Spécifications d'approvisionnement DBL 5310 pour le cuir utilisé dans les garnitures intérieures de véhicules

Spécifications d'approvisionnement DBL 5310 pour le cuir utilisé dans les garnitures intérieures de véhicules

La norme « DBL 5310 Supply Specification for Leather Used in Vehicle Interiors », développée par Daimler, propriétaire de la marque Mercedes-Benz, décrit les exigences, les critères de qualité et les méthodes de test des matériaux en cuir utilisés dans les intérieurs des véhicules de tourisme, tels que les sièges, les volants, les pommeaux de levier de vitesse, les panneaux de porte, les tableaux de bord et autres composants recouverts de cuir.

Spécifications d'approvisionnement DBL 5310 pour le cuir utilisé dans les garnitures intérieures de véhicules

Cette norme garantit que le cuir fourni à Mercedes-Benz répond à des critères rigoureux de performance, de durabilité, d'aspect et de sécurité pour une utilisation automobile. Elle couvre aussi bien le cuir véritable que les matériaux spécifiques imitant le cuir ou traités pour les applications intérieures. Les fournisseurs de rang 1 et 2 doivent se conformer à la norme DBL 5310 pour obtenir l'homologation d'utilisation dans les véhicules concernés.

Les principaux domaines soumis à réglementation sont les suivants :

  • propriétés physiques et mécaniques (résistance à la traction, résistance à la déchirure, résistance à la déchirure des coutures, adhérence/résistance au pelage)
  • Résistance environnementale (vieillissement thermique, élasticité au froid, résistance à la lumière/aux UV, résistance à l'abrasion des couleurs, résistance à la transpiration - tant alcaline qu'acide)
  • résistance chimique (aux produits de nettoyage, aux huiles, aux cosmétiques)
  • Comportement en matière de brumisation et d'émissions (faible teneur en composés organiques volatils pour une meilleure qualité de l'air intérieur)
  • Inflammabilité (références croisées avec d'autres normes DBL telles que la norme DBL 5307)
  • Exigences particulières pour les cuirs réfléchissants ou haut de gamme (par exemple, stabilité des couleurs sous une forte exposition à la lumière et à la chaleur)
  • Propriétés de surface (résistance à l'usure et aux rayures, salissures/nettoyage, adhérence/toucher)

De manière générale, cette norme comprend les sections de test suivantes :

  • § 4.x : Solidité des couleurs et abrasion (par exemple, tests d'abrasion à sec et humide selon les méthodes VDA ou ISO).

Cette section comprend principalement : la structure du système de peinture, les exigences en matière d'épaisseur de couche, les exigences en matière de préparation de surface, la compatibilité du substrat, la définition de la couleur et de l'apparence, les restrictions relatives aux composés organiques volatils (COV) ou à la teneur en produits chimiques, et la conformité à la réglementation REACH.

  • § 7.x : Résistance à la chaleur (exposition à la chaleur et au froid).

Par exemple, la norme DBL 5310 § 7.27 porte principalement sur les types de tests suivants : résistance chimique, résistance aux agents de nettoyage, résistance aux crèmes/écrans solaires/cosmétiques, résistance des surfaces des garnitures intérieures aux salissures et stabilité de l’aspect après rayure. Dans la structure DBL de Mercedes, les clauses 7.x concernent généralement les tests de durabilité.

  • § 8.x : Résistance à la transpiration (tests de transpiration artificielle acide et alcaline).

Par exemple, la norme DBL 5310 § 8.5 traite généralement des sujets suivants : critères d'évaluation visuelle, tolérances de couleur et de brillance, limites de défauts de surface, tolérance d'épaisseur de film et critères d'acceptation/rejet après test.

  • § 9.x : Résistance à la lumière et à l'arc au xénon et aux intempéries (pour la décoloration et la détérioration).
  • § 23.x ou similaire : Tests spéciaux pour les versions en cuir qui réfléchissent la lumière du soleil.

Cette section aborde généralement les sujets suivants : conditions de vieillissement à long terme, tests spécifiques aux clients, tests de cycles climatiques, exigences en matière d’émissions et critères d’approbation spécifiques aux pièces.

  • Parmi les autres caractéristiques, on peut citer : l'adhérence, la résistance à la déchirure et la durabilité au pliage.

De nombreux tests font référence à des normes internationales (ISO, DIN, EN) ou à des méthodes VDA adaptées aux limites plus strictes de Mercedes.

