SASO-GSO-97 Véhicules à moteur - Ceintures de sécurité

La norme « SASO-GSO-97 Véhicules à moteur - Ceintures de sécurité » publiée par l'Organisation saoudienne de normalisation, de métrologie et de qualité (SASO) décrit les exigences relatives aux ceintures de sécurité pour adultes à utiliser dans les véhicules à moteur.

Les exigences de cette norme sont énoncées comme suit :

• Exigences générales :
  • L'ensemble doit être composé d'une sangle, d'une boucle, de dispositifs de réglage, d'un mécanisme de rembobinage et de pièces de connexion.
  • Un dispositif de ceinture de sécurité doit être conçu et fabriqué pour réduire le risque de blessures corporelles en cas d’accident ou de collision lorsqu’il est porté et utilisé correctement.
  • Le dispositif de ceinture de sécurité doit être conçu pour être utilisé par une seule personne à la fois.
  • La conception de l’appareil doit être telle qu’il ne cause pas de blessures graves à l’utilisateur en cas de collision.
  • Le dispositif doit être tel que la force appliquée à la région pelvienne lors d'une décélération soudaine soit dirigée vers le bas et vers l'arrière et que les charges sur la partie d'épaule de la ceinture n'aient pas tendance à tirer la partie abdominale de la ceinture vers le haut.
  • Le matériel doit être exempt de bavures et d’arêtes vives et doit être positionné dans l’appareil de manière à minimiser les risques de blessures pour l’utilisateur.
  • Le dispositif de réglage doit être facilement réglable et accessible à l'utilisateur. La force de manœuvre ne doit pas dépasser 50 N.
  • La boucle ou autre dispositif de déverrouillage doit être positionné de manière à pouvoir être déverrouillé séparément par l'utilisateur à deux mains et, en cas d'urgence, par toute autre personne, et doit être conçu pour éliminer toute possibilité de mauvaise utilisation.
  • Les extrémités des sangles de l'assemblage doivent être protégées ou traitées pour éviter qu'elles ne se déroulent.
  • Lorsque la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée et que la clé de contact est en position de démarrage ou de marche, un système d'avertissement doit être activé pendant au moins quatre secondes. Cet avertissement doit consister en un signal sonore continu ou intermittent ou en un voyant lumineux continu ou clignotant, visible par le conducteur sur le tableau de bord, indiquant « Attachez votre ceinture » ​​ou un autre indicateur.
• Sangle:
  • La charge de rupture doit être d'au moins 14,7 kN.
  • Lorsqu'elle est soumise à une charge de 9,8 kN lors de l'essai de résistance à la rupture spécifié, la largeur de la ceinture doit être d'au moins 46 mm pour la ceinture sous-abdominale et d'au moins 43 mm pour la ceinture diagonale.
  • La résistance à la rupture de la courroie ne doit pas être inférieure à la valeur spécifiée ci-dessus après chacune des conditions suivantes :
    • Stockage à une température de 60 degrés plus/moins 5 degrés et une humidité relative de 65 pour cent plus/moins 5 pour cent pendant 3 heures.
    • Faire tremper dans de l'eau distillée pendant 3 heures.
    • Exposition à la lumière de l'arc au carbone pendant 100 heures.
    • Passage sur une barre hexagonale 2500 fois.
    • Conservation dans un environnement froid à moins 30 degrés plus/moins 5 degrés pendant 2 heures.
  • L'absorption d'énergie de la courroie doit être d'au moins 800 Nm et l'énergie proportionnelle irréversible ne doit pas être inférieure à 50 pour cent de l'énergie totale absorbée lorsqu'elle est soumise à une charge de 11,08 kN.
• Fermoir:
  • Toutes les pièces métalliques doivent être fabriquées dans un matériau résistant à la corrosion ou être convenablement protégées contre la corrosion.
  • La largeur de la boucle de sécurité ne doit pas être inférieure à la largeur de la ceinture et la largeur de la surface de contact de la boucle ne doit pas être inférieure à 46 mm.
  • Il doit être conçu de manière à pouvoir être facilement ouvert d'une seule main par le passager et à pouvoir également être facilement ouvert par d'autres personnes en cas d'urgence.
  • Il doit être conçu pour empêcher toute ouverture accidentelle et doit résister à des opérations répétées.
  • Il doit être du type à démontage rapide et ne doit pas permettre un engagement partiel par désengagement lorsqu'une charge inférieure à 23 N est appliquée.
  • Les boutons-poussoirs conçus pour la libération rapide des boucles de type fermé et non fermé doivent avoir une surface minimale de 450 mm2 et 250 mm2 et une dimension linéaire minimale de 15 mm et 10 mm respectivement.
  • La boucle de fixation ne doit pas se casser ou être endommagée sous une charge inférieure à 9,8 kN.
• Test de performances :
  • Dynamique : L'équipement doit être exempt de tout dommage ou coupure et le déplacement maximal du mannequin vers l'avant ne doit pas dépasser 200 mm au niveau des genoux pour les ceintures abdominales et 300 mm au niveau de la poitrine pour les ceintures diagonales.
  • Statique : Les exigences suivantes doivent être respectées lorsque l'assemblage est soumis à une charge statique de 17,6 kN.
    • Il ne devrait y avoir aucun dommage ni coupure.
    • Le déplacement maximal du mannequin vers l'avant ne doit pas dépasser 200 mm au niveau des genoux pour les ceintures abdominales et 300 mm au niveau de la poitrine pour les ceintures diagonales.
    • Le glissement de la sangle entre les boucles ou dispositifs de réglage ne doit pas dépasser 25 mm pour chaque boucle ou 50 mm pour l'ensemble.
    • Lorsque l'ensemble est soumis à une charge de 685 plus/moins 50 N, la force nécessaire pour libérer la boucle de fixation lors de l'essai statique ne doit pas dépasser 140 N.
  • Toute autre méthode équivalente à celles mentionnées ci-dessus est acceptable.
• Dispositif de rétraction :
  • Les dispositifs rétractables doivent répondre aux exigences spécifiées ci-dessous après avoir été soumis à des tests de durabilité d'assemblage, à des tests de corrosion et à des tests d'impact de poussière.
  • Ouverture manuelle du rétracteur :
    • La ceinture ne doit pas se déplacer de plus de 25 mm entre les positions de verrouillage du rétracteur.
    • La courroie ne doit pas tirer plus de 6 mm de sa longueur maximale lorsqu'une tension de 14 N à 22 N est appliquée dans le sens de traction normal.
  • Dispositif de rétraction à verrouillage automatique :
    • La ceinture ne doit pas se déplacer de plus de 30 mm entre les positions de verrouillage du rétracteur.
    • Si le rétracteur fait partie d'une ceinture abdominale, la force de rétraction de la ceinture ne doit pas être inférieure à 7 N.
    • Si l'enrouleur fait partie d'une ceinture diagonale, la force de rétraction de la ceinture ne doit pas être inférieure à 2 N et pas supérieure à 7 N.
  • Rembobinage de verrouillage d'urgence :
    • Il doit être verrouillé lorsque la décélération du véhicule est de 6,8 m/s2 ou moins.
    • Il ne doit pas être verrouillé lorsque l'accélération de la courroie mesurée dans la direction dans laquelle la courroie est retirée est inférieure à 7,8 m/s2.
    • Si le rétracteur fait partie d'une ceinture abdominale, la force de rétraction de la ceinture ne doit pas être inférieure à 7 N.
    • Si l'enrouleur fait partie d'une ceinture diagonale, la force de rappel de la ceinture ne doit pas être inférieure à 2 N et pas supérieure à 7 N.
    • La conception de l'enrouleur doit être telle que, lorsque son fonctionnement dépend d'une source d'alimentation externe, il se verrouille automatiquement en cas de panne ou d'interruption de cette source d'alimentation.

