
Élaborée par General Motors International (GMI), la norme « GMI 60267 Résistance aux chocs des composants en plastique » est une norme d'essai utilisée pour évaluer la résistance aux chocs des composants en plastique utilisés dans les applications automobiles. Cette norme vise à déterminer si les pièces en plastique peuvent résister aux chocs mécaniques soudains susceptibles de se produire lors du fonctionnement, de l'assemblage ou de l'utilisation du véhicule par le client.

Cette norme a été initialement élaborée au sein de General Motors Europe, puis remplacée par la norme « GMW 14093 Détermination de la résistance aux chocs des composants en plastique » pour les nouveaux programmes de véhicules. La norme GMI 60267 reste valable uniquement pour des projets spécifiques et certains programmes existants.
Les composants en plastique automobile sont soumis à de nombreux chocs tout au long de leur durée de vie. Par exemple,
La norme GMI 60267 fournit une méthode de laboratoire contrôlée pour mesurer la résistance des composants en plastique à la fissuration, à la rupture ou aux dommages permanents après un impact. Cette norme aide les fabricants à garantir que les composants en plastique protègent contre :
La norme GMI 60267 s'applique principalement aux composants en plastique automobile tels que :
La méthode d'essai décrite est particulièrement importante pour les matières plastiques susceptibles de devenir cassantes pour les raisons suivantes :
Le principe de cette méthode d'essai consiste à appliquer une force d'impact contrôlée à un échantillon de plastique et à évaluer les dommages qui en résultent. Les variables d'essai typiques comprennent :
Ce test détermine si le composant effectue les opérations suivantes :
La norme GMI 60267 comprend différentes configurations d'essai selon l'application requise. L'essai d'impact sur bille d'acier est une configuration couramment utilisée. Ses différentes applications sont les suivantes :
Dans la méthode de la bille d'acier du dispositif C, une bille d'acier est lâchée ou lancée sur un composant en plastique dans des conditions contrôlées.
Les essais à basse température sont importants car de nombreux polymères perdent de leur ténacité et deviennent plus cassants lorsqu'ils sont exposés à des environnements froids.
Après l'impact, l'échantillon est examiné sous des angles spécifiques. Les critères d'évaluation typiques des essais sont les suivants :
Les polymères automobiles typiques testés selon ces exigences comprennent :
Ce test est particulièrement important pour les plastiques techniques utilisés dans les composants visibles ou liés à la sécurité.
En ingénierie automobile, la norme GMI 60267 est considérée comme importante pour les raisons suivantes :
Les essais de résistance aux chocs confirment que les matériaux conservent une robustesse suffisante tout au long de leur durée de vie.
La norme GMI 60267 appartient à une famille de normes de durabilité des matériaux de General Motors qui comprend les éléments suivants :
Ensemble, ces normes évaluent la résistance des matériaux automobiles aux contraintes mécaniques, environnementales et chimiques.
En conclusion, la norme GMI 60267 est une norme d'essai essentielle pour les matériaux automobiles, utilisée pour évaluer la résistance aux chocs des composants en plastique. Elle garantit que les pièces en polymère utilisées dans les véhicules peuvent résister aux impacts mécaniques sans se fissurer ni se rompre. Bien que largement remplacée par la norme GMW 14093, elle reste valable pour les anciens programmes de véhicules General Motors et constitue toujours une méthodologie importante pour l'évaluation de la durabilité des plastiques automobiles.
Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme GMI 60267.
