Développée par PSA, une multinationale automobile française qui produit des voitures et des motos sous des marques telles que Peugeot, Citroën et Opel, la norme « PSA B21 7110 Caractéristiques environnementales des équipements électriques et électroniques - Caractéristiques électriques » décrit les exigences à respecter pour garantir la résistance électrique et la compatibilité électromagnétique (CEM) des véhicules (voitures particulières et petits véhicules utilitaires) et des équipements électriques et électroniques associés.
Les exigences définies dans cette norme servent de référence pour la consultation des fournisseurs. Les responsables du développement chez PSA définissent les exigences applicables au fournisseur. Par défaut, cette norme est appliquée intégralement.
Un équipement est considéré comme validé lorsqu'il répond aux exigences d'essais embarqués. Les essais sur l'équipement doivent être réalisés dans un environnement représentatif du mode de fonctionnement du véhicule (système de validation).
Chaque projet de véhicule fait l'objet de sa propre vérification électrique et CEM. La vérification obtenue pour un projet de véhicule ne peut pas être systématiquement étendue à un autre projet de véhicule.
Les exigences générales relatives aux essais environnementaux des équipements électriques et électroniques des véhicules sont énumérées dans la norme PSA B21 7100. Les équipements connectés au réseau haute tension doivent satisfaire aux exigences spécifiques définies dans la norme PSA B21 7112, en plus des exigences applicables dans le présent document.
Les équipements connectés au réseau 48 Volts doivent répondre aux exigences spécifiques définies dans la norme « 02016-11-08687 Composants électriques et électroniques des véhicules automobiles - Alimentation 48 Volts - Exigences et essais » en plus des exigences applicables à la norme dans le présent document.
Cette norme ne traite pas des aspects d’homologation CEM des équipements définis dans la norme « ECE-R10 Limitations uniformes pour l’homologation des véhicules en matière de compatibilité électromagnétique ».
La procédure de vérification décrite dans la norme PSA B21 7100 s'applique aux exigences de la présente norme. De plus, les exigences relatives à la préparation du plan d'essais environnementaux spécifiées dans les normes PSA B21 7100 et PSA B35 0010 s'appliquent conformément aux exigences de la présente norme.
Les essais sont soumis aux exigences générales d'environnement d'essai spécifiées dans la norme PSA B21 7100. Conformément à cette norme, des exigences relatives à la température sont également incluses dans la norme PSA B21 7100. Ces exigences concernent au minimum les équipements de mesure critiques. Un équipement de mesure critique est un équipement essentiel à la réalisation d'un essai et ayant un impact significatif sur la précision des résultats (l'évaluation des incertitudes de mesure est un moyen d'identifier un équipement critique). Il comprend au minimum tous les équipements de mesure soumis à étalonnage.
Aucune exigence relative à l'humidité ne s'applique, sauf indication contraire dans la section d'essai correspondante (décharges électrostatiques). Pour la tension, les exigences de tension indiquées dans la norme PSA B21 7100 s'appliquent conformément aux exigences de la présente norme. Pour la pression, aucune exigence ne s'applique, sauf indication contraire. Les exigences de tolérance indiquées dans la norme PSA B21 7100 s'appliquent conformément aux exigences de la présente norme, à l'exception des essais suivants :
Concernant l'environnement d'essai spécifique, la configuration de l'équipement testé et de son environnement doit être représentative de la procédure réelle. L'équipement testé doit être installé dans des conditions aussi proches que possible de l'utilisation normale, notamment :
Il est préférable d'utiliser l'environnement réel de l'équipement testé. Cependant, si cela n'est pas possible, il est possible d'utiliser un simulateur environnemental pour les capteurs et les actionneurs : ils doivent être correctement protégés contre les interférences pendant ou après l'essai et ne pas provoquer de distorsions. Le faisceau de câbles utilisé lors des essais doit être au moins représentatif de celui du véhicule en termes de nombre et de section des fils. La longueur doit être conforme aux spécifications de l'essai concerné.
