intempéries (embout de poignée, clip en verre)
• Type C : Fibre de verre 25 % du poids (moteur à siège à levier)
• Type D1 : Résistance aux chocs (20 pour cent PU) (antenne électrique)
• Type D2 : Résistance aux chocs (10 % PU) (cycle de stockage)
• Type D3 : Résistance aux chocs (25 pour cent PU) (frein de stationnement électronique)
• Type E1 : Résistance au frottement (roulement, plaque porteuse, régulateur)
• Type E2 : Frictionnel (20 % PTFE) (bague de charnière d'accélérateur)

En termes d'exigences générales, les pièces utilisant ce matériau doivent être conformes à toutes les exigences de la spécification de performance d'assemblage pertinente. La composition chimique et les conditions de traitement susceptibles d’affecter la qualité des pièces ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée. Avant de modifier la composition chimique du matériau, il est obligatoire de consulter les services matériaux et qualité. Les pièces finales fabriquées à partir de ce matériau doivent être exemptes de défauts, de brillance inégale, de marques de brûlure, de déformation, de traces d'argent, de fissures, de couleurs inégales, de marques d'écoulement, de lignes de soudure, de marques d'affaissement ou d'autres défauts.

Pour déterminer les exigences détaillées, ce matériau est testé selon les méthodes spécifiées dans cette norme et doit être conforme aux exigences spécifiées dans le tableau intitulé « Exigences détaillées ».

Le tableau ci-dessous fournit des exigences détaillées pour le matériel :

• Densité spécifique
• puissance de traction
• allongement
• Résistance à la flexion
• Module de flexion
• Puissance d'impact Izod
• Température de déformation thermique
• dureté Rockwell
• Point de fusion
• Vieillissement thermique (variation de la résistance à la traction)
• Résistance à la lumière et aux intempéries
• Inflammabilité
• Spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR)
• Analyseur gravimétrique thermique (TGA)
• Calorimétrie différentielle à balayage (DSC)
• Métaux lourds et substances dangereuses

En général, les tests sont effectués dans l'environnement suivant :

• Les conditions standard du laboratoire sont de 23 degrés plus/moins 2 degrés de température et de 50 pour cent d'humidité relative/moins 5 pour cent d'humidité relative.
• Condition standard de l'échantillon d'essai : Les essais sont effectués sur les échantillons immédiatement après une période de conditionnement d'au moins 48 heures dans la condition standard spécifiée ci-dessus, au moins 24 heures après le moulage.

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de gravité spécifique :

• « ISO 1183-1 Plastiques - Méthodes de détermination de la masse volumique des plastiques non alvéolaires - Partie 1 : Méthode par immersion, méthode au pycnomètre liquide et méthode par titrage ».
• « ASTM D792-08 Méthodes d’essai normalisées pour la masse volumique et la gravité spécifique (densité relative) des plastiques par déplacement ».

Il doit être conforme à la norme suivante en termes de résistance à la traction et d'allongement :

• « ISO 527-1 Plastiques - Détermination des propriétés de traction ».

En termes de type d’échantillon, il doit être conforme aux normes suivantes :

• « ISO 3167 Plastiques - Éprouvettes d'essai polyvalentes » (type d'éprouvette Type A, vitesse d'essai 50 mm/min).
• « ASTM D638-14 Méthode d’essai standard pour les propriétés de traction des plastiques » (type d’échantillon Type 1, vitesse d’essai : 50 mm/min).

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de résistance à la flexion et de module :

• « ISO 178 Plastiques - Détermination des propriétés de flexion » (taille de l'éprouvette 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, portée 64 mm, vitesse d'essai : 2 mm/min).
• « ASTM D 790 Méthodes d'essai standard pour les propriétés de flexion des plastiques non renforcés et renforcés et des matériaux isolants électriques » (taille de l'échantillon 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, vitesse d'essai : 30 mm/min).

Izod doit respecter les normes suivantes en termes de résistance aux chocs :

• « ISO 180 Plastiques - Détermination de la résistance aux chocs Izod » (type d'échantillon Type A, taille de l'échantillon 80 × 10 × 4,0 mm (entaillé), marteau 2,94 J).
• « ASTM D256-23 Méthodes d'essai standard pour déterminer la résistance aux chocs des plastiques au pendule Izod » (taille de l'échantillon 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (entaillé), marteau 2,94 J).

Il doit répondre aux normes suivantes en matière de dureté Rockwell :

• « ISO 2039-2 Plastiques - Détermination de la dureté - Partie 2 : Dureté Rockwell ».
• « Méthode d'essai standard ASTM D 785 pour la dureté Rockwell des plastiques et des matériaux isolants électriques » (échantillons échelle R).

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de point de fusion :

• « ISO 11357 Plastiques - Calorimétrie différentielle à balayage (DSC) ».
• « ASTM D3418-21 Méthode d'essai standard pour les températures de transition et les enthalpies de fusion et de cristallisation des polymères par calorimétrie différentielle à balayage » (vitesse de chauffage et de refroidissement 20 degrés/min).

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes de température de déformation thermique :

• « ISO 75-1 Plastiques - Détermination de la température de fléchissement sous charge » taille d'échantillon 80 × 10 × 4,0 mm, méthode à plat, charge de traction : 0,45 MPa) ».
• « ASTM D648-06 Méthode d'essai standard pour la température de déflexion des plastiques sous charge de flexion en position axiale » taille de l'échantillon 127 × 12,7 × 6,4 mm, charge de traction 0,45 MPa ».

En termes de résistance à la lumière/aux intempéries, il doit répondre à la norme suivante :

• « MS210-05 Pièces moulées en plastique - Usage interne ».
• Dans le cas de pièces externes, « MS210-06 Pièces moulées en plastique – Usage interne ».

Il doit être conforme aux normes suivantes en termes d'inflammabilité :

• « AD 300-08 Résistance à l’inflammabilité - Matériaux intérieurs ».

Il doit être conforme à la norme suivante pour la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FT-IR) :

• Spectroscopie FTIR : réflexion totale atténuée, plage de mesure 4.000 650 ~ 1 cm-32, nombre de balayage XNUMX fois).

En matière d'équipement d'analyse thermogravimétrique (ATG), celui-ci doit être conforme aux normes suivantes :

• « ISO 11358 Plastiques - Thermogravimétrie (TG) des polymères ».
• « ASTM E1131-08 Méthode d'essai standard pour l'analyse compositionnelle par thermogravimétrie » (vitesse de chauffage 20 degrés/min, plage de température température ambiante ~ 850 degrés).

En matière de calorimétrie différentielle à balayage (DSC), elle doit respecter les normes suivantes :

• « ISO 11357 Plastiques - Calorimétrie différentielle à balayage (DSC) ».
• « ASTM D3418-21 Méthode d'essai standard pour les températures de transition et les enthalpies de fusion et de cristallisation des polymères par calorimétrie différentielle à balayage » (vitesse de chauffage et de refroidissement 20 degrés/min).

Notre organisation dispose d’un personnel solide qui suit de près les développements dans le domaine de la science et de la technologie à travers le monde et s’améliore constamment. Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises de divers secteurs, il existe également des services de tests dans le cadre de la norme « Performances et qualité des matériaux du copolymère de polyoxyméthylène, polyacétal (POM) Hyundai Kia MS237-09 ».