Le respect de la norme DBL 5310 est obligatoire pour les fournisseurs de cuir destinés aux véhicules du groupe Mercedes-Benz. Le non-respect de cette norme peut entraîner le rejet de lots, des retards de production ou la disqualification du fournisseur.

Cette norme reflète l'engagement de Mercedes-Benz en matière de durabilité à long terme, de qualité supérieure et de confort/sécurité des passagers dans les intérieurs garnis de cuir.

La norme DBL 5310 spécifie les exigences techniques relatives aux matériaux de surface décoratifs et fonctionnels d'intérieur, couramment utilisés dans les domaines suivants :

  • tableaux de bord
  • Garnitures de portes
  • consoles centrales
  • revêtements de poteaux
  • doublures intérieures

L’objectif principal de la norme DBL 5310 est de garantir ce qui suit :

  • Durabilité à long terme
  • Résistance au vieillissement environnemental
  • Stabilité de l'aspect de surface
  • Respect des limites d'émissions internes.

Le champ d'application de cette norme est le suivant :

  • Composants internes à base de plastique
  • surfaces décoratives recouvertes de feuilles d'aluminium ou stratifiées
  • Composants internes revêtus
  • thermoplastiques traités en surface

Elle est généralement citée en même temps que d'autres normes de matériaux Mercedes-Benz telles que la DBL 5306 ou les spécifications DBL relatives aux émissions.

La norme DBL 5310 comprend des critères de test et de performance dans les domaines suivants :

  • performances mécaniques
  • Résistance à la rayure
  • Résistance à l'usure
  • Dureté de surface
  • Adhésion des couches décoratives
  • Résistance au climat et au vieillissement
  • Vieillissement thermique (exposition à des températures élevées)
  • résistance au froid
  • résistance à l'humidité
  • tests de cyclage thermique
  • Résistance chimique
  • Crème solaire
  • crèmes pour les mains
  • Agents de nettoyage
  • fluides simulant la transpiration
  • stabilité à la lumière et aux UV
  • tests de résistance aux intempéries à l'arc au xénon
  • Évaluation de la stabilité des couleurs
  • Protection contre la brillance

La norme DBL 5310 peut faire référence aux procédures de test internes de Mercedes-Benz et aux normes internationales telles que les suivantes :

  • tests d'usure ISO
  • tests de rayures VDA
  • procédures de résistance aux intempéries du xénon

Tous les tests sont rigoureusement contrôlés. Des conditions de laboratoire contrôlées sont mises en place afin de simuler une utilisation prolongée du véhicule.

Les matériaux conformes à la norme DBL 5310 doivent présenter les caractéristiques suivantes :

  • Il doit réussir la validation en laboratoire.
  • Il doit réussir une évaluation d'apparence.
  • Il doit respecter les limites chimiques et d'émissions.
  • Elle doit être approuvée par le département d'ingénierie des matériaux de Mercedes-Benz.

Une fois approuvées, les fournisseurs peuvent livrer les pièces avec le statut de commercialisation officiel de Mercedes-Benz.

La norme DBL 5310 souligne l'importance des composants intérieurs pour les raisons suivantes :

  • Exposition constante au soleil
  • Fréquemment touchés par les utilisateurs
  • Exposition aux variations de température
  • Le non-respect de la norme DBL 5310 peut entraîner les conséquences suivantes :
  • Fissuration superficielle
  • Décollement ou décollement
  • Décoloration
  • Insatisfaction des clients

Au sein du système Mercedes-Benz, les normes DBL garantissent l'uniformité de la qualité des matériaux chez tous les fournisseurs à l'échelle mondiale.

En conclusion, la norme DBL 5310 est une norme de matériaux Mercedes-Benz essentielle qui encadre la durabilité, la stabilité d'aspect et la résistance chimique des surfaces intérieures. Elle garantit ainsi le maintien de performances esthétiques et fonctionnelles optimales des composants intérieurs tout au long du cycle de vie du véhicule.

Depuis de nombreuses années, notre organisation, forte de son personnel compétent et expérimenté, comprend les besoins de ses clients, leur fournit les services d'essais avancés dont ils ont besoin et les accompagne dans la mise en place, l'implémentation et l'amélioration de leurs systèmes de management. Dans ce cadre, nous proposons également des services d'essais conformes à la norme DBL 5310.

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