Polyéthylène haute densité VW TL 533 - Exigences relatives aux matériaux

La norme « VW TL 533 Polyéthylène haute densité – Exigences relatives aux matériaux » développée par le constructeur automobile Volkswagen décrit les exigences relatives aux pièces finies en polyéthylène haute densité HD-PE (par exemple pour les capots de protection, les pare-soleil et les conduits d'air).

Selon cette norme, la norme VW 91101 sur la prévention des substances nocives doit être respectée. De plus, 25 pièces sont nécessaires pour effectuer un contrôle complet.

Aux fins de cette norme, les exigences suivantes ont été établies :

• La texture, la surface et l'intérieur des pièces finies doivent être exempts de défauts de soudure et de fabrication tels que des conduites d'écoulement, des piqûres, des fissures ou similaires. Les bavures de nervures et les empreintes dans la zone de renforcement ne sont autorisées que si elles ne nuisent pas au fonctionnement ou à l'apparence.
• Les pièces finies doivent pouvoir être traitées sans problème, c'est-à-dire conformément aux conditions de fonctionnement de l'assemblage.
• Le matériau doit être principalement du polyéthylène stabilisé contre la chaleur et les rayons UV.
• La production doit être réalisée par moulage par injection.
• La tonalité des couleurs doit correspondre au plan.
• Lors de l'évaluation des résultats de mesure, les valeurs numériques requises sont valables pour chaque mesure.

Les exigences relatives aux fonctionnalités sont indiquées dans le tableau de la norme.

Le test d'identité du matériau est effectué par spectroscopie infrarouge.

Lors de la détermination de la dureté Brinell, les mesures sont effectuées dans au moins trois tubes à essai de 20 mm x 20 mm (2 mesures par tube à essai). Dans les échantillons prélevés sur des pièces moulées présentant des grains superficiels sur une face, les grains sont éliminés à l'aide d'une rectifieuse plate. La surface lisse ainsi obtenue sert de base d'appui. La mesure est effectuée sur la face arrière brute.

Pour déterminer le comportement à la chaleur, un essai de stockage à chaud est appliqué selon la méthode B décrite dans la norme « DIN 53497 Test des plastiques - Essai de stockage à chaud sur des pièces moulées en matériaux de moulage thermoplastiques sans contrainte mécanique externe ». La température de stockage pendant ce test est de 80 degrés plus/moins 1 degré et la durée de stockage est de 48 heures.

Pour vérifier la résistance aux intempéries des composants, des tests de résistance aux intempéries sont effectués avec le matériau monté sur le véhicule sur un terrain exposé aux conditions météorologiques spécifiées par VW. A des fins d'orientation et de détection des risques sur les pièces finies visibles de l'extérieur du véhicule, il convient d'utiliser des procédés de simulation selon les normes PV 3929 et PV 3930, avec des paramètres adaptés au lieu d'installation ou à la fonction, pour les autres essais sur pièces finies en haute température. climats et stockage chaud, chacun dans un cycle d'un an.

Le polyéthylène haute densité (PEHD) est un polymère thermoplastique dérivé du pétrole. Matériau plastique parmi les plus polyvalents, le PEHD est utilisé dans une grande variété d'applications, notamment la fabrication de bouteilles, de planches à découper et de tuyaux. Reconnu pour son exceptionnelle résistance à la traction et son rapport résistance/densité élevé, le PEHD possède également une grande résistance aux chocs et un point de fusion élevé. De ce fait, il est largement utilisé dans l'industrie automobile.

Les feuilles de polyéthylène haute densité sont conçues pour nécessiter peu d’entretien, être sûres et durables. L’un des principaux avantages de cette matière plastique vient de sa malléabilité naturelle. Grâce à son point de fusion élevé, le PEHD reste dur jusqu'à des températures très élevées. Cependant, une fois atteint son point de fusion, il peut être moulé rapidement et efficacement pour être utilisé dans diverses applications.

Le PEHD est également résistant à la moisissure et à la pourriture. Durable et résistant aux intempéries, le PEHD peut résister à la plupart des acides et bases minéraux forts et possède une excellente résistance aux produits chimiques naturels présents dans le sol.

Le plastique HDPE, quant à lui, est facilement recyclable, ce qui contribue à empêcher les déchets non biodégradables de se retrouver dans les décharges tout en contribuant à réduire la production de plastique jusqu'à 50 %. Bref, c'est un matériau respectueux de l'environnement.

Dans l'industrie automobile, le plastique HDPE est utilisé dans les batteries, divers réservoirs (huile, liquide de frein, verre d'eau), les revêtements intérieurs, les pare-chocs, les sièges, les compartiments de rangement, les sols et autres zones similaires.

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