FORD FLTM BI 161-01 Mar Détermination de la résistance pour les surfaces très brillantes

La norme « FORD FLTM BI 161-01 Détermination de la résistance au marlasso pour les surfaces très brillantes », développée par Ford Motor Company (FORD), décrit une procédure d'évaluation de la dureté et de la résistance à l'abrasion (résistance au marlasso) des surfaces très brillantes.

Pour les besoins de cette norme, les définitions et termes suivants s'appliquent :

• La dureté fait référence à la capacité d'un film ou d'un revêtement sec à résister à l'indentation ou à la pénétration d'un objet solide.
• L'abrasion fait référence à la modification irréversible du revêtement provoquée par l'impact mécanique d'objets en mouvement.
• Stylo fait référence à un outil de dessin avec une géométrie spécifiée.
• Une rayure fait référence à un dommage en forme de ligne sur le revêtement provoqué par l'impact d'un objet chargé déplacé sur le revêtement.
• Le marbre fait référence à la tache sur la surface du revêtement qui s'étend sur une certaine zone du revêtement et est visible en raison de la différence entre les propriétés de réflexion de la lumière de la zone affectée et les propriétés de réflexion de la lumière des zones adjacentes.
• L'abrasion fait référence à l'effet provoqué par l'élimination du matériau de revêtement d'une surface.
• Les conditions de répétabilité font référence aux conditions dans lesquelles des résultats de tests indépendants sont obtenus à de courts intervalles de temps avec la même méthode sur les mêmes éléments de test dans le même laboratoire, en utilisant le même équipement et par le même opérateur.
• La limite de répétabilité fait référence à la valeur inférieure ou égale à la valeur à laquelle on s'attendrait à ce que la différence absolue entre deux résultats de test obtenus dans des conditions de répétabilité soit avec une probabilité de 95 pour cent.
• Les conditions de reproductibilité font référence aux conditions dans lesquelles les résultats des tests sont obtenus par la même méthode sur les mêmes éléments de test dans différents laboratoires utilisant différents équipements et par différents opérateurs.
• La limite de répétabilité fait référence à la différence absolue entre deux résultats de test obtenus dans des conditions de répétabilité supérieures ou égales à la valeur attendue avec une probabilité de 95 %.

La résistance aux dommages décrit la capacité du revêtement à résister aux dommages légers. La différence entre la résistance aux rayures et aux rayures est que la résistance aux rayures ne concerne que les rayures de surface relativement fines qui détériorent l'apparence du revêtement.

La résistance aux chocs est une caractéristique de performance essentielle, mais elle est plus difficile à mesurer que le glissement. La résistance aux chocs est souvent synonyme de résistance aux rayures mais fait référence à différents modes de dommages. La résistance aux rayures d’un revêtement est la capacité d’un revêtement à résister aux dommages causés par une légère abrasion. Mar a également été défini comme un type de dommage physique qui n'affecte que les premiers micromètres du revêtement. Mar est également défini comme un type de dommage physique qui n’affecte que les premiers micromètres du revêtement. Les rayures se produisent à la suite de déformations mécaniques de la surface d'un revêtement, telles que des clés, des lave-autos ou des cassures de clous. Si la force appliquée est faible, une déformation élastique du revêtement se produit, qui se rétablit complètement lorsque la force est supprimée. À mesure que la force augmente, le revêtement subit une déformation viscoplastique et forme du mars. Lorsque la force augmente encore et dépasse la valeur critique, elle provoque une fracture du revêtement, souvent appelée égratignure plutôt que marque. Un revêtement brisé par une rayure sera plus gravement endommagé qu'un revêtement présentant une marque moins profonde et est plus facile à reconnaître comme présentant un défaut de surface.

La résistance aux rayures des revêtements est affectée par de multiples facteurs tels que le coefficient de frottement, la dureté et la ténacité. Les revêtements avec des coefficients de frottement plus faibles ont une résistance aux rayures plus élevée car ils subissent moins de contraintes de traction et une taille de zone d'élasticité moindre sur la surface sous la même force normale. Les aides coulissantes à base de silicone peuvent réduire le coefficient de frottement, ce qui entraîne une meilleure résistance aux chocs grâce à ce mécanisme.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des services d'essais définis dans la norme « FORD FLTM BI 161-01 Mar Resistance Determination for High Gloss Surfaces » avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques avancés.