Méthodes d'essai de résistance chimique des pièces en plastique (NES M0133)

La norme « Nissan NES M0133 Chemical Resistance Test Methods for Plastic Parts », élaborée par Nissan Automobiles, décrit les méthodes d'essai de résistance chimique des pièces en plastique utilisées dans les composants automobiles. Ces essais visent à déterminer si les produits chimiques utilisés en concession et lors des processus d'assemblage des véhicules et des composants provoquent des anomalies dans les pièces en plastique automobile. Ces anomalies comprennent la dissolution, l'opacité, la coloration, la décoloration, la déformation, les fissures, les fractures, l'amincissement, le ramollissement, le durcissement et autres états similaires causés par le contact direct de la pièce avec les produits chimiques ou par ceux des pièces adjacentes. Pour les matériaux plastiques utilisés dans les composants automobiles, cette norme inclut également une méthode d'évaluation de la détérioration due au vieillissement due aux modifications chimiques résultant d'un contact continu avec les produits chimiques.

Les méthodes d'essai sont divisées en six types, comme indiqué dans le tableau fourni dans la norme, selon l'emplacement et le type d'exposition de la pièce. Selon l'emplacement de la pièce, plusieurs méthodes d'essai peuvent être appliquées, le cas échéant. Le choix des produits chimiques à tester doit tenir pleinement compte des environnements d'utilisation de chaque pièce (il n'est pas nécessaire de tester tous les produits chimiques spécifiés dans la présente norme).

Les méthodes d’essai sont classées comme suit :

• Méthode 1 Type 1 : Récipients ou pièces utilisés comme liquides. Essai d'immersion. Produits chimiques requis : tous les produits chimiques utilisés dans les récipients.
• Méthode 1 Type 2 Pièces normalement exposées aux produits chimiques. Essai d'immersion. Produits chimiques requis : tous les produits chimiques entrant en contact avec la pièce.
• Méthode 2 : Pièces internes. Essai d’essuyage. Produits chimiques requis : transpiration artificielle, détergent, insectifuge, crème solaire, crème solaire, paraffine liquide, etc.
• Méthode 3 : Pièces extérieures. Test d'égouttement. Les produits chimiques requis comprennent l'essence, le diesel, le kérosène, l'huile moteur, l'acide, le polish, le liquide lave-glace, le détergent, l'apprêt, etc.
• Méthode 4 : Pièces à l'intérieur du compartiment moteur. Test d'égouttement. Les produits chimiques requis comprennent l'essence, le gazole, l'huile moteur, le kérosène, l'acide, le liquide de frein, l'antigel, le liquide lave-glace, l'inhibiteur de corrosion, le chlorure de calcium, etc.
• Méthode 5 : Pièces intérieures, pièces extérieures et pièces en ABS, PMMA, PC, PPE et PAT. Application normale dans un véhicule réel. Les produits chimiques requis incluent tous les produits chimiques utilisés lors de l'assemblage des pièces, de l'assemblage du véhicule ou du transport en concession, tels que la graisse, l'huile de graissage, l'huile de coupe, l'huile pour presse, l'anticorrosion, l'huile de silicone (y compris les émulsions), l'agent de protection de peinture, le décapant, l'agent de démoulage, le détergent et la transpiration artificielle. Les produits chimiques requis pour les pièces adjacentes aux composants contenant des plastifiants incluent les plastifiants (chlorure de vinyle, caoutchouc).
• Méthode 6 : Essai de pénétration de charge environnementale. Séparément pour les pièces entrant en contact avec des produits chimiques ou susceptibles d'entrer en contact avec eux. Essai d'application ou d'immersion. Produits chimiques requis, produits chimiques dont les pièces entrent en contact ou susceptibles d'entrer en contact avec eux.

Les conditions du site d’essai ont été déterminées comme suit :

• Conditions de température ambiante : La température ambiante et l'humidité du lieu d'essai doivent être maintenues conformément à la norme « JIS Z 8703 Conditions atmosphériques standard pour les essais », respectivement, Classe 5 (température 20 degrés plus/moins 5 degrés) et Classe 20 (humidité relative 65 pour cent plus/moins 20 pour cent).
• Conditions standard : Les conditions standard de température et d'humidité du lieu d'essai doivent être fournies conformément à la norme « JIS Z 8703 Conditions atmosphériques standard pour les essais », respectivement, Classe 2 (température 20 degrés plus/moins 2 degrés) et Classe 10 (humidité relative 65 pour cent plus/moins 10 pour cent).