L'équipement testé est monté sur un plan de masse relié à la terre avec les spécifications minimales suivantes : La longueur doit être d'au moins 2000 mm ou 500 mm de plus que la longueur du banc d'essai (la valeur maximale est prise parmi les deux valeurs), la largeur doit être de 200 mm de plus que la largeur du banc d'essai de chaque côté, l'épaisseur doit être d'au moins 0,5 mm et le matériau doit être du cuivre ou du laiton.
La norme PSA B21 7110 est une norme essentielle visant à garantir la compatibilité électromagnétique (CEM) des équipements électriques et électroniques des véhicules. Elle inclut des exigences relatives aux performances électriques et à la compatibilité électromagnétique des véhicules particuliers et utilitaires légers, ainsi qu'aux systèmes électriques, électroniques et pyrotechniques associés. La contribution de l'électronique automobile à la valeur d'un véhicule étant passée de 1 % à près de 30 %, la norme PSA B21 7110 et les normes similaires sont devenues essentielles pour garantir la sécurité, la fiabilité et les performances des véhicules modernes.
L'objectif principal de cette norme est de définir les exigences garantissant le comportement électrique et la compatibilité électromagnétique des véhicules et de leurs composants. Elle s'applique à :
Cette norme sert de référence aux fournisseurs lors de leurs consultations, et les exigences sont déterminées par PSA en collaboration avec la division Gestion de l'électronique et des interconnexions et Validations électriques. La conformité des équipements aux exigences de test est validée par simulation de conditions de fonctionnement réelles, qu'ils soient autonomes ou intégrés à un véhicule.
La compatibilité électromagnétique (CEM) garantit le fonctionnement sans interférence des systèmes électroniques dans les environnements électromagnétiques. La norme PSA B21 7110 traite à la fois des émissions (énergie électromagnétique indésirable générée par un dispositif) et de l'immunité (capacité d'un dispositif à fonctionner en présence de perturbations électromagnétiques). Les principaux aspects de cette norme sont les suivants :
Avec l'essor de la conduite autonome, des véhicules 100 % électriques et des systèmes d'infodivertissement avancés, l'électronique automobile devient de plus en plus complexe. Des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien dans la voie et la détection des piétons reposent sur des systèmes électroniques de pointe, rendant la compatibilité électromagnétique essentielle à la sécurité fonctionnelle. La norme PSA B21 7110 garantit le fonctionnement fiable de ces systèmes en cas de perturbations électromagnétiques, préservant ainsi les performances du véhicule et la sécurité des occupants.
Les tests selon la norme PSA B21 7110 impliquent des processus rigoureux pour identifier et résoudre les problèmes de CEM dès la phase de conception. Des laboratoires performants utilisent des outils sophistiqués pour réaliser des tests de conformité préliminaires, résoudre les problèmes et valider les solutions. Les tests séquentiels garantissent le respect des limites de conception et la conformité est vérifiée grâce à des rapports détaillés.
Par conséquent, la norme PSA B21 7110 est la pierre angulaire des tests CEM automobiles, garantissant que les composants électriques et électroniques des véhicules répondent à des exigences strictes de performance et de sécurité. L'accent mis sur la simulation en conditions réelles, la validation rigoureuse et des méthodes de test avancées telles que les chambres d'écho en font un outil essentiel pour les constructeurs qui s'efforcent de maîtriser la complexité de l'électronique automobile moderne. Cette norme gagne en importance à mesure que l'électronique des véhicules modernes devient de plus en plus complexe et dépendante de celle-ci.
Notre organisation, forte de nombreuses années d'expérience et suivant attentivement les avancées scientifiques et technologiques mondiales, dispose d'une équipe qualifiée et d'une infrastructure complète pour réaliser des tests, des mesures et des analyses dans un large éventail de domaines pour des entreprises de tous secteurs. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme PSA B21 7110 Caractéristiques environnementales des équipements électriques et électroniques - Caractéristiques électriques.
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