La norme SASO-GSO-97 est importante car elle réglemente l’étiquetage des produits alimentaires préemballés dans les pays du Conseil de coopération du Golfe, qui comprennent l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït, Bahreïn, Oman et le Qatar.

Cette norme est considérée comme importante pour les raisons suivantes :

• Protection des consommateurs : Cette norme garantit la transparence en exigeant que les étiquettes incluent des informations essentielles telles que les ingrédients, les allergènes, la date de péremption, le pays d'origine et les valeurs nutritionnelles. Cela aide les consommateurs, notamment ceux qui ont des restrictions alimentaires ou des allergies, à faire des choix éclairés et sûrs.
• Conformité réglementaire : Cette norme est obligatoire pour la vente de produits alimentaires préemballés sur les marchés du Conseil de coopération du Golfe (CCG). Les importateurs et les fabricants doivent s'y conformer pour éviter les amendes, les rappels de produits et les interdictions de mise sur le marché.
• Facilitation des échanges : Simplifie les démarches des exportateurs de produits alimentaires en fournissant un cadre d'étiquetage harmonisé pour les pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG). Favorise un commerce transfrontalier plus fluide au sein de la région.
• Normalisation de l'étiquetage : assure la cohérence du format, de la langue et du contenu des étiquettes alimentaires. Elle aide les détaillants et les autorités réglementaires à identifier facilement les produits non conformes ou contrefaits.
• Traçabilité et responsabilité : Les étiquettes doivent inclure les informations du fabricant ou du distributeur, les numéros de lot et les dates de production. Cela facilite les rappels de produits et les mesures d'application en cas de problème de sécurité.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années les entreprises de tous secteurs par le biais d'un large éventail d'activités de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous fournissons également des services de tests aux entreprises conformément à la norme SASO-GSO-97 Véhicules motorisés - Ceintures de sécurité.