La norme « Volvo STD 423-0015 Adhésion - Jet d'eau haute pression - Peintures et émaux », développée par le constructeur automobile Volvo, décrit une méthode d'essai utilisée pour évaluer l'adhérence entre les films de peinture et entre le film de peinture et le substrat. Cette méthode vise à simuler les contraintes et les charges auxquelles sont soumis les films de peinture lors du nettoyage haute pression.
Selon la dernière mise à jour de cette norme, la rayure doit apparaître après une exposition à l'humidité, et non avant. L'étalonnage doit être effectué sur du plastique polyéthylène basse densité. Des tolérances ont été ajoutées pour certains paramètres d'étalonnage. Il est précisé que le nettoyage manuel à haute pression ne peut être effectué qu'après accord avec Volvo.
Le type d'équipement de test haute pression, de marque NIFAB, modèle HTT-1 ou équipement de test équivalent utilisé dans ces tests comprend :
Les objets d’essai utilisés dans ces essais sont des buses de pulvérisation qui répondent aux exigences de cette norme.
Le support en question doit disposer d'un panneau d'essai approprié (1021,5211 x 100 mm) selon la norme STD 200, dont la surface doit être revêtue du système de peinture correspondant. Au moins deux panneaux sont testés. Au moins trois tests croisés sont répartis entre deux panels.
L'échantillon d'essai du substrat concerné doit être la surface revêtue du système de peinture concerné. Pour obtenir des résultats significatifs, des échantillons doivent être prélevés dans des zones différentes sur au moins deux échantillons. Au moins quatre tests croisés doivent être effectués pour chaque art.
L'outil de grattage utilisé dans les essais doit avoir une largeur de bord de 0,5 mm et sa géométrie doit être conforme à la norme STD 1021,2.
En préparation des tests, les panneaux de test doivent être conditionnés conformément à la norme STD 1021,1. Avant le test d'adhérence, il convient d'effectuer un premier endommagement de la peinture sur l'objet testé en traçant deux lignes de 0,5 mm à l'aide d'un outil de dessin. Les lignes tracées doivent être tracées à angle droit les unes par rapport aux autres, jusqu'au substrat, pour former une croix. Les lignes tracées doivent s’étendre à l’extérieur de la zone de test. Chaque ligne tracée doit mesurer environ 60 mm. La section d'une ligne tracée est représentée sur la figure donnée dans la norme. Les bords des lignes tracées doivent être perpendiculaires au substrat.
Si le test d'adhérence doit être effectué après une exposition à l'humidité (adhérence humide), l'objet à tester doit d'abord être exposé dans une armoire tropicale conforme à la norme STD 423-0018 pendant la durée spécifiée dans le cahier des charges.
Pour les substrats métalliques, les tests doivent être effectués immédiatement après l’exposition, avant toute récupération. En pratique, les panneaux doivent être stockés dans un récipient rempli d’eau à température ambiante pendant 60 minutes maximum afin de les maintenir humides jusqu’à leur test.
Dans le cas des substrats en plastique, au lieu de les stocker dans un récipient rempli d'eau, ils doivent être stockés pendant 23 heure dans une armoire à température constante contrôlée dans une atmosphère standard (2 degrés plus/moins 50 degrés de température, 1 pour cent d'humidité relative). Cela doit être fait pour assurer la récupération du matériel. Le test doit ensuite être réalisé en 15 minutes environ. Le dessin doit être effectué après exposition à l'humidité.
Lors de l'essai, l'objet est placé dans le porte-pièce. L'orifice du porte-pièce ( ∅ 40 mm) est ensuite fixé précisément au-dessus du défaut initial, au centre. Un positionnement correct de la croix devant le jet est important. Les paramètres suivants s'appliquent (les valeurs nominales sont les valeurs cibles) :
La pulvérisation manuelle sous haute pression est également possible en fonction de ces paramètres. Ceci ne doit être utilisé qu'après accord avec Volvo.
Une fois le test terminé, l’objet doit être essuyé et l’étendue des dommages à la peinture doit être déterminée. Le résultat du test doit être donné en pourcentage de la surface de peinture écaillée. 100 pour cent est défini comme la surface circulaire (Ø 40 mm) au centre de la croix barrée (1256 mm2). L'exigence doit être respectée pour chaque croix barrée. Les valeurs moyennes pour l'ensemble de la pièce/du panneau ne doivent pas être calculées.
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