Les principaux équipements utilisés lors des tests sont :

• Chambre à température contrôlée : température contrôlée à plus/moins 2 degrés
• Bouteille à large goulot : fabriquée dans un matériau non affecté par les produits chimiques
• Condenseur à reflux
• Balance chimique : précision jusqu'à 0,1 mg
• Seringue : Fabriquée dans un matériau non affecté par les produits chimiques
• Gaze : Matériau vendu pour un usage médical (densité 34,3 g/m2)
• Testeur de traction : unités spécifiées dans la norme NES M8020.

L'enceinte à température contrôlée est utilisée pour les essais à haute température et le séchage de l'échantillon. Le condenseur à reflux est réservé aux essais à haute température.

Les éprouvettes pour les méthodes 1 à 5 ont été déterminées comme suit :

• L'éprouvette doit être fabriquée à partir de produits finis. Elle doit être exempte de poussière et de substances similaires susceptibles d'altérer les résultats de l'essai. Sauf indication contraire, elle doit avoir été stockée pendant au moins 24 heures dans les conditions réelles d'assemblage, à la température standard spécifiée dans la présente norme. Les détails complémentaires font l'objet d'un accord entre les parties concernées.
• Le produit fini est une pièce entièrement moulée pouvant être soumise à des traitements secondaires (placage, emboutissage à chaud, etc.) ou assemblée avec d'autres pièces. Si sa forme ou sa taille ne convient pas aux essais, la pièce d'essai peut être découpée. (Il convient de prêter attention à la zone de découpe et aux conditions d'assemblage. Si des contraintes surviennent lors de l'assemblage du véhicule, une charge équivalente doit être appliquée pour les essais.)

L'éprouvette de la méthode 6 a été déterminée comme suit :

• Les éprouvettes sont de trois types différents, de formes et de tailles différentes. Les épaisseurs des éprouvettes 1, 2 et 3 indiquées dans le tableau sont les valeurs recommandées.
• Concernant la méthode de production, les plastiques thermodurcissables ou les pièces moulées plates doivent être découpés à la machine et les découpes doivent être consignées. Les pièces thermoplastiques peuvent être produites par moulage par injection. Cependant, la résistance mécanique peut varier selon les conditions de moulage. Par conséquent, ces conditions doivent être soigneusement ajustées et consignées.
• Si une pièce d'essai est découpée autour, une pression se produira et les valeurs normales pourraient ne pas s'afficher. Il est donc nécessaire de finir la zone autour de la pièce d'essai avec du papier de verre fin.
• En règle générale, cinq éprouvettes sont utilisées pour chaque condition. Lors de l'essai d'un matériau de plaque présentant des caractéristiques d'anisotropie, cinq éprouvettes sont utilisées pour les directions perpendiculaires de la plaque.

La substance chimique et la concentration utilisées dans les essais doivent être telles que spécifiées dans le tableau figurant dans la norme :

• Méthode 1 Type 1 Température ambiante et températures maximales (normes NES M0131 et NES M0132). Temps d'exposition : 168 heures. Si le produit chimique est susceptible de s'évaporer, un condenseur à reflux est utilisé.
• Méthode 1 Type 2 Température ambiante et températures maximales (normes NES M0131 et NES M0132). Temps d'exposition : 24 heures. Essuyer 3 fois d'avant en arrière.
• Méthode 3 : Température ambiante et températures maximales (normes NES M0131 et NES M0132). Temps d’exposition : 24 heures. Volume de goutte-à-goutte : 0,3 à 0,5 ml.
• Méthode 4 : Température ambiante et températures maximales (normes NES M0131 et NES M0132). Temps d’exposition : 24 heures. Volume de goutte-à-goutte : 0,3 à 0,5 ml.
• Méthode 5 : Température ambiante et 60 °C. Temps d’exposition : 168 heures. Les zones et le volume d’application des produits chimiques doivent être similaires à ceux d’un assemblage sur véhicule. Les détails sont sujets à accord entre les parties concernées. Si une pièce réelle entre en contact avec une pièce adjacente contenant des plastifiants ou des produits chimiques sur la surface de contact, les deux pièces doivent être assemblées dans les mêmes conditions que sur un véhicule réel.
• Méthode 6 Conditions spécifiées par chaque norme d’évaluation pour chaque matériau plastique.

La gaze utilisée pour le test d’essuyage doit absorber 2 à 2,5 g de produit chimique par gramme de gaze.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs grâce à un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous proposons également des services de tests conformes à la norme Nissan NES M0133 relative aux méthodes d'essai de résistance chimique des pièces en plastique.