La norme « GMW 14872 Essai de corrosion cyclique en laboratoire », publiée par General Motors (GM), décrit une méthode d'essai de corrosion accélérée en laboratoire pour l'évaluation des assemblages et des composants. La procédure d'essai combine des conditions cycliques (solution saline, températures variables, humidité et lumière ambiante) afin d'accélérer la corrosion des métaux. Cette procédure est efficace pour évaluer divers mécanismes de corrosion, notamment la corrosion générale, la corrosion galvanique, la corrosion par piqûres et autres. Les conditions d'exposition peuvent être adaptées individuellement pour atteindre le niveau de corrosion souhaité. De plus, cet essai permet d'appréhender les effets synergiques résultant des cycles de température, mécaniques et électriques, ainsi que d'autres contraintes.
La méthode d'essai consiste à appliquer un brouillard salin complexe à environ 1 %, combiné à une température et une humidité élevées, puis à un séchage à haute température. Un cycle d'essai dure 24 heures.
Un cycle comprend les événements ou les données d'essai journalières illustrées dans le diagramme. Un cycle complet dure généralement une journée. La durée de l'essai est déterminée en fonction de la perte de masse cible de l'éprouvette. La plage cible du nombre de cycles nécessaires pour atteindre la perte de masse requise est indiquée dans le tableau de la norme. Les valeurs de perte de masse des éprouvettes servent à vérifier que le niveau de corrosion est conforme aux exigences. Outre le respect des exigences de perte de masse, l'essai doit être réalisé de manière à garantir que le nombre de cycles nécessaires pour atteindre ces exigences reste dans la plage spécifiée.
Cette procédure est un test de corrosion cyclique utilisé pour les tests de vérification, les tests de développement et les tests de contrôle qualité pour toutes les zones environnementales mondiales.
Les expositions de base pour la corrosion superficielle sont décrites dans les expositions A à C. L'exposition D est utilisée pour l'évaluation fonctionnelle. Lors des essais, tous les mécanismes de corrosion sont accélérés à des vitesses différentes. L'achèvement de l'essai ne garantit pas nécessairement qu'un composant réponde aux exigences fonctionnelles. Une analyse complète des modes de défaillance doit être réalisée afin de s'assurer que tous les modes de défaillance sont pris en compte et que la durée de vie prévue est respectée.
Dans le secteur automobile, où tout va très vite, garantir la longévité et la fiabilité des composants des véhicules dans des conditions environnementales difficiles est primordial. La corrosion représente l'un des défis majeurs pour les constructeurs, car elle peut compromettre la sécurité, l'esthétique et les performances. La norme GMW 14872 accélère les essais en simulant des environnements corrosifs réels, permettant ainsi aux ingénieurs d'anticiper et de prévenir les défaillances avant la mise en circulation des véhicules. Largement utilisée non seulement par GM, mais aussi par les sous-traitants de l'industrie de la défense et d'autres équipementiers automobiles, cette norme est devenue un pilier de l'assurance qualité dans le secteur.
La norme GMW 14872 est un protocole d'essai avancé conçu pour évaluer la résistance à la corrosion des matériaux, composants et pièces automobiles. Contrairement aux essais traditionnels au brouillard salin, qui exposent les échantillons à une vapeur d'eau salée en continu, cette norme utilise une approche cyclique, alternant phases humides, sèches et ambiantes afin de simuler plus fidèlement les conditions d'exposition extérieures rencontrées à l'échelle mondiale. Cela englobe toutes les situations, de l'humidité côtière aux routes dégivées en hiver.
Cette norme, basée sur la norme GM 9540P, intègre des contrôles spécifiques d'humidité relative en phases ambiante et sèche afin de mieux représenter les différents climats. Elle fournit des directives pour tester les pièces situées à divers endroits du véhicule : sous le capot (zones à forte chaleur), à l'extérieur (exposé aux intempéries), sur les surfaces secondaires (moins critiques, mais néanmoins vulnérables) et même sur les composants intérieurs.
La norme GMW 14872 utilise la norme GMW 14700 comme référence pour la résistance aux chocs de pierres et la norme GMW 15282 comme référence pour l'évaluation de l'usure par corrosion.
Outre son aspect inesthétique, la corrosion peut engendrer des faiblesses structurelles, des pannes électriques et des rappels de produits coûteux. La norme GMW 14872 aide les fabricants dans ces domaines :
Le cycle d'essai normalisé GMW 14872 est une séquence complexe de contraintes environnementales réalisées dans des chambres dédiées, généralement contrôlées par des automates programmables, pour garantir précision et répétabilité. Les étapes d'un cycle normalisé sont les suivantes :
Un cycle complet dure environ 6,5 heures, et la durée totale d'exposition varie selon le type de composant : généralement 10 à 20 cycles (soit environ 2 à 4 semaines) pour les pièces extérieures. La solution utilisée est un mélange précis de chlorure de sodium, de chlorure de calcium et de bicarbonate de sodium, conçu pour reproduire les effets du sel de déneigement et des polluants atmosphériques.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais de pointe requis et les accompagne dans la mise en place, l'application et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais aux entreprises, conformément à la norme « GMW 14872 Essai de corrosion cyclique en laboratoire ».
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