Peintures et revêtements PVD PSA B72 0200 - Spécifications pour les pièces externes

La norme « PSA B72 0200 Peintures et revêtements PVD - Spécifications des pièces extérieures » élaborée par le constructeur automobile français Renault décrit les spécifications techniques des peintures et revêtements PVD pour les pièces extérieures. Ces pièces peuvent être en plastique ou en métal. Les matériaux soumis au processus de certification doivent être conformes à cette norme.

Les besoins sont déterminés en fonction des prestations rendues par le matériel en termes de :

• Réglementation et consumérisme
• Qualité du nouveau produit
• Propriétés après vieillissement sans utilisation
• Propriétés après vieillissement à l'usage
• Respect des règles métiers du groupe PSA
• Spécifications techniques (mécaniques, thermiques et similaires)

D'autre part, les exigences de base en matière de traçabilité sont numérotées en fonction de l'ingénierie des systèmes automobiles. Par exemple MAT_VEH_TMA_301 pour la résistance aux micro-organismes (moisissures).

L'encodage est au format MAT_XXX_YYY_ZZZ :

• MAT fait référence au matériau
• XXX identifie l'application :
  • VEH pour l’ensemble du système du véhicule
  • INT pour les applications intérieures
  • EXT pour applications externes
  • SCM pour les applications sous le capot
• YYY indique la localisation
  • TMA pour toutes les applications dans l'environnement
  • VIS pour les applications visibles de l’environnement
  • NVI pour les applications invisibles à l'environnement
• ZZZ indique le numéro de série

Les tests sur les tôles ou pièces peintes ou revêtues de PVD commencent 7 jours après l'application du revêtement pour garantir une structure de réseau complète. Si de la peinture est utilisée sur un substrat métallique, des tests de corrosion sont requis selon cette norme. Pour les pièces plastiques chromées recouvertes de peinture, les spécifications techniques de cette norme sont prises en compte conjointement aux essais décrits dans la norme PSA B15 4140.

Tous les matériaux doivent être conformes à la norme PSA B20 0250 et aux exigences de la directive véhicules hors d'usage 2000/53/CE. En termes de qualité du produit, la couleur doit être conforme à la norme PSA D15 5504. Les mesures de brillance spéculaire doivent être effectuées conformément à la norme PSA D25 1413.

Dans cette norme, les propriétés après vieillissement résultant de l'utilisation sont également données sous les rubriques suivantes :

• MAT_EXT_VIS_322 Peinture avec les couleurs de la carrosserie
• MAT_EXT_VIS_322 Peinture avec d'autres couleurs (sauf noir brillant avec colorant liquide monocouche) et PVD
• MAT_EXT_VIS_322 Peinture liquide monocouche noir brillant
• MAT_EXT_VIS_323 Résistance aux taches par attaque biologique (fientes d'oiseaux)
• MAT_EXT_VIS_324 Résistance aux taches des fluides automobiles (contact unique)

Les fonctionnalités utilisées dans cette norme sont incluses sous les rubriques suivantes :

• MAT_EXT_VIS_423 Résistance à l'impact des brosses de lavage
• MAT_EXT_VIS_423 Résistance aux rayures
• MAT_EXT_VIS_424 Résistance au nettoyage haute pression

Selon les règles métier du Groupe PSA, le test « MAT_EXT_VIS_522 Résistance aux graviers » doit être réalisé conformément à la norme PSA D24 1312.

Les caractéristiques spécifiques de cette norme sont déterminées comme suit :

• Résistance à l'eau :
  • Le réservoir Ford est testé selon la norme PSA D27 1327. Sa durée est de 40 heures à 240 degrés. La première évaluation est effectuée après 1 heure. Si une petite bulle persiste après le test, une nouvelle notation sera effectuée après 24 heures. Si le bouillonnement disparaît (note 0), le résultat est bon. L'adhésion croisée est évaluée selon la norme PSA D25 1075, l'adhésion croisée Saint Andrew est évaluée selon la norme PSA D25 5001.
  • Le test de cloquage à l'humidité est réalisé selon la norme PSA D27 1571. La durée est de 96 heures. Un indice de frisottis/décoloration de 0 est attendu.
• Adhérence : Les tests sont effectués selon PSA D25 1075. La note devrait être a ou b.
• Propriétés chimiques : Le test de ramollissement aux solvants est réalisé selon la norme PSA D27 5437. Les valeurs de mouillage au xylène et à l'éthanol devraient être d'au moins 3.
• Caractéristiques d'apparence : Les couleurs de carrosserie et autres couleurs brillantes, à l'exception du noir brillant, sont mesurées selon la norme PSA D25 5540. Selon la norme PSA D25 1413, les valeurs de brillance devraient être d'au moins 85 GU (20 degrés) pour les peintures vernies et 80 GU (20 degrés) pour les peintures non vernies. La valeur cible des vernis mats, satinés et structurés ou PVD est déterminée par la plaque standard.
• Résistance à la corrosion (pièces métalliques) : La résistance à la corrosion des pièces métalliques est déterminée selon la norme PSA B15 5050. La définition des exigences pour ces pièces est faite selon cette norme pour le projet concerné.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations d'essais définies dans la norme « PSA B72 0200 Peintures et revêtements PVD - Spécifications des pièces externes », avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques avancés.