Spécifications standard PSA B22 7110 - Conduite d'admission d'air moteur - Compresseur d'air
La norme « PSA B22 7110 Spécifications techniques – Conduite d'admission d'air moteur – Compresseur d'air » , élaborée par PSA, constructeur automobile français multinational produisant des voitures et des motos sous les marques Peugeot, Citroën et Opel, décrit les exigences auxquelles doit répondre la conduite d'admission d'air sous pression, c'est-à-dire les conduits et pièces d'admission d'air situés en aval du turbocompresseur dans les moteurs turbocompressés. Cette conduite d'admission d'air sous pression se situe dans l'arbre de développement produit : véhicule – moteur – adaptation d'interface – conduite d'air moteur et carrosserie. La géométrie des interfaces, assemblées par des colliers de serrage tangentiels et présentant une marge élastique, est décrite dans la norme « PSA B12 2120 Raccords et interfaces pour conduites sous pression ».
Cette norme s'applique à toutes les conduites d'admission d'air alimentant les véhicules de la série PSA Peugeot Citroën. Si la pièce est constituée d'un assemblage composé de plusieurs sous-ensembles (par exemple, tube de sortie de turbo + manchon + tube d'admission d'échangeur thermique), ces spécifications s'appliquent à la pièce assemblée et aux sous-ensembles.
Le conduit d'admission d'air du moteur est un élément essentiel du système d'admission d'air d'un véhicule. Il s'agit du conduit qui dirige l'air extérieur vers le système d'admission du moteur et l'achemine vers la chambre de combustion. Sa fonction principale est :
- Aspire l'air : Aspire de l'air frais et filtré de l'extérieur.
- Dirige l'air : il déplace l'air devant des composants tels que le filtre à air, le capteur de débit d'air massique et parfois un turbocompresseur ou un compresseur.
- Il fournit de l'air au moteur : Il fournit de l'air au collecteur d'admission où il se mélange au carburant pour la combustion.
La conduite d'admission d'air du moteur est considérée comme importante pour les raisons suivantes :
- Performance : Garantit que le moteur reçoit suffisamment d'oxygène pour une combustion efficace.
- Efficacité énergétique : le bon mélange air-carburant améliore la consommation de carburant.
- Contrôle des émissions : aide à maintenir des émissions propres.
- Protection du moteur : Empêche la saleté et les débris de pénétrer dans le moteur.
Dans la norme PSA B22 7110, les exigences sont organisées sur la base suivante :
- Exigences fonctionnelles
- Étanchéité à l'air
- Étanchéité à l'air sous pression
- Étanchéité à l'huile
- Expansion sous pression
- Pièce dure (thermoplastique ou métallique)
- Pièce non rigide (caoutchouc ou élastomères thermoplastiques)
- Fréquences naturelles
- Dureté volumétrique
- exigences de performance
- Chute de pression à l'entrée d'air
- Comportement sous pression
- Comportement des systèmes de soudage ou de découpe d'une pièce en plastique
- Comportement avec une pression excessive
- Force avec pression d'air pulsée et espaces
- Comportement des supports de montage
- Comportement des supports de montage aux forces
- Comportement des supports de montage lorsque les vis sont serrées
- Comportement des pipettes
- Comportement des broches soudées
- Comportement des bandes nerf sans filetage interne
- Comportement des anneaux raidisseurs anti-chocs
- Comportement des robinets soudés
- Comportement avec effort extraordinaire
- Comportement face aux vibrations
- Comportement des parties d'analyse
- Comportement contre le sablage
- Comportement avec le vieillissement
- Choc thermique
- Vieillissement thermique
- cycle climatique
- Comportement des canaux face au retrait
- Réduire le bruit du turbocompresseur
- Bruits de vrombissement - Bruits de jet
- Interfaces internes et externes
- Interfaces
- Géométrie du robinet
- Installation de connexions
- Perméabilité des conduits d'air
- Allocation statique
- placement
- fixation
- Soudage de la section de la pièce
- Saillie de soudure interne
- Zone de projection et d'emboutissage d'une pièce non volumique
- Exigences opérationnelles
- Profil de la mission
- Capacités d'assemblage, de montage et de réparation
- Montage/démontage
- Lubrification des canaux dans l'atelier d'assemblage du fournisseur
- Durée de vie
- Ergonomie et facteurs humains
- fiabilité
- fiabilité
- Capacité de maintenance
- facilité d'utilisation
- Güvenlik
- la qualité des produits
- Plan de séparation
- vue
- Pièces inacceptables
- Couleur
- Protection contre les intentions malveillantes
- Ressources système
- Exigences relatives aux documents
- Déclarations dans les documents
- Restrictions et exigences
- Régulation et consumérisme
- Masse et autres propriétés physiques
- Contrôle des dimensions externes
- Contrôle des dimensions internes
- Déformation des tarauds lors du serrage
- Conception et production
- Études appliquées ou solutions
- matériels
- production
- Montage / démontage
- interchangeabilité
- Marquage des produits
- Frais
- Les durées
- Conception, réalisation, montage/démontage et manutention
- Emballage, portabilité et stockage
- Flexibilité et expansion
- Raccourcissement du service
- Conditions environnementales
- Comportement en cas de contact occasionnel avec des liquides
- Comportement des pièces en caoutchouc lors du soufflage
- Exigences d'intégration et de validation
- Conditions des tests standardisés
- Description des conditions des tests standards
- Ensemble d'essai standard
- Nombre minimum de pièces par test
Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation, s'appuie sur une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous fournissons également des services de test conformes à la norme PSA B22 7110 « Spécifications techniques standard - Conduite d'admission d'air moteur - Suralimentation d'air ».
