La norme « PSA D15 1343 Matériaux de couleur – Comparaison visuelle d’images dans Lightroom », développée par le constructeur automobile français PSA Group, désormais intégré à Stellantis, décrit une méthode définissant les conditions à remplir pour une comparaison visuelle de l’apparence d’un matériau de couleur avec un étalon (ou un échantillon original du matériau). Cette norme s’applique à tous les matériaux de couleur. Plus précisément,
Les domaines d'application de cette norme sont les suivants :
Cette méthode consiste à comparer visuellement les impressions colorées obtenues en plaçant un échantillon de même couleur, exposé à la lumière d'une source spécifique, côte à côte avec un échantillon standard (ou de référence). Pour détecter le métamérisme, cette comparaison doit également être effectuée sous lumière artificielle, avec différentes conditions d'éclairage (lumière du jour, lumière fluorescente, lampe à incandescence). Une comparaison peut aussi être réalisée sous lumière ultraviolette (ou lumière noire) pour mettre en évidence la fluorescence.
La norme PSA D15 1343 décrit une méthode de comparaison visuelle des couleurs de matériaux colorés dans une chambre lumineuse (cabine d'éclairage ou cabine d'évaluation des couleurs). Cette norme définit des conditions contrôlées pour comparer visuellement la couleur d'un échantillon (matériau ou pièce colorée) à une couleur de référence. Elle garantit une évaluation des couleurs cohérente et fiable dans l'industrie automobile, où une correspondance précise des couleurs est essentielle pour les composants intérieurs et extérieurs, les peintures, les revêtements, les plastiques, les textiles et les éléments décoratifs.
Cette norme repose sur une évaluation visuelle subjective sous un éclairage standardisé afin de détecter toute différence, variation ou anomalie de couleur qui pourrait être invisible sous un éclairage ambiant normal. Ce test complète souvent les méthodes instrumentales telles que la mesure de la couleur (par exemple, la norme PSA D15 5084 utilisant le CIELAB).
Les conditions de test de base sont les suivantes :
Cette méthode suit généralement les étapes suivantes :
Cette norme garantit des conditions d'imagerie reproductibles, notamment le contrôle de la lumière ambiante et le positionnement de l'observateur, afin de minimiser le métamérisme (le phénomène selon lequel les couleurs correspondent sous une lumière mais diffèrent sous une autre).
Les applications courantes de la norme PSA D15 1343 comprennent :
En bref, la norme PSA D15 1343 comprend un test de matériaux développé pour l'évaluation visuelle des matériaux colorés dans des conditions d'éclairage contrôlées.
Les principaux objectifs de la norme PSA D15 1343 sont les suivants :
Cette norme est particulièrement importante pour :
Dans le secteur de la fabrication automobile, même de légères différences de couleur entre les pièces peuvent entraîner des plaintes et des refus de la part des clients.
Cette méthode repose non seulement sur des mesures instrumentales, mais aussi sur une évaluation visuelle humaine. Les échantillons sont comparés côte à côte dans une cabine d'éclairage standardisée. L'évaluation comprend :
Cette comparaison visuelle complète les méthodes instrumentales telles que la spectrophotométrie (par exemple, l'étalon PSA D15 5084).
Les conditions de test ont été définies comme suit :
La norme PSA D15 1343 est utilisée dans de nombreuses étapes de vérification automobile :
Cette norme est fréquemment citée dans d'autres tests PSA pour évaluer les changements d'apparence liés au vieillissement.
La norme PSA D15 1343 est couramment utilisée avec les éléments suivants :
La perception humaine des couleurs est subjective et influencée par l'éclairage. La norme PSA D15 1343 normalise le processus afin de garantir la cohérence des décisions relatives aux couleurs entre les fournisseurs, les laboratoires et les sites de production. Elle contribue à prévenir les différences visibles sur les véhicules (par exemple, entre des pièces adjacentes) et assure une tenue des couleurs à long terme.
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